gusakyur

Что ремонтники (через третьи руки), что бригады (пару знаю лично) говорили, что обучения не было. Вот маршрут - счастливого пути. Угробите машину или сорвёте график - будет секс, а отказаться не сможете. По словам откровенно делали инструктаж только закреплённым на Рэксах/Аэроэкспрессах Потрясяющая формулировка. КР ЭМ2 старее чем КР ЭР2 70-х

Странно что в промежутке сумели напихать ЭД4м, хотя Домодедово отбрыкивалось как могло.

Уууу... Ну посмотрим, долго ли цей девайс проживет у домодедовских наездников... Сколько проживут нестандартные головы (правда при списании остатков ЭР2 и ЭМ2 найдут чем подменить). На линии пока только один состав попадался, который 913+914

Финансовые вливания мирового уровня не дают оных команд. Ну и где болельщики Зенита?.. Кому еще считать матч хотя бы уровнем Европы? По Хоккею интересна прямая речь... Ковальчук...и... Ощущение что ему озвучили, что по считаемым показателям он худший в матче, а он в ответ послал матом... Просто уволить нельзя, т.к. скорее всего в контракте - золотой парашют. Ждём в ВХЛ, хоть какой-то толк будет

Для пенсионеров по возрасту это была реальная экономия. OFF: упомянутый автобус №33 с 1 января 2016 отменён, cогласно ФЗ 220

Только на кой она там? Вокзал в еб..ях, до которого, только на "социальной маршрутке" ехать. С электрички, которая согласована в Московской выходит 2-3 человека. Разве, что в обратную строну кому-то интересно

В Москве на них плевались из-за манёвренности, а в области тем более далеко не на каждый маршрут можно будет впихнуть...

Особенно если в реальности используется только передняя, причём в обе стороны. "Город" в области этим тоже много где грешит

Не хочу... Ибо именно там не знаю... В других местах ОБВ и МВ могут жить на одном расписании и не всегда ясно как фишка ляжет между выходами.

Надо правильно дифференцировать.. Отдельно разбивка на социал/коммерцию, отдельно по типам вместимости.

Трехосники области нафиг не нужны, т.к. и от 3-осных Голазов многие филиалы матом отбрёхивалсь, т.к. манёвренность сильно хуже "гармошек", а расширять дороги за свой счёт (даже при желании) законы не позволят. Он неосознанно-пригородный. А осознанный - это когда на примерно одной базе будут разные планировки в зависимости от задачи. Т.е. в зависимости от желания потребителя либо низкопол, либо 2-х этажник с супер-багажниками? Пока высота была стандартная(типа 260/280 Икарусов) - об этом можно было говорить, сейчас - нет. Город - как минимум полунизкопол, мегород - высокий. Про пригород - реально не задумываются

Что-то падало на пути станции Кунцевская. Видимо все же какая-то мелочь, но в новостях написали https://news.mail.ru/society/24681528/

"1. Всё хорошо 2. Штатно стоим на перегонах 3.Месиво на станциях." И баним несогласных с первым утверждением.

Смотря как они считают. Разделение на отдельные номера Домодедовских 466 и 505 уже половину этого количество даёт. Плюс вполне могли посчитать всяких возвращенцев от частников (Типа 32 и 37 в Столбовой)

Сколько в последнее время пришлось общаться в больницах - основные врачи в основном и дежурят (имея в лучшем случае один выходной в неделю). А в спорте до сих пор до мастеров практикуется "заявление об отказе от ответственности"... когда у человека талант, а ему врачи даже любительским спортом заниматься не рекомендуют. Только в хокккее Антосик, Черепанов. Якимкина в биатлоне. Везде заявлено, что раннее ничего выявлено не было. Но на деле у Антосика и Черепанова почему-то оказались завления что они берут на себя ответственность. Интернет зачистили, а с родителями видимо рассчитались

Причина и следствие могут быть взаимопротивоположны. Не нам судить. Про многих такие слухи идут непрерывно Можете банить, но я бы назвал другим словом ...."Мутко"...ВФЛА пожизненно пытаются дисквалифицировать бывшего начальника, а его руководство опять не причём. Те у кого дети занимаются спортом - попросите ребёнка не глотать витаминку на тренировке, а принести домой для исследований... За саму попытку такое сделать временами бьют...

Над дверями похоже решили вообще ничего не трогать. Сегодня в 3 составах на ГЗЛ специально приглядывался

Личная практика показывает, что гопота к 2 часам ночи почти полностью отмирает, а вот с 4-6 утра активизируются более криминальные отморозки.

Ну дык задача улучшить общее обслуживание, оставив примерно то же спонсирование МГТ. Фишка с частниками в том, что требовать с них можно строже, можно рвать контракты в случае фактических или даже надуманных нарушений. Да и подвижной состав им покупать не надо. Не удивлюсь, если как в области через год другой постараются избавиться от вполне успешных и качественных перевозчиков.

Надо смотреть ТЗ и условия контрактов. Оснований для расторжения контракта по инициативе заказчика (города) там наверняка прописана куча. Все гарантии в самом общем случае - головная боль перевозчика, не хочешь/не можешь - не выставляйся. ЗЫ Чуть-чуть посмотрел. Основанием для переконтрактации может быть, например, следующее: То есть всё что угодно. Существенное изменение обстоятельств, из которых стороны исходили при заключении договора <...> Изменение обстоятельств признается существенным, когда они изменились настолько, что, если бы стороны могли это разумно предвидеть, договор вообще не был бы ими заключен или был бы заключен на значительно отличающихся условиях. Ну это ведёт к проведению повторного конкурса с нуля. Насколько я понимаю есть и второй вариант: отдельный конкурс на дополнительные выходы.

Можно, но только если реально контролировать будет море возмущения как от зайцев, так и от тех, кто шугается рамок-металлоискателей(причём не по состоянию здоровья).

А почему тогда все жалуются на неадекватные тарифы и особенно желание ограничить безлимитки десятком поездок в сутки?... PS: если потребуется жестко экономить на транспорте - у меня по текущим тарифам будет около 3 тыс. в месяц(правда в моём случае это не оптимизация способов оплаты, а отказ от более удобных, но и более дорогих траекторий)

Каждый четверг до конца августа 2016 получается

Первое второму как бы противоречит. На автодорогах таких принято называть полорогими парнокопытными, ибо создают опасность и неудобства себе и окружающим. (умышленно или по недомыслию фиг разберёшь). Кстати не так давно на переходе жёлтой ветки, мужика травматики ранили, за то что плечами тесанулись http://riamo.ru/happen_news_moscow/20151002/615524912.html

Знакомые бабушки передали, что в зомбоящике сказали: "с 01/2016 в вечернее время будут уменьшать вагонность электричек, а там где нельзя - заменять на автобусы, чтобы не допустить коллапса с массовыми отменами как в прошлом году". Цель - по ночам ходят пустые, надо экономить. К сожалению ни канал, ни явных подробностей озвучить не могут. В интернете по ключевым словам нашёл только июльское интервью Якунина про необходимость одно и 2-х вагонных составов для нужд пассажирских перевозок РЖД. Кто-нибудь видел более явные ссылки или пока явная "деза"?