igla

Не возражаю

Нет, неправильно. 1-й путь от Рижской до Москвы остался. Два пути ушли на мост, от ответвление с одного на вокзал никуда не делось. А от вокзала построен новый 2-й путь, который теперь обозвали 8-м главным по территории ТЧ и границе ВЧД Москва-Окт и Николаевки, заканчивающийся около станционного здания Москвы-Товарной (под Шереметьевским путепроводом) с выходами на 2 и 4 пути

Развернуться возле Угличской за три минуты вполне себе можно Можно и так, но у 545 более соответствующий 572-му интервал Не путай понятия: "1062 не нужен" и "1062 не нужен на Алтуфьеве"

47-й км не сильно ближе, но... вогулу Пушкино понравилось, поэтому будет туда

Ну так посмотри, сколько поворачивают в сторону Сходни...

Ну кстати, в защиту продленного 35-го до Лобни: часть лунёвцев вполне может на Лобню переориентироваться вместо Сходни, ибо заезд в Елино долог, да ещё и с пробками

С 1062 - не предлагал. С негоуже всё, что можно, перенаправили на 368. Вместо четырех выходов там теперь два, поэтому при укороте как раз будет уменьшение интервала с 40 до 25 минут. А перенаправить предлагал с 572 и 545 прежде всего. Кстати, их тоже можно объединить в один маршрут Водники - м. "Физтех" - Долгопа. И тогла никаких ОРП для 545+572 не потребуется

Ну вон из Лобни и Долгопы автобус в РИО требуют оставить, хотя электричка до Марка не просто есть, а намного чаще ходит

От Лианозова до Алтуфьева на 909-м ехать примерно те же 5 минут. Вести 1062 к Физтеху я не предлагал, хотя если пофантазировать можно забабахать общий маршрут вместо 456 и 1062, например, попутно грохнув 1078. Такому маршруту ОРП в Москве вообще не потребуется. Кастрировать 344, 344с и 345 дальше уже некуда, а зачем 342 продолжает кататься на Речник, причем существующей трассой, ума не приложу. Укоротить его до Беломорской ничего в общем-то не мешает.

344 и 345 обрезали в лучшем виде. Всем трем (еще 344с) это пошло на пользу: при том же выпуске и интервалы, и время в пути по маршруту уменьшились. А на 344 еще и тариф стал городским.

Восстановленный 52-й (или продленный 35-й) даст экономию времени в час в каждую сторону. Кстати, Химки не собирались бросать 52-й бобик в своё время, им гайцы запретили ездить через мост около Носова.

на упакуйся на Митине в 32-ю, или 575-ю газель... Укороченные до Физтеха 302, 459, 545 и 572 дадту недостающие выходы для этих маршрутов

Половина пути, или половина остановки? Ну хорошо, одну остановку... Хотя я бы 1062 укоротил бы не сейчас, после открытия ОРП на Лианозове-западном 456 - возможно, 545 и 572 - нет. Слишком много выходов тратится

Потому что благодаря укороту маршрута до ближайшей станции метро, на нем возвращаются прежние интервалы при уменьшении выпуска на маршрут. А до Медведкова у тебя всё равно будет одна пересадка. Только не на Алтуфьеве, а на Лианозове

Ты что выберешь, хордовую связь Левого берега с Лиаонзовом с интервалом 25 минут, или с Алтуфьевом - 40 минут. Выходов на 1062 осталось два (было четыре), больше Долгопа выдать не может

До этого прямого автобуса из условного Медведкова и тем более, Лианозова, задолбаешься ехать ...всеми четырьмя выходами? или ты и одним обойдешьсо? Я не про нужность 35-го, я про нужность 35-го с интервалом 20 минут Если вспомнить, что он фактически 7к, то логично. Хотя я бы грохал именно 7, чтобы убрать два 7-х в Велтон-парке

1062 тоже не нужен. Вполне укорачивается по Лианозову. Тоже, кстати, благодаря чему увеличится количество рейсов оставшимися двумя выходами Собирались, но потом решили на территории, зарезервированной под ОРП, устроить платную парковку Вот на этот32 и пойдут освободившиеся долгопины выходы от укорота до Физтеха

Кладбище общегородское. Поэтому наверняка будут те, кому удобнее иехать через неё

Напрямую никаким, но 220-м ФЗ предписано подобные вопросы решать представителям того субъекта федерации, по территории которого проходит маршрут. И получается, эстонец со своим депвелом тут бог, царь и герой в одном флаконе

а) что всё-таки с 482? б) а что, с Пикинского шоссе в Чёрной грязи вернули левый поворот на Ленинградку в центр? в) куда дели заезд 35-го в Перепечино? г) а нужен ли 35-й на калдбище с выпуском 36-го, если в Лобню его перенаправить не удалось?

Имеет полное право. Бо жители области захотят до кремля на одном автобусе ехать

А я считаю, что Долгопе сейчас критически важно высвободить выходы для возврата на 32 и 575, которые после передачи в Истру превратились чёрт-те во что. Под это дело следует рубануть по Физтеху все, ну может, не особо частый 456-й до Алтуфьева оставить... Не-а, развозкой по Москве. И это, кстати, делается: 465-й с Войковской убрали на Ховрино, а 344-е, 368-е и 345-й - с Речника.

Дык Москва же: и ЭП2Д с иволгами засрут! А в каком-нить Красноярске и 20-летние ЭД9М - конфетки.

рязанские попугаи в Раменском не останавливаются, а в Отдыхе - у 2-й платформы, но... в районе 8 утра попугая на Москву нет, он только из Рязани вышел, а резак под утренний из Москвы тоже прошел... ЗЫ. Я смотрю, шпунтик в 7.58 просто не выдали, рязанская обычная трамваина пошла с 6-минутным опозданием, но она и должна идти по грузовым путям по удалению за шпунтиком... А сбой у них в 9 утра начался

Тогда вопрос к тебе: когда лучше отменять электрички, в будни днем, или в выходные днем? Я сказал. Весной, когда наводили мост 3-го диаметра над ярославкой, закрывали все пять путей. Точнее, попеременно четыре, но по оставшемуся пути шли ПДСы на вокзал и обратно. А электрички укорачивались до Маленковской, Лосинки и Мытищ. Дыры в расписании электричек на вокзале доходили до 5 часов