awdeew

Ласточка нужна чтобы впаять динаму и по пятницам и воскресеньям снимать двойной тариф.

А зачем заменили все обычные, которые шли по 3-4 пути РЭКСами? Это вообще не дало никакого выигрыша в скорости. Если с собачьих путей и со всеми - однозначно. Если со скоростных и следующая вокзал - по меньшей мере не быстрее.

Но она идёт мимо ЦППК.

В каком смысле облом? ЭДха катается, а Ласточку на ее место поставить нельзя? Разные, в зависимости от времени. Посмотрел бы по билетам. По-моему унифицировать остановки на пригороде - бред сивой кобылы.

Чтобы прибыль снимать. Быстрые нитки есть, на них и можно поставить.

Ай, молодцы! Значит они уже скоро достигнут целевой скорости рязанских электричек 40 км/ч и экспрессов 60. А потом все в белом презентуют Ласточку с 80 км/ч и остановками Голутвин, Луховицы, Рыбное. И еще с глубиной продаж 90 дней и динамой.

Ну да, медленные экспрессы уже идут дольше зеленых 10-летней давности. Но всё-таки до 4:16 ещё придется не один год потрудиться. Зеленые тоже же хорошеют.

Вот если по-любому нет возможности сделать нитку быстрее 3.15, пусть он хоть со всеми от Рязани до Голутвина идёт. Но когда никто не мешает, надо выжимать по максимуму, на то он и экспресс.

Проблема глубже - в том чтобы постепенно гробить более выгодный транспорт и пересаживать народ на более прибыльный.

Понятно, что если раз в жизни из 5-остановочного пепелаца сделали 8-остановочный, то небо в Дунай не упадёт. Но если это неотвратимо повторяется год за годом, то получается хрень. Вот сейчас голутвинские экспрессы делают остановок больше чем не так давно некоторые голутвинские зелёные, рязанские экспрессы еще поменьше, но нет ни тени сомнения что через какое-то время будет больше. Только цену никто не снизит до уровня зелёных, а скорее пустят Ласточки, у которых будет набор остановок как когда-то у экспрессов, а цена еще х1,5. Причем еще пустят сквозные Тверь-Рязань, чтобы вывести из пригорода и отменить льготы.

По сравнению с обычными электричками ещё терпимо.

Ну, это явно не к пассажирам, а к графистам. Если кому-то надо чтобы меньше лезли в экспрессы, надо серьезно прореживать число столбов.

На Рязанских экспрессах поток Москва-Отдых-Москва тоже раскатывается.

У меня мама тоже уже почти 10 лет исключительно дома отдыхает. Оно зависит не от места жительства, а от сложностей его покидать.

За счет чего?

Ну, собственно, поэтому и прожиточный минимум пенсионера в 1,5 раза меньше, чем молодого, что возможности ограничивают потребности.

В любом случае в Сочи есть такой огромный спектр вариантов, какого нет больше нигде.

Не только. Не сильно дороже летний домик-пристройка на окраине Адлера. Откровенного дерьма мне в Сочи не попадалось. Даже в бюджетных столовых кормят неплохо. Понимаешь, все кто считают деньги (не равно считает копейки) заранее знают, что летом билеты на юг дорогие и знают способы как можно потратить на дорогу в разы меньше. Способов несколько, и каждый выбирает те из них, что ему ближе/понятнее/приятнее.

В Сочи есть любые цены - от полуторных к Турции до практически бесплатных, так же как и точки питания с ценами отличающимися раз 25. По билетам лимитирующий участок - Владиславовка-Джанкой. На остальные участки билеты есть.

Что прибавить к расписанию Ласточки, чтобы получить время от двери до двери, вычислить не сложно. А на что прикажешь умножать Если вектор среднего пассажира, выходящего в Выхино, заканчивается на Таганке - это одна цифра, а если в Текстильщиках - совсем другая.

Разве что если всё взять с потолка, как в твоем примере. Реальные статистические цифры мне получить негде. Их не такое количество, чтобы заметно повлиять на годовой поток в Ласточке.

Самолеты и Феррари по платке - в ценовом сегменте Сапсана, автотранспорт по бесплатной дороге неконкурентоспособен по времени в пути.

И что, все они по 61 рублю отстёгивают каждую поездку?

Это исчерпывающий список сложностей или есть еще какие-то подводные камни? Жене через 2 недели покупать, я думаю воспользоваться скидкой.

И в метро тоже?