igla

К Твери и присоединять-то нечего: окрестные деревни от силы 20 тысяч населения дадут, там весь Калининский район всего 55 тысяч - даже до полмиллиона не хватит.

Это в МГТ теперь национальный вид спорта такой - передавать маршруты из парков, мимо которых они ходят, к черту на рога, чтобы нули были через весь город?

Не понял наезда. Подъезд, кстати, я продолжаю подъездом называть, если ты про парадные. А шаурмы меня можно спокойно лишить, я её особо не ем. Но если ты знаешь, где ещё, помимо Питера, ходят газовые волжане-4298, то озвучь плз! в Ярике и Ленобласти они бензиновые.

Его, а также Колпино, Крюково, Спирово, Окуловку, Малую Вишеру добавят "невскому" Её только на праздники и в пятницы и воскресенья будут назначать Я заметил, что с переводом аврор на это график им в Москву добавили по часу хода

А на хрена испытания? По Питеру таких несколько сотен катается уже три года

Песа. И в ближайшие несколько месяцев она встанет под забор и будет заменена на вагоны под тапком

ооочень, так скажу, переменная величина.

Смотря что считать себестоимостью. С ней тоже можно хорошо сжульничать. ну и потом, если по 8 тыр поедет 10 человек - это одно, а если 110 - другое

Сейчас от отсутствия пассажиров в Питер ничего не страдает. Вернёмся к разговору в будний день числа 20-го сентября Потому что вдвое дешевле плацкарта, не говоря о купе

8 штук с носа? ну не знаю, не знаю... А насчет потерь на погранпереходе, погугли насчет погранов в сочинском порту. Будешь неприятно удивлён

В Сайгатку (Чайковский) едут?

Думаю, да. Вряд ли "белоруссия" ходит длиннее 14 вагонов, а график у неё нескоростной. там сложности могут быть с поездом Брест - Полоцк - внутрибелорусские поезда частенько о 20 - 22-х вагонах ходят

Кстати, я тут посмотрел, можно вообще не гонять эти вагоны отдельным тепловозом, а продержать их лишние два с половиной часа в Орше и прицепить к 606-му поезду Бест - Полоцк. В Витебске они будут в 7.30 утра, в Полоцке - в 9.30. Из Москвы их можно было бы отправлять в составе "Белоруссии". Но видимо действительно их график заточен под начало работы на НПЗ

Видимо, от филиала зависело. На маршруте Конаково - москва клинский ИП Супряков в какой-то момент выдал экс-истринский хааргаз. Так в нем кондей работал

Спрямление заезда в Веребье поначалу дало отрицательное ускорение потому что скорость на старом-новом участке поначалу была 80 ограничена, до 120 только через год подняли, до 200 - через три года. Но всего эффекта на скорости 120 там от силы на 15 минут Двина делалась под командировочных Новополоцкого НПЗ. А Витебск там постольку-поскольку. Из Питера туда раньше намного комфортнее приезжать было. Но в ковид поезд Питер - Гродно грохнули, и в Витебск теперь ниоткуда из России поздним утром не приедешь.

А приходит не в 8.25, а в 7.55

Время "Красной Стрелы" сдвинул начальник ОЖД начала нулевых Комаров, а никакие не форумчане. А "экспресс" и вовсе был отменен в течение одного года, прежде чем возродился нынешним графиком

Существовал. Ходил через день, полз почти сутки. Немудрено, что сдох. Еще был Казань - Киров: "те же, там же, в том же"

Потому водный транспорт везде и сдох - слишком невыгодно ЗЫ. Нескоростные катера жрут меньше, но всё равно разница с автобусом в несколько раз.

Небось яндекс забыл, что расход только на один движок, а их в метеоре два В нем два таких же движка, как в ракете

А его там как раз и нет. Ходит ОМик два раза в сутки со временем в пути порядка 4 часов, а СПК - экскурсионные рейсы по поввшенному ценнику

Суббота утро - пробок нет

...только убыточно. Ибо в хааргазе мест было на 15 больше при таком же количестве потребляемой соляры. Правда, цена за автобус повышенной комфортности у а/к 1417 была выше, чем за хааргаз, но не на четверть

Тетке надо топить за восстановление поезда Горький - Ярославль, который приходил в 7 утра, с которого она могла перепрыгнуть на весьегонский метеор в 8. А теперь облом у ней, конечно. Впрочем, с новым ярославским метеором точно также будет облом: ночевать в Ярике всё равно придётся. Пробки там как раз есть, бо М7 восточнее НН трёхполосная: чуть где какая авария - вот тебе и пробка. Но возить народ бобиками кратно дешевле, чем метеорами за 15 штук с носа? поплывут. А дотировать их до автобусных цен, при которых они бы заполнились, есть растрата

Три авроры.