igla

Вопросов таких и тогда было море, однако ездить ребятки продолжали до 15-го года, пока депвел им это директивно не запретил, потому что прокачивать 13-й до таких интервалов как у 19-го трамвая, в результате чего реально сдохла маршрутка 307м ещё "старого" 20-го ТМП, было дорого и "неэффективно". Напомню тебе лишь о том, что и троллейбусы тогда шли далеко не пустые6 несмотря на отстутсвие в них "сливок", ты там в лучшем случае бы плохо стоял, а не хорошо сидел Кроме того, был второй случай: бобик 83м ходил с интервалом 10 минут, а автобус 83, на котором он паразитировал - 25, а то и больше, потому что обеспечить полный выпуск 4 АП в те времена не мог. То есть основную вывозную работу на всех этих Вольных - Кирпичных - окружных проездах выполняли как раз автолайн По совокупности этих критериев человейник в поле в Подмосковье вне конкуренции: в основном там, где транспортной жопы нет, работа есть, в лучшем случае, за МРОТ, т.е. ни на съем, ни на ипотеку не хватит. Там же, где работа есть за более существенные деньги и жильё стоит более существенных денег

А сам не замечал? Пустыми они не ходили. Да и 13-е троллейбусы тоже. То есть, фактически, "паразитировавшие" на социальных маршрутах бобики занимались вывозом пассажиров "дополнительных" выходов, на которые у мэрии не было денег. И это один случай (я про Москву, хотя на 342-м, или химкинском 3-м ситуация была примерно такая же), а были ещё два, менее распространённых

Да не было там никакого контроля

Пчёлы против мёда? С чего тогда уважаемые люди будут харчеваться? Жильё в условной Курганской области в таких количествах никто не купит. Не говоря уж о цене... Ты так новую революцию устроишь. Потому что единственная сегодня перспектива для русского человека зажить хорошо - это свалить из своего Усть-Пердюйска "в Москву"

Видимо, нет. У уважаемых людей тоже выросли аппетиты: недвига в недружественных странах нынче стала на порядок дороже обходиться

Можно, но нельзя. турникетов на вход из подземника вроде бы нет, поэтому придется их форсировать а-ля заяц убежденный На ближние расстояния там тройка-кошелек работает

Не понЯл. Если станция подтекает,надо ж крышу заделывать, а не сносить всё к хренам! Тем более, ничего сложного, с инженерной точки зрения, в станциях БЛЛМ нет

А сменяемость у него была, или все как пуговки ехали от и до? Если второй вариант, немудрено, что депвел от него избавился

Слишком высокие эксплуатационные затраты

Магазин "санкт-Петербург" )))))

Они какбе не ездят пока к этой остановке, поэтому и переименовывать ничего не могут. Кроме того, для переименования нужно согласование областных властей, которое не так быстро получается дело в том, что этот Эдем находится не в Химках, а в Красногорском районе

планы есть, денег нет

В Благовещенске это "не просто, а очень просто". Благо Китай - через речку. Поэтому будут рокерить на личных СИМ, которые они формально тоже запретили, но фактически у обкома нет полномочий пресечь нарушения своего закона

С чего ты взял? Про троллейбусы зайки сейчас вообще не вспоминают

Тальго совершенно невыгоден. Поэтому как только испанцы перестали заносить ПИДу, так их всех сразу и отставили, даже не попытавшись импортозаместить запчасти и расходники. Казахи, кстати, тоже свернули сотрудничество с Тальго, но там не стали отставлять их все сразу под забор, а просто перестали закупать новые составы, дав старым добегать до списания

И кого грохнут для усиления 383? На северо-западе и так уже кого могли, ободрали, кого могли отменили. Или будут автобусы из 18 АП гонять? Троллейбус уже успешно убивается недофинансированием от областного минтранса: там и так недовыпуск из-за разбежавщихся водил Если они будут с таким же интервалом, как 1133а, то ничего с их стороны троллейбусу не грозит

...они такие нахрен не нужны, даже если будут мимо Кремля кататься. Бо там 800 р. стоят куда более комфортные суда. А уж по их нынешней трассе...

Если разворот через Водопроводный без пассажиров, то высадка на Крестовском мосту что ли? А дальше километр пешком?

Нахрен туда-то? Там и трехвагонный дятел справляется. В этом плане, Большая Приморка куда логичнее (ЭТ2-023 этой осенью под списание)

В таком случае, бремя доказательства неоплаты лежит на контролёрах. Тогда и наоборот должно действовать: есть валидация - не заяц, независимо от времени валидации

Дык ща публичные выступления не разрешают. Прикрываются ковидом.

Ничего не делают. Ловят и содят его как нарушителя

Не может, а станет. нарушителем границы становится любой, кто пересёк её вне официальных КПП

Переход всё равно закрыть придётся

Левобережную закрывают с 19 июля, причем, только из Москвы. Платформа на Москву будет работать, и переход, соответственно, тоже