igla

Я так понимаю, величина этих судов завязана на величину батарейки. Они бы и рады скропать 200-местное корыто, только сдохнет оно посреди речки, истратив весь заряд...

60 м² - это очень немного. Что касается конкурса,то если сгоревшие материалы были переданы подрядчику, или по контракту он сам их закупает, то он и будет закупать их сам, безо всяких конкурсов.

за такие деньги его запросто может не быть. То есть, теоретически-то оно есть, но свободных машин нет, заказывать надо за сутки до поездки

ласточка в прошлом году возила воздух. Потому что цена была в три раза выше, чем на эту ЭПху. Соответственно, заморочились бы РА3 - врубили бы ценник в штукарь до Гагры и в два до Сухуми. И сейчас цепляют. Причем, могут даже 2ТЭ25КМ прицепить.

каждая дорога изгаляется по-своему. Когда-то на ОЖД по всем неохраняемым переездам было предупреждение 25, причём, электричка должна была с такой скоростью проследовать всем составом, то есть ползли 25, пока хвост не проедет по переезду. А в прошлом году ласточка в Дивенской уничтожила легковушку на таком переезде на скорости 125

И по оплате мордой никакой халявы нет: из раза в раз там ставят прошлый тариф без морды. То есть, подорожание получается то же самое, но с опозданием на полгода. В итоге для постоянных поездок мордой платить невыгодно (проездной обойдётся дешевле, плюс не бегать по МФЦ, подключая морду), а для разовых, где выгода вроде бы есть, оплата неприменима, поскольку приезжему точно также надо бежать в МФЦ её подключать. И не факт, что не откажут в подключении на основании отсутствия московской прописки

Ну и раритет ты нашел: это закрытие было 26 августа 23-го(!) года!

Это их в ТЧ Бологое нет, обслуживающем сегодня Москву, бо на Сортировку отдали. А на Ленузле катаются вовсю, в т.ч. и бывшие ховринские. Приписаны сейчас к ТЧ-12 (Финбанн/Ручьи)

в редкинской "автосфере" до прихода "транспорта Верхневолжья" именно так и работали: смена была с 2 ночи до 12 ночи, а потом два выходных. Правда, маршруты, на которых был такой график имели длину 5 - 7 км.

Турки с египтянами летят через Латвию - Литву - Польшу - Словакию - Венгрию - Румынию - Болгарию

Для областных льготников льготы действуют на всей областной коммерции кроме заренистрированной в московском депвеле

Не, не может. у ВПАТП тупо столько маршрутов нет, чтобы куда-то переключать эти 100 выходов, а переключение их на 367-й, но с другой буквой, не считается переключением

Очень немногие. Было две партии перед ногомячом-2018, около двух десятков составов, и всё. Сейчас большинство их ошивается на Финбане, и три штуки - на Балтах. С Московского направления все убрали

Оно так и будет на грани банкротства, пока обком не начнёт его полноценно финансировать. Но тогда на грани банкротства рискует оказаться сам обком.

С опозданием почти на месяц начинает работу катер Конаково - Завод 1 мая. Интересно, выплаты по контракту скостят? если верить расписанию, то имеет место полная фигня: в Бабню и Сурсово теперь не заходят, тамошним жителям, видимо предлагается добираться вплавь. Пристань в Конакове также игнорируют, будут ходить от Рыбхоза. Кроме того, в плакатах потеряли инфу о выходных средах и четвергах. ЗЫ. сам катер приволокли аж из Самары

Думаю, менеджер по продажам. Хаты в экспофоруме, видать, продаются из рук вон плохо

Решение простое, когда тебе в месяц платят сумму, превышающую стоимость годового проездного хотя бы впятеро, и/или у тебя нет иждивенцев. А сейчас я сажусь в автобус и думаю: "одна оплаченная поездка - это один некупленный батон хлеба, а шесть поездок - дешевая игрушка ребенку". Соответственно, по таким раскладам я предпочту проехать зайцем, особенно когда ехать две остановки

ну как гриццо, попробуй обеспечь соблюдение! В конце концов, те, у кого хватает времени лаяться с контролёрами, общаться в обезьяннике с ментами, а потом отбояриваться от штрафа на суде, считают потраченное на это время дешевле стоимости проезда. Судебная же статистика по таким делам плачевна для депвела и его коллег в других городах: большинство дошедших до суда дел ребятки либо сразу проигрывают, либо выигрывают, но потом не могут взыскать штрафы с виновных. А ездить на халяву в автобусе теперь "...не просто, а очень просто"

...что есть гонево... цена вменяемые тоже нужны. 67 р. за поездку в нынешних условиях - это очень_высокая цена

Дык у них мост на шоссе ремонтируют. Пробки круглосуточные, бо реверсивка. При таком раскладе пришлось обкому изыскивать бабло на электричку

Глянул я на тот СВ - а он и не СВ ни хрена. Это 12-местный люкс, видимо из гранд-широкого

Раз немного, то с вероятностью 99% - верхние Ну не знаю. Выкинуть полляма своих кровных за СВ - ну такооое: путёвка-то наверняка дешевле, да и то СВ - не бог весть какой сервис. А ежели контора платит - дык нехай!

Обком ни хрена не платит ПИДу денег, поэтому их про согласования и не спрашивают

Разворотную площадку автобусов там лет пять назад пора было расширять после прокачки 344-го и появления 1078 с 1078л

Они там собирались перекладывать на новые ординаты 1 главный путь (это тот, который на Москву), переносить 1-ю платформу, и до кучи, засыпать переход и построить конкорс. Вот тока прикол в том, что в МТППК об этом закрытии ни сном ни духом. Они после поднятого мной кипиша даже в управу ОЖД позвонили - так там тоже не в курсе. И кто развесил эти плакаты, не знают.