jura6666

Алжир - Россия тотал мячей в матче меньше 4х.

пригородный поезд 1 штука, 1 раз в неделю, в 1м направлении в 1 час ночи. Анекдот стал явью. Когда прочитал, и смешно стало и плакать захотелось. Сбылось! минимальные объемы движения: это 5 пар в сутки, 2 утром, 1 днем, 2 вечером. а у нас обычно как: что-нибудь приходит в районе 10.30, это чтобы никто не успел приехать на работу, дальше пылится много часов /*эффективно* используется в тупиках/, обратно в 16.30. Это чтобы те, кому перенесли начало рабочего дня, 102% не успели. И никто не ездит, а ХППК плачут, мол убытки. Конечно, а как иначе, если ХППК губят себя сами на корню? Обеспечьте движение в минимальных объемах и пассажиры придут к вам. Например, меня очень интересует всякое отсутствие пригорода вечером из Калуги в Сухиничи и наличие электрички в районе 23.хх до Сухиничей-Узловых. Это злобный прикол? Издевательство? Была бы понятна эта электричка под поезда на Сухиничи-Главные. В чём проблема доехать 1 остановку? Очередной раз убеждаюсь, что деньги Хппк, Мострансавто и прочим конторам не нужны, не нужны им и пассажиры, приносящие деньги. Лучше будем гонять пустые эльки загонкой аля Столбовая-Апрелевка, Кубинка-Апрелевка, Апрелевка-Малоярославец.

а что за прикол на Киевке? Нара 17.27 по Солнечной опоздала на 13 минут, простояла и уехала в 17:55. До Аэропорта Внуково электричка до сих пор стоит.

да, путь к северу - это в Кантемировку. В самой Кантемировке 3 пути. Провести бы этот путь дальше с выходом на 221км. Ну это так, фантазии. Сегодня в 10.40 движение осуществлялось только по первому пути, второй был занят.

ехал сегодня на электричке до Малоярославца прибытием в Нару в 20.49. По первому пути пускали реверсивно поезда. На месте аварии на втором пути отсутствовали рельсы, рабочие спешно пытались восстановить путь. Обратил внимание, что в электричке было людей меньше, чем обычно, и очень много людей вышло в Апрелевке. Я спокойно доехал до Нары.

там автомобильный мост нужен. И когда-то он там был, ибо дорога с двух сторон подходит в плотную.

за 50 минут можно от Серпухова до Оки пешком дойти. Мост через Оку к югу от пл. Ока. Пешком через него не пустят. Охраняется войсками НКВД. а что, действительно мост построят? А то меня на велосипеде через мост жд не пустили, сказали ждите эльку 3 часа или ехайте в обход через шоссе Москва - Тула. Вот что это за фашизм?

не только астрономических, но и навигационных. Астрономические сумерки уже с 4 мая в Москве, но это для астрономов. Увидеть хоть малейший признак зари в астрономическую полночь можно будет не раньше 20 мая.

в Москве восход солнца будет в 3.44, начало гражданских сумерек в 2.42. Газету можно будет читать в 2.00 (сейчас в 3.00 - специально проверял). Вопрос: кому это нужно? Я конечно понимаю, что людям, работающим с 8.00 очень важно увидеть восход солнца в декабре в 9.00. Это если на работе есть окна. Но вот кому в 2.00 ночи нужно газету читать??? Кстати рекомендую в середине-конце июня в ясную погоду пронаблюдать сплошную зарю в Москве (лучше выехать в область). Увидите подобие белых ночей.

на самом деле и сейчас есть косяк: если взять время сна 8 часов и время бодрствования с 7 до 23, то даже 21 июня в Москве заход солнца раньше отбоя, тогда как восход солнца в 4.44 (интересно для кого?). Если двинуть часы вперед, то весь период с 7 до 23 попадёт в солнечный день. Восход 5:44, заход в 23:18. По моему самое то. Середина бодрствования у большинства 15 часов +-. Примерно в это время и должен быть полдень. свет в начале 11 всяко нужнее, чем в начале 5. Согласен? На огороде покопаться, на веле покататься, просто погулять по светлу. У нас итак почти весь год вечером темно. А я сегодня до 10 вечера на огороде овощи сажал. Не в 4.30 ночи же сажать? кстати, заметили, какая в этом году теплая и бесснежная зима была в Москве? Это всё летнее время, почти шутка.

вот сегодня пасмурно и в начале 11 вечера уже темно. И это в середине мая! Часы вперед надо двигать, но никак не назад.

Касым, в Воткинске очень рано заходит солнце. Ощущали ли какой-либо дискомфорт, было ли это неожиданным, бросающимся в глаза?

из изменений по Киевскому направлению: появилась согласованная пересадка с Нарской 19.17-20.35 на Кресты Калуга 20.42 по Наре. Наконец-то. Это хорошо. Плохо, что 19.17 теперь будет забита в хлам, как несколько лет назад, когда перед ней не было Апрелевской. 20.05 теперь следует до Малоярославца (как до обрезания осенью). В Малоярославец со стороны Москвы прибывает по будням 17 элек, а обратно 18. По бмо остались пустые вечерние загонки без пассажиров. Но самое невероятное: отмена у электрички Апрелевка - Поварово остановки на 221км. Кому так помешала эта остановка, непонятно. Утром после Нары в сторону Обнинска перерыв 2.5 часа! Ну здесь спасут маршрутки Нара-Обнинск.

221 км точно не отурникетят не при моей жизни, точно)

раз пошла такая пьянка - Киевское направление соединить с Белорусским. А то тупиковая ветка - не айс. А так метро во многих случаях в топку.

''Так, хватит! Опять нытики и спорщики турнкето- заборо- и зайцесрачами весь форум засрали.'' давно я так не ржал тёзка, спасибо за позитив!

нара может стать одной из плоходоступных для зайцев станцией. Это понятно и без турникетов, таково расположение.

в Наре установлен турникетный забор на концах платформ. Серьезный намёк на турникеты.

так на Кивухе расписание наоборот ухудшается: калужская элька 9.42 из Нары переносится на 10.02, в 9.40 будет Нарская медленная очень.

в Лесном Городке на платформе на Москву строят навес аля турникетный. Еще там дофига вагончиков стоит. Неужто испоганить станцию решили?

один раз видел мужика: пришёл к платформе с табуреткой раскладной, поставил её, встал на неё, зашел на платформу, потом нагнулся и забрал её. Зачёт!

но ПОКА цппк выигрывает своими проездными. Это факт. На автобусах проездных-то нет. + расписание элек чёткое!

а что? Давайте откажемся от ВСЕХ ПРИГОРОДНЫХ ПЕРЕВОЗОК: руководство всех ППК будет уволено нафиг! Они же этого добиваются, рубя сук на котором сидят. Самоубийство совершаете, одумайтесь!

пересадка на Киевское направление где? Или мы снова в .опе?

Если на станцию Нара прийти в 12 дня в будний день, то на платформах не будет ни одного человека. Вывод - в это время электрички значит не нужны. А если отменить электрички часов до трех дня, то тоже никого на платформах не будет, значит до 3 дня электрички не нужны? А если отменить электрички до 6 вечера? Ну вы поняли... Так и во многих местах, это всё ошибка рыночной экономики, что спрос формирует предложение, ничего подобного - предложение формирует спрос. И когда электричек остается по пальцам одной руки, и ходят они в неудобное для пассажира время, то всё - капец. Электрички - для ржд, а пассажиры, сумеют подстроиться, хорошо, не сумеют, хрен с ними. Если смотреть и анализировать расписания, то слишком много времени тратиться на простой, иногда пригородные поезда стоят по несколько часов. Смысл? Можно ведь пустить эти поезда чаще/на более кототкие маршруты. Или стоять несколько часов выгоднее? А потом кто-то жалуется на нехватку подвижного состава... Надо заканчивать со всеми этими прокладками, восстанавливать мпс и субсидировать пригород из фед бюджета. 1 дизель в сутки это что? Или 1 раз в сутки по сб и средам? Со средней маршрутной скоростью 35 км/ч... Это предел дизелей и РА?