awdeew

Видимо, на вокзалах нитки кончились. PS Оказывается, они всего-навсего имеющуюся Ласту с Курского перенаправили в Домодедово.

Про эффект низкой базы ты уже говорил. насчет этого я и не спорю. Мне интересно сравнить прирост длины автодорог по странам за 15 лет. Ну так УЖЕ переехали же.

Ну-ну.

Оставайся при своем мнении. При Сталине постреляли много народу, но дорог ни хуа не прибавилось.

сейчас поищу

Это всё втростепенно. Главное, что Китай закончил с экспериментами в экономике, когда мы только начали и нормально развивается в разы дольше. Сперва там тоже не всё шоколадно было. А можно ссылку на какое-нибудь сравнение со среднемировыми или с солидным списком стран?

Ты не находишь, что утверждения "ничего не строится" и "строится меньше чем в Китае" отличается примерно как "котлета с соей" и "говна поел"?

Википедия с тобой не согласна. За последние 15 лет дорог в России построено больше, чем за всю предыдущую историю.

Мне в принципе тоже, но несколько поездок с мало приятными соседями сверху, особенно в вечернее время, теперь научили заблаговременно выкупать верхнюю полку на какой-нибудь ключевой участок, а потом сдавать, когда кто-то покупает билеты на оставшиеся участки. Или не сдавать, если никто ничего не докупил.

Что касается меня, я то целиком за был бы. Видимо платежеспособного спроса не хватает. Цена переправы 1 человека 160 руб, микроавтобуса -1000 руб.

Я не берусь утверждать, что там существенный процент тех, кто со стороны Нижнего. Но машин 50 в час проходит. Ждать особо не надо, можно подъехать за 10 минут до отправления. А если опоздал, проще уже в объезд, чем 4 часа стоять у пристани.

Конечно по расписанию. 4 раза в сутки.

Сейчас, с запуском 55-го в Ебург стало совсем удобно поездом. Особенно когда не в сам Ебург, а немножко не доезжая.

О вкусах не спорят. Я даже на 3 часа, если плацкарт/купе не сильно дороже сидячки, беру их. Ну, когда 2 суток и более, согласен, в одиночку тяжко даже в СВ. Наиболее неоднозначное расстояние 1500-2000 км.

субсидируется А куда-нибудь в Якутск нет. Разница в 2 с лишним раза.

Сидячку с плацкартом? ИМХО даже жырно. Если что-то приличное в самолёте, то это уже дороже СВ как правило. С больничным может и можно. А вот в связи с отменой мероприятий в пандемию я натрахался по самое нехочу.

В объезд. Если в сторону Нижнего, там выходит 50 с небольшим км лишних. Правда 2 км грунтовка, но это мало кого останавливает, катаются вовсю. Поток небольшой и паром ходит редко.

Дешевле в 99% случаев - это невозвратные билеты без багажа с рандомным размещением в салоне. Оно вообще мало съедобно.

Дык паром оплачивать надо. Если он так будет ходить, автомобилисты разбегутся и билеты на автобус как на вертолёт будут стоить.

Паром несколько раз в день ходит. Но с Нижнего автобус к нему не приделаешь, он один день будет полтора часа его ждать, а на следующий опоздает.

А вот в Васильсурске, 👀, когда нужно в Нижний, так тоскливо смотреть на проскакивающие мимо Валдаи... Всё через _|_.

Это да, кроме 55-го, на остальных только от отсутствия альтернативы поедешь.

Я вот каким-то местом чувствую, что место, занятое из Мурома до Москвы, в Ебуржском поезде должно приносить больший убыток, чем в Нижегородском. Но им конечно виднее.

Да и Бог с ним и с ними! Был поезд из Мурома - я катался из Черустей на нем, не стало, проползу на электричке. Противнее, но дешевле)))

Бесполезно логику своего семейного бюджета переносить на другие сообщества. Даже у другой семьи всё работает иначе, а в рамках коммерческой или государственной структуры тем более. Гораздо разумнее (чем радеть об оптимизации расходов чужого бюджета) использовать их перерасходы для пользы своего семейного бюджета.