Перейти к содержанию

awdeew

Супермодераторы
  • Постов

    30632
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    93

Весь контент awdeew

  1. Хорошо бы, но почему-то чаще меняют наоборот. Из Юрьева в Александров когда-то ходили нормальные атобусы, причем с минимумом остановок, а потом поехали ПАЗики городской комплектации со всеми попутными остановками.
  2. Конкретно там я судить не берусь, не был. Мне просто идея ПАЗика в качестве межгорода противна.
  3. Морально может быть, а вот физически просидеть там несколько часов одновременно куда проблематичнее чем 20 раз по полчаса.
  4. 15 минут езды можно выдержать любую повозку. 2 часа труднее. Тем более)
  5. Так Крендель вроде про межгород? Какой в Дзержинске межгород?
  6. Не вписался в рынок. По цене самолета надо возить быстрее. Это хорошо, жалко только не ежедневно.
  7. От 3 до 6 - аэро и дальние, а по другим путям МЦД от Лобни шуршать будет. А зачем тебе кресло? Если аэро пойдет со всеми, ты до Долгопы со своими баулами будешь стоять в проходе.
  8. От 3 до 6 электричек в час? Ты считаешь что там тайга вдоль железки? Я помню что в свое время Орудьевские электрички до Дмитрова без остановок шпарили, чтобы ближних пассажиров с них отсечь. То, что сейчас все пересели на машины, в том числе и потому что электрички изрядно подпортили.
  9. Комфорт при проезде со всеми остановками явно не тянет на стоимость билета для проезда в аэроэкспрессе. Странно, что это приходится объяснять.
  10. Просто на 10 минут, наверное, не сильно меньше, но если пустить со всеми остановкми, точно 2/3 потока на второй полет поедут другим способом.
  11. Бомжам как правило в аэропорт не надо, или у тебя другие наблюдения? Но денег везет больше, чем среднеупакованная собака следом.
  12. Там нет целевого потока авиапассажиров. Тогда их можно будет по Лобне укорачивать и честно называть МЦД. Никто в аэропорт в бомжатнике не поедет.
  13. Так они не только авиапассажирам портят жизнь, но и обычным, которые могли бы уехать вместо того, чтобы глазами провожать проползающий мимо аэроэкспресс. Так с помощи доппути их можно вернуть, ибо спросом они пользовались. Вот и получается что можно запустить 2-4 экспресса в час, плюс 1-2 быстрые электрички. Вполне себе хорошая парность чтобы заморачиваться. А что там за Лобней остается, те же 6 остановок под пропуск что и до нее? Только там пропуски еще и нехилые интервалы создают, а по МЦД этой проблемы не будет. Ну и будут всякие Водники ждать на чем уехать по 15-20 минут. Радости - офигеть.
  14. Ну так туда с вводом МЦД наверняка впихнут еще и Клин с Конаково. Разве что Крюковские Ласточки отменят совсем.
  15. Аэроэкспрессы отменять никто не будет, так как метро в Шереметьево не строится. Дубнинские пользуются спросом, Дмитровские в пик тоже. А уж как набивались быстрые Савеловские эли вспомню и вздрогну. + Новодачная и Водники, в последнее время стали практиковать без Дегунино или Бескудниково. Итого до 6-7 остановок, аккурат как между Москвой и Мытищами. Что, думаешь и в Химках не построят? Даже если так, Тверским наполняемости хватит и без остановок от Крюково.
  16. Если пары в день, как на Рижке, наверное, так. А на Савелке таки их не пара катается, да и полуэкспрессы всю жизнь ходили в количестве.
  17. А что мешает Ласточки добакланить и гонять по путям ВСМ под 160? Бакланы же не каждые полчаса тдут. Как раз там есть туча москвичей, доселе не пользовавшихся электричкой. Вот в Химках и Крюково, наверное, таких и вправду мало и за их счет добавить пассажиропоток трудновато.
  18. Я обычно так и делаю. Но если бы РЖД сделало шажок навстречу, было бы и туристу приятнее и им выгоднее.
  19. Это уже избыточное предложение на мой взгляд. Я, например, не способен потребить комплекс услуг такой стоимости за 2 дня. А вот 500 рублей за покатушки на автобусе с удовольствием доплатил бы.
  20. Я думаю, если бы покупка билета до Устюга предусматривало бесплатную автобусную экскурсию по нему, а Москва-Москва так же по Костроме, это бы дополнительно повысило интерес к сабжу.
  21. Я хотел бы уточнить, лучшее это таки продлить или нарисовать D и оставить как есть? Поскольку спор был именно на эту тему. Если бы от меня что-то зависело, в таком случае я бы предпочел перепроектировать. Так между Выхино и Петрашкой скорее всего, там не сказать что всё в мясо ездит.
  22. Да оно понятно. С пересадкой и сейчас доехать можно. Вас прикалывает когда нарисована буква D?
  23. Потому что лоббировал-лоббировал, а теперь пусть другие имеют?
  24. В смысле тупиковой? И что я, например, с этой интеграции буду иметь? Мне бы хоть с Ярославки, хоть с Ленинградки, хоть еще откуда, но продление через Рижскую очень нравится.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.