igla

Лыжники, и, тем более, гольфисты - не контингент социальных автобусов. Они в не во всякое такси сядут. А посему, проблема добора до комплексов весьма недешевых развлечений лежит прежде всего на владельцах этих комплексов. Если те проблемы тут не видят, и бомбилы по 250 равных с носа их устраивают, значит, так тому и быть.

Ташемта это ни разу не закон, а всего лишь, реестр. И меняться он вполне себе может, а в бытность МПС менялся с полпинка. Вот только лень человеческая всему виной: сегодня ребяткаи оказалось лениво подписывать бумажки, проще было заказать новые вывески со старыми названиями.

4-е тарифное руководство, изменения в которое с 50-х (Фирсановка) и 70-х годов (Левобережная) так никто и не удосужился внести после переименования платформ. Ну а когда возник ространснадзор, то там вытащили это самое 4-е руководство и направили маляву в ПИД с требованием привести фактические названия в соответствие с ним.

Я тоже Физиономия, изображенная по ссылке, очень напоминает мою, ну тока помоложе...

Гы, а морда-то как на мою похожа! Вот тока пистолет я последний раз держал в руках 20 лет назад во время занятий на военной кафедре Ну и в МТ ППК я тоже не работаю, хотя на них, так скажу, приходится

На Останкине, Моссельмаше и Левобережной - очень недавно. На Останвине так и вовсе на прошлой неделе. Ошибаешься, с двумя переходами это "не просто, а очень просто". Старый переход обзываем входным, ставим перед ним на площадях входные турникеты - и вуаля. Новый переход обьзываем выходным, там турникеты размещаем на платформах перед лестничными спусками. также делаем павильоны при входах на крайние платформы. Вот собсна и всё. Павильоны потихонечку делают, на первой платформе скелет готов, осталось только стекла вставить. Ничего не делается на третьей платформе, но там, возможно, ничего и не будет.

C 22 июня из-за сторительства 4 пути отменяются остановки в Малино и Фирсановке всем электричкам на Москву. Деревянные платформы снесут, на их месте будут укладывать новый 1 путь.

Прогноз прибытия не работает на некоторых телефонах. Где броузер - винда, например. Но там он нигде не работает.

Дык остановка-то нелегальная

Ходит Шаховская - Ржев. Утренний кроме пятниц и воскресений, вечерний - по пятницам и воскресеньям.

Ну да. В Наре сложно переехать с неправильного пути на правильный, вот и ставят её на грузовые пути ( у неё там техстоянка по скрещению типа 7 минут).

Разве? если по "трубам" не ходить, то пройти надо метров 30 между эскалаторами. остальное расстояние они провезут

Какой еще экономии? Там пока от Полежаевской до ж.д. дойдешь, на метро уже на Баррикадную приедешь.

Этого не знает никто. Не удивлюсь, если к июлю и этот мизер покоцают, или вернутся к "экономически оправданному" тарифу в 50 р. за зону. "Следите за новостями" :-/

Это не 372, а 409. Но в общем, сомневаешься правильно.

ХЗ зачем. Хотя, если вместо паспорта будет РЖДшная ксива, то всё становится понятнее.

Коа подразделения в иностранном паспорте может не быть. А место рождения у иностранца есть

Это чтобьы можно было иностранцев распознавать. То есть, тех. чьих паспортов в базе быть не может.

Пока достоверно не установлено, есть ли договор вообще. Потому как в случае с электричками Москва - Гагарин парность была не просто изменена, а уменьшена до нуля.

Москва проводит эти конкурсы уже четыре месяца и всё никак не может их провести. Так что, делаем выводы... Каким образом, если обком - одна из сторон? Допустим. Однако, в адресной сроке выходящих из управлений дорог телеграмм получатели в обкомах вообще не значатся. Неужели эти изменения служба движения дороги согласует с каждым обкомом до выпуска телеграммы? "Не верю!" (с)

Стабильно редко. 19 как раз приятное исключение из... А усисливать, точнее, возвращать к тому выпуску, что был на них лет 15 назад, надо почти всё, что катается по правой стороне от железки (по левой, наверняка, тоже - я там не ездил просто), а именно, 1, 2, 3, 8, 9, 10, 11.

В ЗелАКе свои маршруты надо усиливать.

В таком случае, почему обе дороги (и Мск и Окт) меняют это расписание как заблагорассудится? Я говорю не про "разовые" отмены по ковырялкам, хотя они фактически постоянные, а именно о постоянных изменениях в расписании - только сегодня нам прислали изменения по Курскому, Рижскому, Белорусскому и Савёловскому ходам в связи с запуском "стрижей" на Горький аж на 33-х листах (по Горьковскому еще не присылали, но там, скорее всего, поменяют всё). Что, все эти 33 листа ЦППКшники бегали утверждать в московский обком? "Не верю!"

Ну с поправкой на пропуск ПДСов, т.е. плюс-минус 20 минут. А вот с тверскими был ахтунг: первая, которая в 4 утра, опоздала на час, потом с опозданием где-то на 20 минут пропустили утреннюю бешеную. Остальные либо отменили (2 штуки + 1 попугай), либо выпустили после 12 часов. Примечательно, что две отменённые тверские не пошли обратно в 8.15 и в 8.51 из Москвы. Т.е. дальше Решета была дыра с 6.42 до 11.24.

А как на терминале решали вопрос с 267-м, который был 12 парка?