gusakyur

Вообще как абстрактный пиар выглядит... Кому нужна городская электричка на машруте около 15км со скоростью маневрового движения, одноуровневыми перездами и однопуткой?

Вождение состава - это по факту меньшая половина работы. Остальное это осмотры, ремонт, личное успокаивание пьяной шпаны и т. д. Десяток раз за смену полазить под вагонами с колодками... пару раз вправить заклинившую дверь и т.д. Вопрос сравним - почему нет женщин-шахтёров(после ВОВ), кто-то бы пошёл, только не пускают из-за абсурдности желания на должности кроме маркшайдеров

Если фото в хрогологическом порядке - то это ремонт с переводом на новый уровень теплоэффективности... Подложат теплослой, а сверху пластик в ПИДовской окраске.

Для скорости 20км/ч слишком брутальные повреждения... А как же автоограничение скорости?

Раньше они в личке по форумам приглашали под грифом секретности, наконец вышли нас сколь либо официальный уровень

Это повод банкротить подрядчиков? (как упоминанием сроков так и качества). Не от фонаря же выбирали замену материала, кто-то подписал согласие. Кто-то принял результат. Это как с мусором в области ... Заключим договоры из учёта расстояния до полигона 15 км, а потом в середине года закроем 70% полигонов и потребуем за туже сумму возить 200 км.

Войти всегда можно иногда с не большой очередью. А совсем пустой он и там не будет ибо есть ряд деятелей из фанатов, которые чувствуют себя как дома и стараются своим присутствием влезть в каждый кадр Из Узуново в Дубну к 11 тяжело... Из Москвы в Лыткарино ... В 9 в Котельниках быть - офигеть проблема.

Эх, а в прошлом году этого маразма с досмотрами не было, вход был свободным. А это проблема? Кубить бухло можно и после, а так придираются значительно меньше чем на МЦК

На самом деле зависит от притяжения... Я в своё время от Стлобовой в Подольск и пешком ходил(автобус где-то застрял в пробках(догнал меня на повороте у на Львовскую), а у электрички из-за ковырялок перерыв был около 2,5 часов). Если нужно покататься между станциями - однозначно эффективнее ЖД. А если к остановкам... где-то от жд подъезжать надо или идти около км.

МАП2 давно соц. спринтера переделал на 9 местный танцпол. Так, что это можно продвигать как большой прогрес: и место для инвалида и страпонтены, если его нет

Это на базе той скоростной хорды, что рисовалась в своё время через Бирюлёво в Бутово? Думаешь, это стОит воспринимать всерьёз? Туда в идеале бы "МЦК" сделать, получатся удобные пересадки на все 3 Кольца и 2 радиуса. Не густо, но чем хуже Филевки? Для непонятливых (можно в личку). Куда и как "МЦК" строить?

да, так заряжают, но не электробус, а грузовик. Электробус вроде нормально добирается до зарядки OFF - а в чём суть кроме убить движок тягача, шасси и сцепное? За счёт работы ABS таскают с максимальной нагрузкой для рекуперативного заряда? За такое по-хорошему сажать вредителей...

Одну пару и то по выходным. Притом, что обратно она так и будет стоять в Ожерелье 26 минут в ожидании нитки 6066.А возвращают спроста? Явно жалобами завалили. Московскую отменимть труднее, а сейчас по рабочим чуть ли не каждый день то одну, то другую дневную режут.

Консервация по оценке Москвы равна по стоимости достройке... Закапывали бы сразу

Для плавности хода и тишины. В подлодках проблема звукомаскировки работающее охлаждение, так что заряжаемся ядерным взрывом на конечной и по маршруту на батарейках))

Метро тоже... только получится, что минимальный межрейсовый интервал полчаса (вне зависимости приехал вовремя или на час опоздал из-за пробок). Как следствие одновременно работающей количество машин и персонала увеличиваем где-то на треть если не больше, включая размеры парков и конечных

Кстати неожиданно для себя обнаружил, что Стрелки продают в почтовых отделениях МО...

Толи откровенный фейк, толи товарищ окончательно съехал с ктатушек... https://news.rambler.ru/scitech/37686909-metro-moskvy-pereydet-na-akkumulyatory/

Какие нахер высокополы когда речь идёт о трехлетних 6213 "в полном фарше", купленных именно к ЧМ. Я почему-то читаю тему про 6212. Приношу извинения.

Вполне вероятно, кто сам оплатил запчасть - тому и заменили

Один раз попробовали на два часа продлить и то не смогли... Посмотрим, не факт что реально захотят ради одного раза прочитывать все ПТО. Ну и ждём сбоев на следующий день. В отличии от наземного транспорта сомневаюсь, что в метро будут сильно нарушать ТК

Пункт 1. Морально устаревшие высокополы к ЧМ, ремонт которых будет стоить половину 5292... Ну уволить пару человек из руководства за плохое управление (с последующим повышением), а город надо показать лицом. Пункт 2. По примеру московской области, где похоже с ведома властей фактически запрещён ремонт даже новой техники... Стоит почти половина Сочинских машин. Да и более свежие поделки ЛиАЗа без нормального обслуживания встают. Итог ездить не на чем, много где работают субподрядчики. А официальному перевозчику пока жалоб не много - по фигу.

Пинки бывают разные... вплоть до непланового списания всего непотреба

А разве есть варианты? С пригородных путей это как бы не возможно без отмены самого пригорода.

Так один тренер уже ждёт кто первый крикнет "свободная касса"