awdeew

От метро наполняемость зависит не от того, какой маршрут востребованнее, а от того, в какой последовательности пришли. Тут ничего не поделаешь, и то, что изредка малопопулярный маршрут забивается в мясо попутным ветром не повод делать десятикратный запас по вместивости относительно его средней наполняемости. Были, конечно. Их нужно было осоциалить и оставить тем же частникам на тех же микроавтобусах.

С Молодцова? Это должно как-то фатально не повезти. А если с Шокальского, не большая проблема, раз в сильно иногда можно и пропустить, подождав, когда тот же освободившийся электробус заберет под номером 181.

Насчет этого я тоже не раз посылал ругательства.

Чем же он лучше, если в любом случае все поместятся в фиат, который привез в полтора раза быстрее и за счет скорости оборота окажется в полтора раза чаще? А электробусы гораздо лучше будут смотреться на маршруте, где будут возить пассажиров, а не воздух. Ну, и от бедности тоже.

В вечерний час пик не будет пустовать даже маршрут по Дежнева с разворотом у пр. Шокальского. Просто попутный ветер забивает всё что движется. А от п-ки 218 в сторону Ясного больше десятка человек не едет на 393 даже в жесткий пик. В это могу поверить. Хотя это тоже попутный ветер от 181 и 696, которые стали полупризраками. Поглядим, может у Баевцев что-то похожее запланировано.

Мимо мего дома ни разу не видел заполненного даже по сидячим. А как фиаты убрали, перестал. Потому что фиаты быстрее в полтора раза. И теперь если 649 и едет с пассажирами в количестве, значит просто он оказался во главе паровозика из попутных маршрутов. И еще я бы поменял концы у 393 и 649 относительно Бабушкинской. Тогда один стал бы более-менее гармоничным маршрутом (который по Бабушкина-Менжинского-Сухонской-Молодцова), а второй не более чем с 5 пассажирами на борту.

Нет, на 181 надо передать ЭТО, катающиеся по 649 и 393, а туда поставить фиаты.

Это разные люди. Пока было засилье маршруток, возмущались те, кого это не устраивало, кого устраивало, сидели тихо. Когда их убрали, они поменялись ролями, тихо сидеть стали те, кого это устроило, а возмущаться кого нет. Так было всегда и будет по любому вопросу.

В наших краях на некоторых маршрутах БК можно просто заменить на МК без увеличения выпуска. Частота повысится просто за счет скорости.

Не то чтобы смог, старается, но еще есть куда стремиться.

Так и было. И очень не хотелось бы, чтобы оно в таком виде даже частично вернулось.

Эк ты придумал. Слава Богу, Лужков не успел уничтожить транспорт до такой степени чтобы МГТ стал альтернативой, ТАТ как были с моего рождения основой внутри МКАД, а маршрутки и такси альтернативой на пожарный случай, так и всегда оставалось. Может быть за единичными исключениями, не известными мне.

Это какие маршрутки катали по единым при Лужкове? За МКАДом и сейчас так. Если что, повсеместную замену МК на бОльшие я считаю в большинстве случаев ошибкой, и против только системы оплаты налом водителю.

Вряд-ли, у этих ребят проблемы на уровне Бастрыкина. Зарплаты поднять, больше никак. За 60 рублей рулить желающих минимум.

Бобики были слишком дороги для ежедневного использования, сейчас те, кто могут себе позволить этот уровень транспортных расходов ездят на Яндекс-такси и аналогах.

Нет, пересадки должны считаться затруднениями.

А иные должны. По правилам русского языка они есть затруднения в движении.

Если под пересадкой понимается преодоление расстояния от двери автобуса до ближайшего остановочного павильона и обратно, пожалуй, не должны.

Так время хода не скостили.

Ой-ёй-ёй... Что произошло?

Да не зависит от него ничего. Если он скажет слово против - его заменят другим, который будет говорить за. Работа такая. Я вот в свое время хотел пойти работать к Чекмареву, даже сидели беседовали, но потом я так понял, что я со своими взглядами в концепцию не укладываюсь и продолжения не последовало.

Абсолютно. Это в принципе ничего изменить не может. Да и это тоже.

Ага 393 и нынешний 71 обеспечивают подвоз в сторону Полярной примерно в том же объеме, что раньше один 71.

Если бы только. На 181 и 696 интервалы повысились втрое. 483 заменили на 346 тоже вдвое реже ходящий.

Да кто бы спорил. Но потирать руки в предвкушении как народный гнев сметет новую магистраль несколько наивно.