awdeew

На предложение сделать это в приложении смартфона ты ответишь что у тебя Нокия 3310?

Больше похоже на правду что кому-то очень хочется любой ценой уменьшить пробку на Ярославке и он готов ради этого загнать пару сотен машин оттуда в жилые массивы.

Те, кому нужно в метро на Бабушкинскую на машине не едут. Для автобуса или трамвая достаточно дороги 1+1. Машин, едущих в те края минимум, если судить по СВХ. Зачем делать 2+2? Только для тех, кто едет в центр.

Возможно, но мне совершенно это не кажется поводом, чтобы нам нагадили так же. Значит надо искать компромиссы.

Например, нашей округе.

Об этом.

Ну пусть даже так, но какой смысл снимать нал, окромя случая, что у маршруточника "терминал не работает"?

Ну да, можно, но оно ничего принципиально не меняет, ибо всё равно практически никто налом не платит. Поэтому нал не рассматривается как основное платежное средство. А с банковской карты есть где снять? И, главное, зачем, если налом не дешевле?

Да ладно. Я максимум пятерых знаю, что сдают квартиры из сотни ближайших друзей и родственников. Но по мелочам да, наверное гораздо больше. Но это их проблемы, делать вид что они белые и пушистые или кричать на каждом углу что имеют незаконный доход ради возможности заплатить налом в маршрутке. О национальной платежной систнме.

Если ты в госпредприятии то по закону. В коммерческом в принципе можно платить налом, но я уже давно о таком не слышал ибо оно дюже геморно для работодателя.

Значит ты самозанятый. По крайней мере обязан им зарегистрироваться.

Потому что работодатели должны перечислять зарплату на карту.

Вообще, тут вопрос с точки зрения государства принципиальный. Ты (если не самозанятый) в нашей стране уже не должен иметь наличного дохода, а следовательно безналичные у тебя под рукой должны быть всегда, а поиметь наличные можешь только после некоторого геморроя. Поэтому наличные не рассматриваются как основной способ оплаты.

Водитель легко регистрируется как самозанятый и за 4% полностью страхуется от вопросов что за 100, что за 1000 переводов. Более того, я подозреваю что они уже в большинстве зарегистрированы и имеют на всякий случай при себе агентские договоры со своим ИП.

Да, те, кто с мозгом как у аквариумной рыбки. Но их тысячи и они забьют любые альтернативные пути.

Вот, свежее объяснение из районной группы:

Мне тем более, я там езжу бывает по нескольку раз в неделю.

Правым разворотом на Хибинский пр.

Все-не все, это не главное. Откуда вообще взялся принцип, что можно гадить сколько угодно - потерпят? Ну раз нагадили, два нагадили, сделайте что-нибудь взамен хорошее. А если только гадить, то по 3 закону Ньютона ждать ничего хорошего не стоит. Отучаемся говорить за всех, тем более что в данном случае просто очевидно, что некоторым будет хуже. Ты не понимаешь, а те кто частично понимают (до первого светофора после пересечения ЖД), планируют аж 4-х полосную дорогу. Так если никому с одной стороны на другую не нужно, нафига вообще что-то мутить? Деньги выделены? Есть 100500 мест, где строить нужнее.

Так у них заезд на мост предполагается как раз в северном направлении по Анадырскому.

А зачем Коминтерна рубить, если уж тянуть, то по Анадырскому. Только такими кругами ездить что к ВДНХ, что к Бабушкинской не айс.

И каким образом реализовать это ограничение?

Им сверхдостаточно того, что мимо катаются все Мытищи и прочее Осташковское шоссе вплоть до Пушкино. Там есть свои жители, которые в состоянии оценить нужна им эта задница или нет.

Я так понимаю, что это еще не факт. У путепровода на Менжинского очень велики шансы погореть на общественных слушаниях.

Если выделенку организуют, пусть.