gusakyur

Не хочу... Ибо именно там не знаю... В других местах ОБВ и МВ могут жить на одном расписании и не всегда ясно как фишка ляжет между выходами.

Надо правильно дифференцировать.. Отдельно разбивка на социал/коммерцию, отдельно по типам вместимости.

Трехосники области нафиг не нужны, т.к. и от 3-осных Голазов многие филиалы матом отбрёхивалсь, т.к. манёвренность сильно хуже "гармошек", а расширять дороги за свой счёт (даже при желании) законы не позволят. Он неосознанно-пригородный. А осознанный - это когда на примерно одной базе будут разные планировки в зависимости от задачи. Т.е. в зависимости от желания потребителя либо низкопол, либо 2-х этажник с супер-багажниками? Пока высота была стандартная(типа 260/280 Икарусов) - об этом можно было говорить, сейчас - нет. Город - как минимум полунизкопол, мегород - высокий. Про пригород - реально не задумываются

Что-то падало на пути станции Кунцевская. Видимо все же какая-то мелочь, но в новостях написали https://news.mail.ru/society/24681528/

"1. Всё хорошо 2. Штатно стоим на перегонах 3.Месиво на станциях." И баним несогласных с первым утверждением.

Смотря как они считают. Разделение на отдельные номера Домодедовских 466 и 505 уже половину этого количество даёт. Плюс вполне могли посчитать всяких возвращенцев от частников (Типа 32 и 37 в Столбовой)

Сколько в последнее время пришлось общаться в больницах - основные врачи в основном и дежурят (имея в лучшем случае один выходной в неделю). А в спорте до сих пор до мастеров практикуется "заявление об отказе от ответственности"... когда у человека талант, а ему врачи даже любительским спортом заниматься не рекомендуют. Только в хокккее Антосик, Черепанов. Якимкина в биатлоне. Везде заявлено, что раннее ничего выявлено не было. Но на деле у Антосика и Черепанова почему-то оказались завления что они берут на себя ответственность. Интернет зачистили, а с родителями видимо рассчитались

Причина и следствие могут быть взаимопротивоположны. Не нам судить. Про многих такие слухи идут непрерывно Можете банить, но я бы назвал другим словом ...."Мутко"...ВФЛА пожизненно пытаются дисквалифицировать бывшего начальника, а его руководство опять не причём. Те у кого дети занимаются спортом - попросите ребёнка не глотать витаминку на тренировке, а принести домой для исследований... За саму попытку такое сделать временами бьют...

Над дверями похоже решили вообще ничего не трогать. Сегодня в 3 составах на ГЗЛ специально приглядывался

Личная практика показывает, что гопота к 2 часам ночи почти полностью отмирает, а вот с 4-6 утра активизируются более криминальные отморозки.

Ну дык задача улучшить общее обслуживание, оставив примерно то же спонсирование МГТ. Фишка с частниками в том, что требовать с них можно строже, можно рвать контракты в случае фактических или даже надуманных нарушений. Да и подвижной состав им покупать не надо. Не удивлюсь, если как в области через год другой постараются избавиться от вполне успешных и качественных перевозчиков.

Надо смотреть ТЗ и условия контрактов. Оснований для расторжения контракта по инициативе заказчика (города) там наверняка прописана куча. Все гарантии в самом общем случае - головная боль перевозчика, не хочешь/не можешь - не выставляйся. ЗЫ Чуть-чуть посмотрел. Основанием для переконтрактации может быть, например, следующее: То есть всё что угодно. Существенное изменение обстоятельств, из которых стороны исходили при заключении договора <...> Изменение обстоятельств признается существенным, когда они изменились настолько, что, если бы стороны могли это разумно предвидеть, договор вообще не был бы ими заключен или был бы заключен на значительно отличающихся условиях. Ну это ведёт к проведению повторного конкурса с нуля. Насколько я понимаю есть и второй вариант: отдельный конкурс на дополнительные выходы.

Можно, но только если реально контролировать будет море возмущения как от зайцев, так и от тех, кто шугается рамок-металлоискателей(причём не по состоянию здоровья).

А почему тогда все жалуются на неадекватные тарифы и особенно желание ограничить безлимитки десятком поездок в сутки?... PS: если потребуется жестко экономить на транспорте - у меня по текущим тарифам будет около 3 тыс. в месяц(правда в моём случае это не оптимизация способов оплаты, а отказ от более удобных, но и более дорогих траекторий)

Каждый четверг до конца августа 2016 получается

Первое второму как бы противоречит. На автодорогах таких принято называть полорогими парнокопытными, ибо создают опасность и неудобства себе и окружающим. (умышленно или по недомыслию фиг разберёшь). Кстати не так давно на переходе жёлтой ветки, мужика травматики ранили, за то что плечами тесанулись http://riamo.ru/happen_news_moscow/20151002/615524912.html

Знакомые бабушки передали, что в зомбоящике сказали: "с 01/2016 в вечернее время будут уменьшать вагонность электричек, а там где нельзя - заменять на автобусы, чтобы не допустить коллапса с массовыми отменами как в прошлом году". Цель - по ночам ходят пустые, надо экономить. К сожалению ни канал, ни явных подробностей озвучить не могут. В интернете по ключевым словам нашёл только июльское интервью Якунина про необходимость одно и 2-х вагонных составов для нужд пассажирских перевозок РЖД. Кто-нибудь видел более явные ссылки или пока явная "деза"?

Показательно было бы если за вход на парады рублей по 100 бы брали. На ВВЦ в Космосе долго была выставка разной ретротехники, но 800р. за вход я себя заплатить не заставил. Рублей за 400-500 сходил бы разок. К чему я это? В дорогом месте низких цен не будет, а туда где бюджетнее сложнее добираться... Итого не такая большая вероятность для периодических посещение за деньги

За полчаса до отъезда вполне появилась возможность "чистых" фото снаружи (кроме ЯТБ конечно).Да и СТТС выложено немало.

Тогда что такое "отдых"? Отдых как отдых может быть приятным и в своём городе. Гнать за 1000 км чтобы просто чтобы "тёща не мешала", тоже не идеальный выход. PS. я и с мыльницей не сильно расстраивался...

Кому-как... по мне явно лучше "развлекателя пьяных родственников и "друзей"". Какова тогда цель путешествия если не смотреть по сторонам? Глазами или через объектив фотика каждый решает сам.

Я больше не верю в длительность. Ощущение было что 3-4 недели надо. А в моей жизни такой отпуск подряд реален только при увольнении))

Ну это только если на пенсии, сумев заработать нехилое состояние.

Я за 2009-2010 почти все регулярные маршруты трамвая и троллейбуса проехал(хотя бы по одной остановке и не имея проездных(в смысле оплата разовыми или пятипоездочными билетами))... Остались только "по рабочим и до 16", и особенно "красные" , работающие по такому принципу. Брать отгул на день, чтобы собраться и закрыть хвосты сейчас уже совсем не хочется. Идея была задумана еще с Костей Кузнецовым из группы "Вечная память".

Старая песня http://www.m24.ru/articles/65220 Мысли от себя - "Киоски износились и опасны для жизни персонала, но менять не будем, так как водители могут продавать билеты, обеспечивая прибыль и себе и предприятию". Москва избавляется от функционала, который противопоставлялся области при введении в ней повышенного тарифа при оплате наличными. Лично у меня уже россыпь "Троек" на случай необходимости: для родителей (ибо областным пенсионерам льготы отменили), для периодически заезжающих родственников/друзей в Москву из соседних областей...