gusakyur

Хотели назвать унифицировано Верхними Котлами. Если Назовут Варшавской (при наличии метро Коломенское и пересадкой ж/д Коломенская - метро Варшавская) - буду считать высшей мерой цинизма

Ну сейчас, даже поездки железнодорожников "по производственной необходимости" стараются минимизировать (при этом по возможности стараются выбивать два билета на вход и на выход). Так что если обеспечат реальный учёт - пригородное сообщение может оказаться там сверхвыгодным.

http://www.amurobl.ru/wps/portal/Main/AllNews/News/!ut/p/c5/rc9JkoIwGEDhs3gAzY9EAssgCMigQFRgQ0VRZHLoQTCnb7s3fQHrHeCrhzL06sIfVcm_quuFtyhBmZJv7Q2zXEsCi6gATszw2o48ABnQDiWA87h-3hzRiKgWkc8MR4qJ0_tmI1iDhW-2S-alfdwMq1ikU9_I_IBRAaombRehSWkXm4M_QkuUle11_1JTlJF_dYXd-a9qzHxDAVAlxN6o_lkYYEV1iYIlmRI4szC011gHHcNbrddhte8m_aGbwARjWdXwVAVZAQmIgnYs_RyMq98bdJ5vSv4Y7OBE22no7HBcsXNE5h-gKRBS7VHEx6IL4CjGZWgSb7rmB7ne1l7ZJEXUB3dXz6MmC3K3XHxGqbDl1bfZBznkyVlLdIWpPJ1nTfXktV7c2fLgFUS2AQL1PFTa_VIQy0lPa0qUXT8aocC-dkd06x4NH_PxvqejH-egLu0!/dl3/d3/L2dBISEvZ0FBIS9nQSEh

И как этих д...в потом отсекать? Как и бабки с тележками в области будут кататься из принципа и орать, что транспорт неудобен, мешая всем.

Можно там арендовать или доехать на машине. Детские и инвалидные коляски в ОТ понимаю, а велосипеды гнать поганой метлой, кроме разве ЖД

При условии, что по минимуму машины еще работают...

Это большой плюс, особенно, если ехать с велосипедом, чтобы не делать кучу пересадок на автобусах. Если велосипед - то велосипед... Не понимаю мазохизма везти велик через везь город на ОТ. Кататься - значит кататься Короче через МЦК меня устроило ... Около 35 минут с учётом не попадания по МЦК (не догнал состав) и одна итерация целнока на Бабушкинской

Офф Фонвизинская-Медведково быстрее через МЦК? Дополнительная оплата не волнует

На кольце если и поднимать скорость - то равномерно, иначе отмена тактового интервала, да и вообще головная боль с графиками

Надо смотреть по месту. В Ожерелье так бригаду меняют правда без смены номера поезда (6020 27 минут)

Сегодня сэкономил на электричке из-за закрытия центральной части КРЛ... интересно, что там можно перекладывать весь год.... Около 18 Платонический З Ботанический сад - Верхние Котлы вполне свободно. Если и от новой платформы вылет в область будет за 20,5р будет просто шикарно

Толи журналисты, толи Ликсутов насчитали 300 тыс. пассажиров в рабочий день, и 160 тыс.выходной. И еженедельный рост пассажиров на 7% https://news.mail.ru/economics/27833528/ Если это правда, то выкидывание сидений станет единственным вариантом использования в часы пик

А PIDовские рабы-подрядчики не хотят как требуется вырубить всё нафиг в пределах защитной зоны пути (50м)?

Ну так это же косяк: нечетных поездов на 1 больше, чем четных. Пока видится, что грохнут единственную прямую из Москвы костинскую. На Павеляге чётных на дальнем расстоянии меньше на 3-4 в сутки (не считая гоняние экспрессов в депо и обратно).

Всё просто... Я тоже думал, что они бесполезны, но когда в рюкзаке оказалось вместо нормального набора всякой хрени два больших набора ключей - чётко определили в достаточно плотном потоке и при равномерно громко пищащих рамках.

Ну дык и в метро, в центре на пересадках, некоторые короткие эскалаторы без дежурных.

И держать под них инфраструктуру с углём, немерянной заправкой воды, а еще оборудовать Глонассом и другими электрическими средствами управления и контроля? PID конечно любить убыточные проекты, но за Ваше предложение за счёт государства вряд ли прокатит

И ныряйте между платформой и вагоном. "Жители метро" ропщут вполне громко. Странно, что летальных случаев еще не было

И как интервалы под это дело? "Снегоходы" ездят быстро, но вот работа у платформ...

Если не закупаться бухариком, то значительно лучше Автозаводской как по расстоянию, так и по адекватности прохода.

По правилам билет могут проверить на платформе, в поезде и на выходе... другое дело, что это никому не надо. Специально заранее спрашивал у контролёров на 3-х разных станциях, когда надо было двоих проезжих сопроводить - сказали "если чистая тройка - можно, на безлимитках официально нельзя, но если будете ждать... ". Про комбинирование личного и коллективного использования - даже если догадались на этапе проектировки - скорее всего решили не закладывать, сославшись на официальное правило. А он сильно дешевле Ласточек? Можно было бы как и в Ластах смотировать псевдо-тамбур... Сертификацию правда всё равно бы заставили пройти

Юмор такой? Да, по выходным в 7-9 утра опаснее, ибо бухарки выползают зарабатывать на опохмел, но отдельные асоциальные личности временами попадаются в любое время и в любых местах. И это не считая мажоров на машинах, которые пытаются пропикапить тёлок на ночных улицах.

Дача, это дача(там и сразу после инфаркта, некоторым очень хочется поработать на грядках). А вот при необходимости такого похода в собес, поликлинику или аналог магазина "Ветеран" мнение почему-то меняется. Причём в варианте Нижние -> Верхние даже с использованием подвоза на ОТ пересадка вполне геморройна.

Правила тут не столько МГТ, сколько другие, за нарушение, которых что МГТ, что тем более частников костерят налево и направо. Ну и собственно можно заставлять откатывать все не выполненные из-за прообок рейсы после окончания работы по полуторной-двойной ставке, только кому от этого станет легче?

1. В идеале в том числе и между разными станциями метро. 2. Про подвоз в промежутке другими видами транспорта не говорилось. 3. На внешней стороне Верхних Котлов до введения реальной оплаты был турникет, обозначенный пересадочным с метро.