igla

Первая речка свою ЭР9ПК запустила пляжным экспрессом https://www.expresspk.ru/schedule-changes/2127/

Там проблема с финансированием: никто не хочет дотировать перевозки граждан соседней области. Хотя на лето даниловскую электричку назначают. Сейчас она четыре раза в день ходит

Город в 90, станцию - после 95. Точнл смогу сказать, когда расписания посмотрю

Тоже, что и когда накрывается один мотор в четырехвагонке: если он до креста - едем до конечной, и там становимся под забор, если после - лапки кверху и ждём "серого" 4 вагона вполне себе вывозятся одним мотором: у дятла это вообще штатный режим. 5 вагонов будут ехать тяжелее, но сильно график не положат. Проблема в цепях управления, которые в головном вагоне запитываются от любого мотора до креста. Вот если этот мотор единственный и сдох, то типа опа.

Там горьковская ситикарт

А вот и нет! Тверь была Калинином до 95-го года, уже Санкт-Петербурги были, когда Тверь переименовывали

На меня 10-летней давности похож, но у меня алиби ))))

Вон выше скан из служебки привели

ну это-то они, допустим, продлят. Но дло Савёловского направления никто никакой трамвай строить не собирается

Дык из-за вскукареков его и закрыли в спешном порядке. В противном случае, вогулу пришлось бы оплачивать переделку монохрени в маглев без каких-либо откатов (всё бабло, а там нарисовалась сумма порядка 30 ярдов, ушло бы владельцу МИТТа). Вот и пришлось на коленке доказывать её ненужность и выдумывать висячие сады.

ну проедься из Тверь в Конаково с пересадкой Юрьево-Девичьем. Поймаешь и то, и другое. Правда, пересадки, скорее всего, не получится, и от Юрьево-Девичьего до парома ты либо пешком пойдешь, либо на попутке поедешь, т.к. на 115-м, как правило, выход не закрыт, т.е. автобус по факту не ходит.

Он от Лобни до Яхромы без остановок ехал

Тогда надо верхние площадки эскалаторов менять, что делали единственный раз - на Академической

Ну ща им наоборот, послабление вышло

пара тысяч да ну? А кто же тогда лез в монохрень в 6 вечера так, что набивал её в мясо? Неужели зрители? Или это покатушечники специально заезжали в телецентр? Просто помимо говорящих голов, которым западло ездить в ОТ, в телецентре ещё куча технического персонала работает. ну доедь до Сетуни. Или хотя бы до Тестовской А много ли географически близких пунктов, где транспорт сначала был, потом его сделали редкоходом, а потом вообще отменили?

Царь Горох правил в конце 00-х? До этого ходили Александров - Яхрома приписки ТЧ-14.

Я тебе написал. Любой маршрут от телецентра до платформ Белорусского и Савёловского направления и станций СТЛ. Ты предложил мне... ехать туда через метро "ВДНХ"...

Она ходит в пятилетку раз, и дорогу перекрывает минуты на три

Это ты про что? Даже во влажных мечтах тверских чинуш никакой идеальной Твери нет, а есть Москва и чинуша с семьёй там.

можно, но чота не начинают. Один только ныне забаненный Флот "Русич" пробовал, но тоже отказался. Собсна никаких предпосылок, что побегут в Завидово, также нет. А это вообще тенденция последних десяти лет: всё меньше длинных круизов и всё больше коротких. И соответственно, все стоянки вблизи Москвы пользуются всё увеличивающимся спросом: раньше в Тверь пьяные рейсы были только весной и осенью, а летом судозаходы туда были - один раз в одну-две недели, а теперь - на каждые выходные по два-три, да ещё и на неделе тоже несколько судозаходов

Прикол в том, что не просто за много денег (в Якутии и бобики возят по вполне самолётным ценам), а с пересадкой как минимум во Владивостоке, а то и в Москве. Прямых рейсов Магадан - Якутск нет

Он (точнее, они, их два рядышком) и сейчас есть, и нуждается максимум в косметическом ремонте. Вот тока желающих делать тот ремонт, равно как и сертифицировать после него тот причал, нет. Потому и имеем то, что имеем, то бишь, ничего

Это они госэкспертизу прошли, вот и трубят про это из каждого утюга. Нету у них ни хрена, теперь будут долго и муторно искать инвестора. Это проект престижа тверского губера (ну как "чистое" небо у вогула), вот тока бабла у первого на два, а то и три порядка меньше, чем у второго Тот "инвестор" - не заказчик, а подрядчик. И бабло он хочет освоить из бюджета, поэтому обломается Сделать-то они уже сделали, вот тока перевозчики не рвутся делать тот причал своим конечным пунктом и предпочитают 12-часовой переход по каналу до Северного речного вокзала, и поэтому ребятки перебиваются редкими судозаходами круизников, как ни странно, из Москвы

Сидячка на единственный поезд в сутки, четыре бобика в сутки вполне станут альтернативой. Плацкарт на большинство поездов только верхний. Понятно, что КХТУ, но бобик в этом случае будет комфортнее

1,5 штук - это несдаваемые билеты. Обычные уже 2,5. И перед отправлением будет уже 4, даже при раскупленном наполовину поезде. Вот тогда-то и пойдут места в бобике по 2000