igla

В таком случае, тактика принимается, мягко говоря, странная. Ибо жители околоМКАДовских городов и так двумя руками за присоединение к Москве безо всяких там непопулярных действий. Причем, они составляют большинство жителей МО, то есть, поддержка большинством народа такого присоединения гарантирована. Чего хотят от людей добиться, проводя такие вот решения - ума не приложу. А вот москвичам, которые априори против такого объединения, никто возможность бесплатнорго проезда в областных автобусах и не прикрывает.

Откровенно говоря,ЭС2г на маршруте длительностью 1,5 часа нафиг не уперлись. Лучше бы их на Курск и Смоленск сдали.

Там обещают обычные ЭС2

Да. Не всегда, не бывает.

Потому что он сдвоенный, а у сдвоенных ограничения по разгону.

Вот только шакалят они исключительно льготников. Если видят, что человек не перепрыгнул турникет. а лампочка, сигнализирующая проход по льготному билету, не загорелась, то никто к такому человеку не подойдет.

Ну собсна, если выпуск маршруток "мосгортранс" сумеет закрыть своими выходами, пользы от них и правда будет ноль. Пример - запуск частоходящего 19-го трамвая на Каланчевку привел к естественному издыханию бобика 307м 20 ТМП.

В обе

ну да, нетривиальный. Не только с обратным, но и с левосторонним. ну и что?

Ну и на хрена их тогда передавать? Чтобы удлинить в десять раз нули? Тем более, снимать турникеты на 13-м вроде бы никто не обещал. "не в этой жизни"

Нет, тот же самый. Переходит по платформе за пару минут.

А что там пояснять? Со стороны Парка Культуры два поезда идёт на Горьковскую, третий - на Буревестник.

Ага, и бобики тоже с 15 до 19. Горький - по-прежнему 20, Псков - тоже, Елец - 13, вечером - 15.

Закрыли два пути на вокзале, вот места для них и перестало хватать. От Новой до Москвы они идут резаком и отстаиваются там в парке. Обратно сажают на Электрозаводской.

Там голутвинскую сдвинули и решили в Раме ввести её на нитку 47-й, а 47-ю, соответственно, пропустить ниткой голутвинской.

С контролерами надо иметь длинный язык и железные нервы. Ибо в правилах сказано, что неоплаченным является проезд в случае невалидации карты, либо проезд по льготной карте нельготника. Ничего другого насчёт проезда по "чужой" зоне в правилах не сказано. Стало быть, тупо гнешь свою линию: "Карта нельготная? Нет. Настоящая? Да. Провалидировалась? Да. То есть, оплата проезда совершена? Да. Досвидос!"

Губернатору Шевелёву было глубоко положить на Тверь и Козлоградчину с самого начала. Сейчас его чуть ли не уговаривают проулить ещё, бо желающих там губернаторствовать не находится. Что же касается 6-но маршрута, то пациент был скорее мертв чем жив, там надо усиливать 36-й и 121-й автобусы. А трамвай нанешней Твери не по бюджету.

А на нем точно нельзя?

Временно, но долго-временно. Их закрыли из-за строительства станции метро открытым способом около площади Мясникова, т.е. года на два как минимум.

От Сходни до Крюкова - именно что ни хрена. Притом, что там еще надо переносить все главные пути по Сходне и два по Крюкову

Рейсов 44-го два как и было. Только второй едет под номером 31..

Ну как в чем? Не успели построить ни хрена.

Я так понял, что те, которые .6 там о 5 вагонах, а номерные - о 4. При этом, разбивка по маршрутам хаотическая, т.е. если сегодня в какое-то время идет 4-вагонник, завтра этим же поездом пойдет 5.

Ну дык это. Местные вполне могут долбать райком на предмет социальных рейсов. Но почему-то этого не делают. ЗЫ. А вот интересно, много ли на 9-м именно посетителей "волена"?

Ну какбе убытки химкинская мега владельцам не приносит. Просто основной упор там сделан на шиноклпытных посетителей. А пробок после запуска трассы значительно поубавилось.