awdeew

А что там задумали? Разбор перекрытий?

Офигеть сколько у нас лишних автобусов, оказывается было.

Разве что в пятницу. В остальное время дачники и рабочие не пересекаются. А по пятницам просто надо пускать больше дальних электричек, чем в другие дни.

Ну а что тогда споришь?

Несколько лет назад обычные Рязанские электрички ездили до Раменского за 45-46 минут. А лет 10 назад было и за 42 по-моему.

А пусть оно проредит пару глубоко убыточных дневных шпунтиков в Раму, еще и в плюсе останется)

Странно, почему в Воскресенске оказывается 5-10 минут, если уже по Отдыху бывает 20+?

Там так дофига едет)))

С Отдыхом да, проблему решили. А то, что дальше Рамы, относительно в попочке. Да нехай буде. Оставили бы хотя бы конфигурацию трехлетней давности на 3/4, уже был бы компромисс.

Вне Малаховки жизни нет? А я до Отдыха всю жизнь доезжал за 40 с небольшим. А потом вдруг (пока не построили новые платформы) резко стал ездить без копеек час. Дополнительного нет. В итоге выходит замена шпунтика из Рамы на 47 трамваину.

А зачем его продлевать-то? Грохнуть просто, а по его нитке пустить то, что сейчас мешается 47-м делать свое дело.

А если трамвай замедлить еще на 20, будут давать 40. Так? Можно будет еще соточку накинуть?

Так они еще и дешевле зеленой зачастую, так что плати здесь не аргумент. Но в Голутвине они не останавливаются, да и до Рязани места не всем хватает.

Я и говорю по существу. Голутвинские шпунтики по сути отличаются только сиденьями. Пусть живут, кому-то это принципиально. А остальные пусть будут 3+3 вне зависимости от количества их остановок.

А 2.40 это обычно. Оно так десятилетиями есть.

Ога, никакой разницы, в вагоне 30 свободных сидячих, или все заняты плюс 30 стоячих.

Никто в своем уме не пойдет километр пешком, если каждые 2 минуты идет маршрутка.

Твоя фамилия не Собянин? Это так по-ихнему, сперва всё замедлить в полтора раза, а потом вернуть тютелька в тютельку обратно, но объявить, что это теперь быстро. Быстро - это 2.30 до Рязани.

Нитке пофиг, шпунтик едет по ней или зелень. Поэтому оптимально взять несколько имеющихся Голутвинских и воткнуть на места нескольких шпутнтиков. Ну и Рязанские аналогично. Ильинская - это жопа мира, там толком даже уехать не на чем. Везде, окромя пешедоступного жилья, удобнее ехать через Отдых. Поток в Москву? Ему только лучше будет, если в их электричках зараменских не будет.

Да просто не нужно в пик пускать Голутвинскую туда, где ходят 47-е. А по ним есть платформы и на быстрых путях.

2-40?

Что касается высадки в сторону Москвы на платформах от 42 км до Косино, мало что поменялось.

Почему это? Разве путь над тоннелем убирают?

Так же нельзя забвать, что при стоимости билета на экспресс поездка стоя - это перебор. Так что либо ничего не трогать, либо катать по электричечному тарифу.

Конечно, для трехчасовой поездки лучше всего подходит Иволга.