gusakyur

Выглядит как личная хотелка покататься... Пушкино местные скоты забьют, а Мытищинские и Посадские тебя не напрягают...

Дык, а был ли в автобусе ещё кто-то?

Стрелять за любое переименование... Здесь вроде звучали оценочные цифры стоимости переименования ОП? Или не здесь?

Вообще как абстрактный пиар выглядит... Кому нужна городская электричка на машруте около 15км со скоростью маневрового движения, одноуровневыми перездами и однопуткой?

Вождение состава - это по факту меньшая половина работы. Остальное это осмотры, ремонт, личное успокаивание пьяной шпаны и т. д. Десяток раз за смену полазить под вагонами с колодками... пару раз вправить заклинившую дверь и т.д. Вопрос сравним - почему нет женщин-шахтёров(после ВОВ), кто-то бы пошёл, только не пускают из-за абсурдности желания на должности кроме маркшайдеров

Если фото в хрогологическом порядке - то это ремонт с переводом на новый уровень теплоэффективности... Подложат теплослой, а сверху пластик в ПИДовской окраске.

Для скорости 20км/ч слишком брутальные повреждения... А как же автоограничение скорости?

Раньше они в личке по форумам приглашали под грифом секретности, наконец вышли нас сколь либо официальный уровень

Это повод банкротить подрядчиков? (как упоминанием сроков так и качества). Не от фонаря же выбирали замену материала, кто-то подписал согласие. Кто-то принял результат. Это как с мусором в области ... Заключим договоры из учёта расстояния до полигона 15 км, а потом в середине года закроем 70% полигонов и потребуем за туже сумму возить 200 км.

Войти всегда можно иногда с не большой очередью. А совсем пустой он и там не будет ибо есть ряд деятелей из фанатов, которые чувствуют себя как дома и стараются своим присутствием влезть в каждый кадр Из Узуново в Дубну к 11 тяжело... Из Москвы в Лыткарино ... В 9 в Котельниках быть - офигеть проблема.

Эх, а в прошлом году этого маразма с досмотрами не было, вход был свободным. А это проблема? Кубить бухло можно и после, а так придираются значительно меньше чем на МЦК

На самом деле зависит от притяжения... Я в своё время от Стлобовой в Подольск и пешком ходил(автобус где-то застрял в пробках(догнал меня на повороте у на Львовскую), а у электрички из-за ковырялок перерыв был около 2,5 часов). Если нужно покататься между станциями - однозначно эффективнее ЖД. А если к остановкам... где-то от жд подъезжать надо или идти около км.

Это прям стиль темы про "рабочие поездки": мне бюджет/работодатель проспонсирует, а те кто реально платит за проезд мобилизуется... Там специальный облегченный ПС направшивается

От того что его не будет в другом месте не прибавится, неужели не понятно. Хоть 10 человек но пусть ездит, если нет ПС поменьше. Единственное что надо сделать, это завернуть в Кириши его. Заодно замутить согласованный пригородный Кириши - Пестово, чтобы пассажиры могли быстро и удобно добраться из райцентров в облцентр и обратно, вместо вонючих пазов-3205, на которых они ездят от безысходности. Но по крайней мере бессмысленные убытки не повесят на другие маршруты "организации"

МАП2 давно соц. спринтера переделал на 9 местный танцпол. Так, что это можно продвигать как большой прогрес: и место для инвалида и страпонтены, если его нет

Это на базе той скоростной хорды, что рисовалась в своё время через Бирюлёво в Бутово? Думаешь, это стОит воспринимать всерьёз? Туда в идеале бы "МЦК" сделать, получатся удобные пересадки на все 3 Кольца и 2 радиуса. Не густо, но чем хуже Филевки? Для непонятливых (можно в личку). Куда и как "МЦК" строить?

да, так заряжают, но не электробус, а грузовик. Электробус вроде нормально добирается до зарядки OFF - а в чём суть кроме убить движок тягача, шасси и сцепное? За счёт работы ABS таскают с максимальной нагрузкой для рекуперативного заряда? За такое по-хорошему сажать вредителей...

Одну пару и то по выходным. Притом, что обратно она так и будет стоять в Ожерелье 26 минут в ожидании нитки 6066.А возвращают спроста? Явно жалобами завалили. Московскую отменимть труднее, а сейчас по рабочим чуть ли не каждый день то одну, то другую дневную режут.

Консервация по оценке Москвы равна по стоимости достройке... Закапывали бы сразу

Для плавности хода и тишины. В подлодках проблема звукомаскировки работающее охлаждение, так что заряжаемся ядерным взрывом на конечной и по маршруту на батарейках))

Метро тоже... только получится, что минимальный межрейсовый интервал полчаса (вне зависимости приехал вовремя или на час опоздал из-за пробок). Как следствие одновременно работающей количество машин и персонала увеличиваем где-то на треть если не больше, включая размеры парков и конечных

Кстати неожиданно для себя обнаружил, что Стрелки продают в почтовых отделениях МО...

Толи откровенный фейк, толи товарищ окончательно съехал с ктатушек... https://news.rambler.ru/scitech/37686909-metro-moskvy-pereydet-na-akkumulyatory/

Какие нахер высокополы когда речь идёт о трехлетних 6213 "в полном фарше", купленных именно к ЧМ. Я почему-то читаю тему про 6212. Приношу извинения.

Вполне вероятно, кто сам оплатил запчасть - тому и заменили