awdeew

Лень возвращаться к сказанному двумя листами ранее. Пушкино скоростняк до вокзала вывезет, а платформам придется несладко, ибо трамвайные пути не резиновые, а "везде" по скоростным путям никто ездить не даст.

Собственно, количество электричек необходимых для обслуживания Домодедово и Пушкино (или Болшево) примерно равны. Поэтому очевидно, что схема, которая вызвала обсуждения, приведет либо к мясу на севере, либо к воздуху на юге.

Домодедово не сильно больше Пушкино.

Общая информация про D5 подана вполне съедобно. Несъедобно только попытка конкретизации непонятно с какого бодуна сочиненная. Ну была же модель с конечными Пушкино и Болшево, озвучили бы ее, тоже не айс, но хоть правдоподобно.

Ну, в принципе, да. Могут и Домодедово расширить до размеров Ярославского вокзала.

На Ярославке обычные между МЦД едва Монинско-Фрязевское направление вытянут, на Пушкинское может еще по 1 собаке в час и останется, но оно сильно не поможет.

По скоростным? От Подольска до Царицыно даже платформ нет, а от Одинцова платформы хоть и есть, но со всеми никто не едет.

Ну вот заявили. Житель Тарасовки послушал и представил, что его МЦД будет одна из трех, то есть с интервалом 36 минут. А не МЦД будет по скоростным свистеть мимо. Обрадовался, видимо.

Про гиперлуп это понятно. Непонятно зачем изначально выдавать откровенную пургу.

Значит с другой стороны после Мытищ и Болшева будет на каждом из направлений 1-2 поезда в час. Такого МЦД я тоже не видел)

А оборот с интервалом 4 минуты станция сдюжит?

Не одно. Как Фрязино, Щелково и Пушкино пролезет в одно Домодедово тоже интересно.

Про это не спорю, предела совершенству нет. А на следующий день выяснить, например, что ты вчера купил безлимит на сутки.

Как показывает практика, у живого человека "что то не так" происходит намного чаще. Причем если что-то не так пошло в механизме, ты это поймешь сразу в момент работы с ним, а если у человека - ты можешь обнаружить это уже будучи далеко от места события. Есть такой тип людей (в основном очень пожилых) у которых логика и зрение уже подводят, а речевой аппарат еще в норме. Для них да, сложнее. Еще можно придумать вариант, что косой IT-шник напрограммировал интерфейс где сам черт ногу сломит. В остальных случаях проще.

На всю систему, частью которой являются кассиры. Это временно, пока пассажиры не перестроятся. Самое неудобное теоретически - это быть зависимым от другого человека (который имеет права, надобности и индивидуальные особенности), любое обращение с на 100% предсказуемым механизмом проще.

Хоть убей, не пойму в чём смысл маршрута на курорт раз в неделю. Неужели кто-то будет откладывать поездку на несколько дней только ради того, чтобы доехать от порога до порога, не перегружаясь с поезда/самолета?

Всё ожидаемо. В любом случае, автоматов понавешать можно на порядок больше, чем открыть кассовых окошек, нехай тупят.

Что, попробуем позвать еще одного тюменца в Москву мэрствовать? Они как-то портятся здесь быстро.

У меня складывается впечатление, что уже вообще никто не любит и не умеет строить трамвай.

Как минимум процент растет и эта цифра не за горами. А фиг его знает. Навальнят с митингов кто-то же установил.

Думаю, 90% населения в базах уже есть.

Легче всего на основании записи с видеофиксации составить акт и передать приставам.

Я исключительно про налоговую. Остальные точно не станут заниматься подобным непрофилем.

Ну вот, как у всех будут и каждый примет 250+ тысяч (крупный размер по УК), всех разом и накроют.

Ну да, руки пока не дошли. А пассажиры процесс по-видимому не сильно ускоряют.