awdeew

Повторю, что сочувствую им. Но логика, что раз кому-то плохо, пусть будет плохо всем, мне не нравится. Из Москвы, кстати, нет никаких проблем сделать им хорошо.

С тобой у нас компромисс чаще всего находится. С некоторыми другими оппонентами бывает сложнее.))

Вот именно по этой причине везде и нужно по 4 пути, чтобы появился смысл и были довольны не, скажем, 51 или 49% как это возможно сегодня, а что-то за 90%.

Там есть выбор ехать к Фабричной или Раменскому. А тем немногим у кого нет, можно только посочувствовать.

И то и то не очень. Где Люберцы-2, всё подряд тошнит до Гжели практически без высадки окромя 2 остановок. Где Панки, тоже от Отдыха и Раменского по выходным нет почти ничего по скоростным путям.

В принципе, велосипед давно изобретён, называется шахматный пропуск. Вместо Переделкино и Очаково, например.

Это дело вкуса. Мне Казанское не очень по душе, особенно в выходные. Тем же Лесным городком я тоже нередко пользуюсь, но там ехать вдвое ближе, поэтому всё везде напрягает не сильно.

Я бы попросил сделать остановку по скоростному пути хотя бы части электричек.

Нет конечно, про все я речь никогда не вёл.

Оппоненты все разные. Я, например, призываю экспрессить обычные электрички в межпик, как это было при СССР.

Я в курсе, жене такой покупаем, поскольку она половину дней ездит Москва-Жуковский. Но он же на пригородные автобусы не работает, а на электричке наши люди в булошную ездят редко.

Причем независимо от доводов и хотелок противоположного лагеря, для которого вне пика жизни нет.

Ну как посмотреть. Заведения около дома, по крайней мере в моём районе, имеют цены х 1,5-2 относительно расположенных у станций метро. Может, потому что там проходимость больше на порядок, может, конкуренция. Поэтому если ты выходишь потратить больше чем 100-200 рублей, ехать выгоднее.

Около 3500 заработаю. Примерно на месяц поездок. А за остальные 10 (11-й уберём на поездки далеко) 35000 отдам. Ты же в пригороде живёшь, оно всё объясняет. А у меня любой выход из дома без безлимита стоит в лучшем случае 67 руб. Это если доехать до аптеки и т.п. и сразу обратно. А чаще всего 200 руб.

Это если сидеть дома в выходные и дни удалёнки. А так, я даже будучи на пенсии накатываю за год больше поездок, чем бывает выгодно по кошельку.

От Раменского на 14-18. А до Выхино и вокзала, куда едет большинство уже до получаса. Я тоже никуда не тороплюсь, но ехать час с остановками каждые 2-3 минуты просто противно.

Можешь её помять и использовать по назначению. Почтовый ящик не есть официальный канал связи. Вот если на Госуслуги пришлют, тут не отвертишься.

Не-а, убирали железную дорогу с такой ненавистью и так основательно, чтобы даже мысли о восстановлении были невозможны. В самом критичном месте воткнули даже здание школы, чтобы не поднялась рука перестраивать.

И я тоже! С днем рождения!

1 недопоезд в 5 минут? Даже КМмами вывезти не проблема.

А её и так и так закрывать придётся. Вне пик она не особо и нужна, а в пик сколковских с напрягом вывозить придётся.

Не знаю как к этому относиться, но глаза видят: 63 Калининско - Солнцевская линия метрополитена станция метро "Третьяковская" - станция метро "Волхонка" - станция метро "Деловой центр" (оборотные тупики) 16 016 001 002 016 001 003 20 289,0000 2012 - 2025 20 129,4497 159,5503 102 Калининско - Солнцевская линия метрополитена станция метро "Третьяковская" - станция метро "Волхонка" - станция метро "Деловой центр" 42 016 001 002 016 001 003 8 600,0000 2027 - 2028 4 200,0000 4 400,0000 https://psv4.userapi.com/s/v1/d2/oLDbncnfuQtCaN7rCcXITQUyUdjepIfg-DazWBOqj3m4eRBKxfYM715DoKwHwN62H2-ZmPcKUu3MNQEmGJwveBOqgqb5v1NvYl8Y_pqBs4j9wE4lXSM5WQtuM1NDRzdS5UTuf4asuhy2/AIP_Moskvy_1025.pdf Если фейк, то зачем?

Так по 3-4 путям тоже можно ездить везде)) Где есть, конечно!

Пусть они свою энергию на депвел тратят. Там ждать 20 минут без расписания случайным образом, в отличие от.

Даже в текущем состоянии пустить Рязанские и половину Голутвинских электричек по 3-4 путям возможно.