awdeew
Супермодераторы-
Постов
30282 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
93
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент awdeew
-
До КРЛ так себе. Где будет выход из БКЛ не знаю. Вдруг куда-нибудь на Водопроводный выведут?
-
В Останкино уже 2 пути Д3 восточнее скоростных. На Рижской они тоже будут восточнее. Зачем куда-то что-то перебрасывать?
-
Не надо никакую развязку делать. Впритык к скоростной платформе с другой стороны от Д2.
-
И самолет Домодедово-Внуково-Шереметьево-Пулково.
-
По мне, так напрашивается впритык к той, что на скоростных путях. Так на Д1 и Д2 от вокзалов сообщение не хуже, чем было до них. Единственное, что всё теперь плетется со всеми... А что тебе в МЦК не нравится, не понимаю.
-
Д3 не может заезжать к дальней, т.к. с нее путь только на вокзал, ответвление на Митьковку сделают как минимум где-то между Рижской и Останкино. Не знаем, поэтому паника заранее мне не понятна.
-
Вполне получается, только хотелки с интервалом 6 минут преобразуются в 12.
-
В воскресенье, 25-го. А мы где-то про эту пересадку говорили? Мы сейчас про Ласточки. Там что на площадь, что на Ярославский пара минут. А в Бакланы даже в Твери по-человечески сесть не дают.
-
В принципе да. Но самая ценная остановка для них была бы НАТИ, пересадка что по ПР, что по Рижской относительно Комсосольской дает в большинстве случаев экономию в единицы минут.
-
Вот здесь я тоже не понимаю. Построить 2 скромненькие платформы на МЦД-шных путях и достаточно.
-
Дык только о них и речь третью страницу! До Рижской и по КРЛ. Хотя, конечно, удобнее сразу на Рижской выйти из Д3.
-
А нафига, если можно будет сразу на Электрозаводской на кольцо, минуя Курскую?
-
Ну поставят, например стенку из профнастила.
-
Если припрет - решат, и для них дырочка найдется. Тех, кто сейчас использует Комсомольскую, а с вводом МЦД ему станет это неудобно.
-
Да, внизу, в городе уже.
-
Кольцевая на Электрозаводской оттянет часть народа идущаго с электричек на радиальную.
-
А где тогда расширить новозможно? С платформы можно построить турникетные павильоны при выходе из перехода с обеих сторон любой ширины. Обрати внимание на Комсомольской соотношение тех кому в центр и тех кому по кольцу.
-
Новое кольцо должно оттянуть. Если на Комсомольской КЛ в одну сторону обрезать совсем, а в другую по Таганской, СЛ тоже лопнет.
-
Нас не спрашивают к сожалению.
-
Я считаю, лучше слелать, чтобы и и те и те могли перемещаться как им надо. Впрочем, это уже по 10 разу.
-
Если ПР не перенесут, может быть. Хотя я бы на их месте в любом случае поехал бы на том, что везет до вокзала, пусть даже приехал бы туда на 15 минут раньше нужного времени или вовремя но с пересадкой. А у кого такое желание? Я так понимаю, что эта разгрузка - побочка от того, что пускать сквозное движение с остановкой на или вблизи Комсомольской либо неимоверно дорого либо со сменой головы, что убивает смысл сквозного движения из-за простоя.
-
От этого суммарное количество пассажиров через ПР практически не изменится.
-
Метро в ПР не сильно загружено, особенно по ЛДЛ. Плюс какая-никакая пересадка по Николаевке образуется.