igla

Таки не желают. Про проект никто из ж.д. начальства не говорил, все разговоры на уровне фанатских хотелок.

Не-а. Как и в Волоколамск, было 4 рейса, два из которых обслуживал клинский выход, а два - дмитровский. остатки клинских рейсов, кстати, до сих пор сохранились в виде рейсов 46-го Клин - Ново-Синьково - это укороченные рейсы клинского выхода 61-го, чтобы сделать их социальными в рамках действовавшего тогда законодательства. Поначалу они даже катались под номером 61. ЗЫ. Дмитровский выход был и на 44-м Дмитров - Хотьково, откуда-то переключавшийся, скорее всего, с 24-го, а вот на тогда 33-м в Загорск каталась только а/к 1784

Пожалуй, да. В случае слепого копирования ЛМ2008 получился бы хорошим трамваем, но видать, чувака на творчество потянуло

Контейнерные поезда и сейчас по ГХ ОЖД ходят типа два раза в день. Ну только что не 120, а 80, как все На его месте теперь дорогу строят. Автомобильную

Тоже только Волоколамск. Этот маршрут запущен в середине 00-х, я еще помню времена. когда его не было Местное население в Можайске может пересесть в московскую электричку, благо для этого никуда уходить не нужно: там одна платформа Вообще паритет у МТА не в почёте: его стараются всеми силами не допускать, а если уж случился, при первой же возможности ликвидировать, как на том же маршруте Клин - Волоколамск, во времена оны именовавшимся 62-м, или Клин - Дмитров 61-й

А там нету клинских выходов, все волоколамские

Нынешние инженеры скопировали бы всё 1 к 1.

Ещё раз (медленно и печально): посмотри действующий график поезда 747 Питер - Москва "Невский экспресс" Потому что во время последней реконструкции не учитывали стандартную длину грузового поезда в 71 условный вагон. И теперь на большинство боковых путей такие поезда тупо не влезают. А чтобы влезали, надо забабахать новую реконструкцию с удлинением боковых путей промежуточных станций

Шлагбаумов нет, а светофоры есть. И когда электричка там ползёт свои 50 по переезду, шинокопытные дуже возмущаются, что за время, поеа они её ждут, они могли бы от Дубны до Большой Волги доехать

Вон ща Невский укладывается За 5,5. Сапсаны- то пережидать будет не надо, а груза на ГХ ОЖД не вернут

Сапсаны прекратят, а вот авроры - вряд ли. Ибо ФПК тоже кушоц хочут Скорее уберут ласточки, ибо гонять их на такое расстояние нерационально

Зная современных инженеров, могу с уверенностью сказать: сохранил, потому что ни хрена не понял, что в инструкции написано. Но знает, что если что-то сделает не по ней, исправлять потом заставят его, с чем он не справится, поскольку ни хрена не понял

Нельзя. Там нет путевого развития

Площадка депвеловская. Но они не хотя ее переделывать в городскую конечную, бо типа охраняемая зона

Тогда на что? Я сомневаюсь, что заказ на работу по МЦК был сразу на 15 лет

Про Уваровку, когда отменяли/назначали гагаринские электрички, никто не вспоминал

Контракт между кем и кем? Вроде бы списывать ласточки в 31 году рано

Они бы с удовольствием, но со смоленской пропиской в московский собес не пустят

Как, опять начнут? А до этого они что семь лет испытывали?

У кладбищенских маршрутов на лето вводится летнее расписание

Возле Алексеевской полно контор, плюс там есть какой-никакой транзитный поток на Королёва

Ну если проблемой заниматься, с новых маршрутов "Москва - область", суммарный выпуск на которые подобрался к сотне выходов. А Химки пусть местная автоколонна обслуживает, которую давно пора вернуть из Красногорска на родину.

Вообще-то пошли. Гагаринские электрички запустили в 78-м году, после электрификации участка Можайск - Вязьма. А в 00-е были и вяземские электрички, а поотменяли всё в 11-м году Да где же неудобное? На работу в Москву гонять - самое оно

В спортлото. ПИД пошлёт по причине того, что пригород должны оплачивать регионы, а козлообком отчеканит, что денех ещё и на вторую ласточку у нех нету. Пикантность ситуации на Козлоградчине состоит ещё и в том, что большинство т.н. министров Тверской области - ВРИО уже который год, бо чиновники не идут в Тверь работать Концепция метро именно это и предусматривает. Даже если убрать зайкин пиар, то можно сказать, что на МЦК это получилось, а вот на МЦД - нет. Ибо запускать надо было после проведения тех работ, ради которых сейчас устраивают длительные окна

Сейчас отключение gps и мобольного интернета дает чинушам отличную возможность не проводить работы по исправлению косяков с передачей онлайн-данных: за руку их схватить невозможно, поскольку роскомназдор никогда не скажет, где и в какое время он отключал связь, а значит всегда есть возможность свалить косяки на "безопасность"