awdeew

Хрен его знает, всем ли, но и у меня и у сына оно уже несколько лет в постоянных опциях независимо от сумм на счетах и трат в месяц. В карман, конечно нет, но безнал они вполне себе успешно заменяют для большинства покупок.

Ну, если рюкзак не снимать, то определённо, да) Но в таком варианте и на других моделях ничуть не комфортнее.

Сбер дает 10%. Но, правда не деньгами, а сберспасибами. В принципе, потратить их возможностей туча, но всё равно не всем нравится.

А разве это не главная цель на современном этапе? Я обобщил все возможные варианты такого типа чупа-чупсом.))

Да что угодно, начиная от бесплатного чупа-чупса по субботам и заканчивая льготным поступлением в вузы.

Вот у нас в школах не преподают основы экономической грамотности и оттуда вытекает то, что чиновники творят неведомые глупости. А всего-то нужно сделать использование Макса банально выгодным и через пол года результаты превзойдут все возможные альтернативные варианты. И затраты на создание выгоды населению при этом окажутся ещё поменьше тех, что сейчас идёт на принуждение.

Да понятно, что там 800 метров пути положить надо и проблема решена на десятилетия вперёд. Но это не к графистам.

Тоже. Но я не зря спросил стало ли легче в Подлипках, ибо невывоз оттуда - тоже вредительство, и какое из них больше - вопрос риторический.

Ну и слава Богу. В 17 пускать дальнюю Иволгу это точно вредительство)

А почему Яндекс не кажет что оно Иволга?

А что с Подлипками? Там легче стало влезть? Я так понимаю, что эти 2 рейса перевели на Иволги именно из-за них.

появилась не из-за улучшения НОТ где-либо, а из-за перераспределения пассажиропотоков (надомники, свободные графики и т.д.)

О том что по сравнению с нормально ходящим 112э, м72 явно хуже.

Нет. Но вопрос мне задали именно про Фрязевские. Сильно не уверен. Сколько ни ездил от Чкаловской, максимум от Воронка появлялись стоячие. Видимо, в хвостовых вагонах за счёт вышедших в Мытищах.

Э-э-э, а что там быстрого окромя е80, который таки помедленнее бывшего 701? А кроме 701 были и 690 и другие безостановочные. Надеюсь, ты не считаешь что оно из-за того, что добавили десяток остановок сперва половине, а потом всем.

Это был ответ про Иволгу во Фрязево. А что, в 8 утра с Валентиновки можно в принципе пристроить попу на чём-то кроме Щёлковской?

Тут всего 2 конкретных случая. В дневной у Иволги только один минус - ехать лёжа неудобно. Зато сидеть с подлокотниками приятнее. А вот с 20:15 садящимся в Ростокино поднасрали и альтернатива не очень. Не совсем понял. В Капотне или Бирюлёво стало чем-то лучше, чем 20 лет назад?

99% что так. Оно не лечится, но оно реально существует))

Нет, одну в 20:15, вторую в дневной межпик.

Королёв - по определению тема срачная, в какую сторону ни копни.

Так из Королёва-то нафига лезть во Фрязевскую? Ну, пользоваться ей да, очень неудобно в большинстве случаев. Но это не столько из-за заек, сколько так было всегда.

А на 5-10 минут раньше ехать религия помешала? На машине-то минимум на полчаса раньше выходить придется.

Не пересекаться совсем они не могут, а туподублирования я даже близко не вижу.

Дай ссылку на тему-дублёр. Если идет тупой копипаст, солью.

Если поставить сиденья по схеме 3+2, вполне.