awdeew

Еще как изменит, до нее есть по собачьему пути стрелка с разветвлением к средней платформе, куда можно принимать собаку параллельно скоростняку. Ну, это да, но такая времянка сильно бы развязала руки.

Здесь ее врезать абсолютно ничего не мешает:

Неужели нет в планах заменить тупик на стрелку?

Мне кажется, что при желании можно переложить асфальт к югу от Беговой и тогда еще 2 пути вкорячится.

По идее 6 путей - 2 на МЦД-1, 2 на МЦД-4 и 2 скоростных. 2 пути на Беговой будут работать как и работали всегда, разве что кроме усовских, если заморачиваться не захотят. А нафига они нужны после Кунцевской-то? 4 пути как раз и делают для того, чтобы разделить укаждостолбные и экспрессные потоки.

А в чем проблема-то? Пути на вокзале переложат и всё поедет как раньше.

Я в первую очередь имел в виду замену Голутвинских. Насчет Рязанских к сожалению не помню, но разве в 90-00 годы не было электричек довозивших меньше чем за 3 часа?

Ну а куда денутся все Ласты с Ленинградки? Даже если и Иволги появятся, скорее всего будут вперемешку с Ластами.

Я не имею возможности сравнить насколько эта дороговизна соотносится с прибылями от динамы. Но то, что Ласты массово используются, говорит о том, что это всё-таки выгодно.

Если речь идет о сравнении вариантов обилечивание кондуктором и обилечивание водителем, то ясный пень, что с кондуктором лучше.

То, что они могут быть выгодны в каких-то определенных условиях, не означает что они выгодны априори. Доказательство состоит в том, что в среднем по МО содержание кондуктора в белую обходится фирме не менее тысяч 50. Если взять среднюю на каком-то маршруте цену билета 50 руб, то на содержание кондуктора уходит перевозка 1000 пассажиров. Если маршрут хлебный, то возможно, что кондуктор обилетит лишнюю тысячу зайцев, а если бабковоз - то вряд-ли.

Аналогично, никакого смысла пускать экспрессы нитками, которыми десятки лет ходили обычные электрички, тоже не было. Так с МЦД-3 наверняка появятся.

Зачем это нужно ЦППК? Чтобы пересаживать пассажира на всё более выгодные для них типы поездов.

А что обсуждать в этой теме? Что Махмуд плохой - терминал не включает, а Хасан хороший - включает? Про что и речь. Ломать надо связь водитель - оплата.

Я то тут причем? Я как профессор Беляев, только прогнозы погоды рассказываю, а не заказываю. Наверное. Но ты всё время пытаешься перевести разговор на местечковые подмосковные темы, а мне более интересны федерального уровня.

Если на его имя зарегистрирована карта, куда он предлагает перевести, то да. Как бы то ни было, в нашей системе принято никуда не торопиться и копить фактический материал до тех пор, пока не накопится на приличную уголовную статью. Так что какое-то время вполне может казаться и отдельно. Да это абсолютно не принципиально. В любом варианте сперва Ранды останутся белые и пушистые, а стрелочники присядут. А вот будут ли раскручивать их после посадки стрелочников, фиг знает. И что не так? Государство санкционирует перемещение денежных средств между гражданами, но без уплаты налога в ограниченном перечне случаев, перечисленном в статье 217. Получение денег за проезд в этот перечень не входит.

Я столько всего утверждал, процитируй что именно? Да. Но в данном примере работодатель вообще ни при чем. Имеет место доход физического лица на личную карту.

НК, ст. 229 и ст. 217

Уж какие шикарные бизнес-модели были в мою предпринимательскую бытность. Мигнуть не успел - ничего не осталось. Нет А вот если будешь заниматься поиском требующих лечения и систематическим сбором средств, то да.

Переводы с целью оплаты услуг в обязательном порядке должны быть задекларированы за соответствующий налоговый период. Иначе предусмотрена ответственность.

Чиновник делает то, что ему поручено и старается не делать ничего иного. А на 100% правильно поставить задачу чуть ли ни сложнее, чем ее решить. Поэтому как выходит - так и выходит... Нет. Санкционированным оно станет только в случае подачи налоговой декларации и уплаты налога с дохода. Не спорю. Но я не могу представить что можно сделать с финансами, чтобы бартер стал вызывать большее доверие. а не будет управляющих в нынешнем понимании, будет какой-то алгоритм, который будет неподвластен управляющим.

Потому что те, кто применяют более рентабельные технологии всегда вытесняют тех, кто держится за менее рентабельные. Причем во всех масштабах, от двух бабушек на рынке до двух сверхдержав.

Нет, к тому времени всё будет намного проще. Я не берусь утверждать будет ли это facepay, жидкие чипы или еще какой-нибудь ИИ, но 99% что уже при нашей жизни не будет никаких материальных носителей для оплаты.

Перевод по номеру - это несанкционированное государством использование безнала, поэтому оно исчезнет намного раньше чем собственно нал. Да, безопасность хороший предлог. Именно так. Причем это зашито в природе государства как такового, хоть оно капиталистическое, хоть социалистическое, хоть рабовладельческое. И посему оно неизбежно с дальнейшим развитием технологий.

Мало ли кому что нужно, есть понятия исторической необходимости и объективного хода истории. Нал был незаменим очень долгое время и поэтому при всех его недостатках государству приходилось им пользоваться. Теперь практически все его полезные функции научились осуществлять безналом, поэтому его дни просто как класса сочтены. Какое-то короткое время наверняка. Но обезличенный перевод как передачу нала сделать невозможно, поэтому со временем прижмут.