gusakyur

Если сравнивается с Курским ходом, то это говорит скорее о желании значительно сэкономить для въезжащих из области. Подольск - Царицино 44р / 88р (экспресс) Подольск - Каланчёвская 132 / 205

Если помогала в голове не нужен, то его могут и в хвост ради такого отправить, а кое-где и контролёров поросить помочь из хвостовой кабины. Кто правда сядет в случае случайных жертв - не понятно

А оно там разве было в хоть сколько-нибудь заметных количествах? Немного как и в метро. Но исчезло ли совсем?

Возможно пропустил, но не нашёл в теме... Как повлиял усиленный досмотр на входе на количество пассажиров? На количество пьяни в вагонах?

Потому что есть надежда, что от конкретного дома до метро будет ближе чем до электрички. И это больший профит, чем двойная оплата за проезд

Ну так он только для них в итоге и останется

Проблема в том, что сверхприбыль будет только первый раз, потому что идиотов, которым "надо и некуда деваться" и готовы платит в 2 раза больше чем за самолёт постоянно будет снижаться, следовательно для сохранения рентабельности придётся держать состав на поток, чуть больше минимального. Динама даёт качественный регулирующий эффект только на достаточно узком диапазоне стоимости... и мне кажется разница в стоимости проезда более чем в 2 раза (у Вас фраза, что и в 5 нормально) говорит о формальном исполнении обязанностей. Похоже на левых таксистов в аэропортах... Если свободно 10 машин стоимость одна, если две - другая(на порядок выше), но на второй круг всё равно никто поедет.

Хороший способ пересадить всех на самолёты. Сначала кроме фанатов желающих , а потом и вовсе всех. Спрос при задире цены упадёт, потом сокращаем составность, ибо дешевле определённой цены при полной загрузке не рентабельно... и так до полной отмены.

А вот не должно так быть. Это официально в правилах написано... Если купил билет, а висит объява о внеплановом перерыве, то либо ждёшь либо радуешься что стал спонсором PID. Ну и собственно информирование если пихать, то ДО оплаты

Было бы неплохо, но хотя бы с 3-й зоны. Или задержку на возможность добегания подбирать.(На яндексе на пересадку, например она надёжная (40 минут ?), но чаще всего бесполезная)... В пик на некоторых направлениях поезда раз в 3-5 минут...

Интерфейс на самом деле туповат. Т.к. адекватен он только, если только заведомо знаешь ответ. На ярославке например, если не использовать набор конкретной станции сортировка мягко скажем странная. Всё равно слайдеры и страницы... Можно было разделить на страницы "до первого узла", далее по веткам ... и только на втором экране по станциям, но внутримосковские пассажиры надорвутся от +1 кнопки...

Года три назад при обсуждении именования линий метро только по номерам в шутку предлагали и станции также по хронологии переименовать. Просто одно дело именовать "Королёв, Полдипки-Дачные", "Королёв. Болшево", другое дело как сейчас с Бекасово...

До 15 июля пока, а там и переиграть могут

Если погулять едешь, то может быть... А по делам в 7 утра идеальный вход

Про вокзалы сказали, что на время международного футбола. Типа исполнение указа президента № 202 от 09/05/2017. Хотя кое-где трактовку написали вольно "временно запрещён ввоз оружия в города, принимающие соревнования"

Только при желании пополнить план... для автомобилей только подпись нужна, а для троллейбусов ручная идентификация, т. е. сильное желание. Для спецслужб - спецсигналы (даже если просто кого-то как такси везут) с вероятностью 90% даже разбирать не будут. Ну и подрядчиков можно нагнуть, которые не там стрелку повесили... здесь выглядит направлением к действию

Слышал, но это невозможно. https://goo.gl/maps/HyEFeRMAoux https://goo.gl/maps/oecZqXdnCy72 Ну дык напишите в гаи. Либо что-то придумают, либо экстренно на автобусы заменят...

В Москве в большинстве наглухо завешивали шторами или закрашивали краской... Причём и в Москве тоже дырок для наблюдения за дверями изнутри я не помню

Каждому частоходящему трамваю. Т.е. + 2-3 машины на поддержание 10 минутного интервала

Если тебе нравится ковыряться в грязном говне(ну или хотя бы ходить мимо) только по выходным - пожалуйста.

Если спускать, то к повороту рельсов на Останкино. Потому, что иначе придётся вообще закрывать конечную(места мало на нормальныую связку).

За белую зарплату не хотят, а сутками плохие контролирующие органы работать запретили.. Да еще и отделно права российского образца получать обязали. Выбирайте

Работают чуть больше десятка...

Ну сраные блошиные рынки с путей в ближайшем Подмосковье убрали в последние 5-7 лет. Марк http://mmet.livejournal.com/17833.html , в Болшево было не лучше. Недалеко отошли

Кто-то хочет и умеет работать с машинами "на дальняк", кто-то давно утонул и не тянет даже обязаловку в виде социала. Твой пример работает при условии что все равны по качеству, желанию и загрузке, а это не так.