gusakyur

Получается ЦМВ... Вопрос: сколько штук? и поехало ли оно реально?

На обгон не похоже. А если приехала в задницу красному - несоблюдение дистанции

Если отдельно считать многочисленные модификации 5292, то и с электричками выбор сильно увеличивается: ЭР2, ЭР2Р, ЭР2Т, ЭТ2М, ЭД2Т, ЭД4, ЭД4М1, ЭД4М (базовая), ЭД4М (с прислонками, БСУ и пр.), ЭД4МК, ЭП2Д... ЭМ4 вроде все сдохли? ЭМ-2 чуть-чуть осталось

Интересно как это сделать в самом интересном месте маршрута?

Сейчас кстати совсем не пофиг. Во избежании скандалов убедили/заствили спрашивать каждого потенциального пассажира в какую сторону он едет и готов ли ждать состав Х минут. А если поезда в обе стороны только ушли и дежурный у турникетов может в подобное сыграть.

Одно дело интервал один два поезда в час под громким тепловозом, другое 6 минут в каждую сторону на бесшумная Ласта. Я конечно понимаю, что в Москве много лишних людей, но таким образом в первую очередь избавятся от тех кого следует защищать. Даже если Рижка, то не настолько редкое движение... Примерно раз в два года там кто-то попадается

То есть тебя нет и не было, как и половины пассажиров. Со следующего года перевести любой маршрут на Газели, а еще через год закрыть. Это из серии "билета не надо"

Разворовывание таких вещей - обычно прерогатива местных. Не удивлюсь, что это была банальная конкуренция за дармовой металл.

Как и у монорельса - можно, но вот оформить документально (сертификаты соответствия и т.д.) фактически не реально. Поэтому проще списать чем взять на себя ответственность за пассажиров

Нет. Про катафалки Нексты я пока не слышал. Скорую собрали, значит и катафалк при желании сделают. В обычную нет, т.к. задняя стенка "сплошная"... да и прохода нет в принципе (вроде 45 см.)

И чем хотите возражать? Официальным ответом будет, что пассажиропоток распределился на более быстрые и удобные виды транспорта )). Проблема монохрени в том, что сейчас нужно закупать запчасти от производителя с соответствующми сертификатами... Лет 10 назад вполне бы провели КР своими силами и не парились, но к сожалению, сейчаc обязателен перевод ответственности на стороннего подрядчика, которого не находится.

Матч ТВ без комплексов... На разогреве перед матчем Россия - Франция приз на конкурсе прогнозов от ЖГК Звезда (Звенигород): Клубные Шарфик, шапочка и перчатки, а также "чудесные витамины от всех болезней"...

От Мострансавто? Когда в Мытищах обнаружилась жалоба на МТА на маршрут №1 автолайн сделал так https://pp.vk.me/c638421/v638421485/11003/sIvZBJ5YSGQ.jpg Но на 438 ком машины с надписью Мострансавто периодически работают

Автолайн и прочие субподрядчиком перекрасили машины под Мта с запасом и вполне могут поставить их в таком виде и на собственный маршрут. Если где и смотреть то на билете, т.к. подрядчики по ним отчитываться перед Мта должны

Про автоматы я не говорю, а хоть кассы такую возможность обеспечивают? А это спорный вопрос. В прошлом году были объявления о покупки билета в Москве до Павелеца, Детково или Рязани через Узуново, или в с любой станции до аэропорта Домодедово. Сколько реально давали билетов - не знаю. Москва-Узуново дают сейчас точно дают один билет, пересадка по Тесне... Если надо выскочить на турникетной станции, там и предложат докупить билет.

Видимо Вам везёт на рейсы с оборота... Один раз была неправильная надпись на бегущей строке (но и то всё просто повисло и она зафикилась)... Но примерно из 25 поездок это никак не половина. Оно само разберётся... В пределах временного интервала - пишется "переход", иначе как при оплате... Правда при переходе сбоев с формулировкой "приложите еще раз" заметно больше, чем при первичной

именно так Для достижения значимого эффекта без "играния на гармошке" надо ликвидировать не просто несколько станций, а несколько равномерно распределённых по расстоянию. Ну и Белокаменную в этой же теме в районе октября предлагали упразднить и то сразу защитники нашлись. А поток, мне кажется по ней увеличился незначительно.

Электричка в помощь. https://news.mail.ru/incident/28203927/ В новостях показывали насколько "в помощь", особенно при отсутствии проездного на неё

Смысл удобные пересадки на метро и МЦК за минимульную стоимость и потерю 2-х минут времени. Т.к. сразу отурникетят - то проблему ЗИЛа, с пропусками большинством более-менее удобных электричек не повторит. По срединам платформ получится как "Бирюлёвы", но здесь притяжение пересадок будет мощнее...

Хотели назвать унифицировано Верхними Котлами. Если Назовут Варшавской (при наличии метро Коломенское и пересадкой ж/д Коломенская - метро Варшавская) - буду считать высшей мерой цинизма

Ну сейчас, даже поездки железнодорожников "по производственной необходимости" стараются минимизировать (при этом по возможности стараются выбивать два билета на вход и на выход). Так что если обеспечат реальный учёт - пригородное сообщение может оказаться там сверхвыгодным.

http://www.amurobl.ru/wps/portal/Main/AllNews/News/!ut/p/c5/rc9JkoIwGEDhs3gAzY9EAssgCMigQFRgQ0VRZHLoQTCnb7s3fQHrHeCrhzL06sIfVcm_quuFtyhBmZJv7Q2zXEsCi6gATszw2o48ABnQDiWA87h-3hzRiKgWkc8MR4qJ0_tmI1iDhW-2S-alfdwMq1ikU9_I_IBRAaombRehSWkXm4M_QkuUle11_1JTlJF_dYXd-a9qzHxDAVAlxN6o_lkYYEV1iYIlmRI4szC011gHHcNbrddhte8m_aGbwARjWdXwVAVZAQmIgnYs_RyMq98bdJ5vSv4Y7OBE22no7HBcsXNE5h-gKRBS7VHEx6IL4CjGZWgSb7rmB7ne1l7ZJEXUB3dXz6MmC3K3XHxGqbDl1bfZBznkyVlLdIWpPJ1nTfXktV7c2fLgFUS2AQL1PFTa_VIQy0lPa0qUXT8aocC-dkd06x4NH_PxvqejH-egLu0!/dl3/d3/L2dBISEvZ0FBIS9nQSEh

И как этих д...в потом отсекать? Как и бабки с тележками в области будут кататься из принципа и орать, что транспорт неудобен, мешая всем.

Можно там арендовать или доехать на машине. Детские и инвалидные коляски в ОТ понимаю, а велосипеды гнать поганой метлой, кроме разве ЖД

При условии, что по минимуму машины еще работают...