awdeew

Неважно какая у него идея, если он катается всего неделю с гаком. Для Тайнинской он подошел бы только так. Ну не нужны проезду Шокальского ТРИ маршрута в Лось. Даже одного много, просто меньше не бывает)

Да Он охватывал только 1,5 остановки, откуда , при его интервалах, далеко не всем хотелось подгадывать. А высадка на углу Шокальского-Дежнева с маршрутов Шокальского-Лось с дальнейшей пересадкой на Отрадное (или Полярная) - Лосинка весьма и весьма.

По Шокальского необходимо. Оттуда же - не принципиально, можно со Студеного или от м. Медведково.

174 был нужен, пока не было 928 и 428. Теперь он полный рудимент.

Между некоторыми появились. Но между большинством всё равно продажа закрыта. Скажем, из Узловой можно, а из Волгограда или Липецка уже фиг.

А там разве нет Ласточек на собачьих маршрутах?

Могу предположить, что по средней скорости ржевская ласточка не сильно отличается от Ласточки типа Москва-Подсолнечная, поэтому несмотря на нумерацию 7ххх ее решили не отнсить к скоростному пригороду?

Интересно, в таком случае Яндекс меры предпринимает? Наверняка там всё не так сложно и долго исправить.

Это давно так. Кстати, в самой Ласточке офомляют по льготному, но с услугой, поэтому особого смысла нет.

ЕМНИП, году в 2015-2016. Естественно речь про МГТ шла.

Примерно это же я слышал не так давно, когда говорил, что скоро водители перестанут продавать билеты.

С пустыми руками еще можно, а если нет, тоже данунафиг.

Конечно. Я и говорю, что если идти к полностью пересадочной модели, надо чтобы всё было часто ходящее.

Вот, а были бы человеческие пересадки, вполне можно было 61+71 использовать.

Офигеть ты спортсмен. Я 1,5 км за 10 минут даже бегом не знаю, осилю уже или сдохну на полпути. Но это между 2-мя ближайшими точками, а если в Раево, то, думаю, и ты сломаешься)

Да не окупятся они. В метро уже осенью запускают оплату фейсом. Не успеем оглянуться, это станет основным способом оплаты и в автобусах.

Только при правильной реализации, а не так как у нас принято. Пересадка в пределах одной посадочной площадки с гарантированно небольшим временем ожидания - норма. А вот типа как попасть с Вересковой улицы на Шокальского, упаси Боже.

Если бы 181 и 696 гарантировали, что стоять дольше 8 минут не придется, черт бы с ним. Но при всей красивой картинке их расписаний, теперь 15 минут торчать на остановке уже не фантастика. Скоро пойдут, народ до 10 числа гулял, не до того было. Почему-то почти всем это очевидно, а дептранс держится за эту сладкую парочку как за личный кошелек.

Еще, что немаловажно, 483, 309 и С15 привозили к более удобной остановке у метро, экономия состаляла в среднем минуты 3, даже не считая того, что 483 еще минуты на 3 быстрее среднего автобуса довозил. Я чаще всего по этой причине пропускал 181 и 696. Теперь специально ждать С15 уже нет смысла. 10 возможно, точно не измерял. Но 21, как сплошь и рядом у 346, не было никогда.

Да, и что в этом хорошего? На бумаге да. А в реале получается 483 катался чаще расписания. 346 стал в целом реже расписания. В итоге по ощущениям выходит в те же 2 раза.

Именно. А учитывая, что от конечной ехать 14 миут, он в лучшем случае ждет чтобы пристроиться паровозиком к 696. Наверное, бывает и такое. Я не так давно видел три 71 подряд, уже после того, как ему ввели 40-минутные интервалы. Это означает только то, что после данного события следующего уже можно смело не ждать.

Раза в полтора почаще все-же. Конечно, если 238, а не 238к перетащить на трассу 309, тоже будет хорошо. Если вместо маршрутки раз в 2 минуты будет ОБВ раз в 8 - никто особо не против. Но если вместо маршрутки раз в 8 минут - ОБВ раз в 32 минуты - идите лесом.

Всё, уже нечего кольцевать. Так и неделю назад был день. Только 483 и днем шуршал с интервалом минут 8.

А 238 куда денется, он вроде не призрак? На Шокальского и такого нет, хотя поток к Лосинке поболе будет, чем с РК.

Ну, для какой-нибудь Тьмутаракани, может и сойде. А так... надеюсь, ни для кого не секрет, что означают черные циферки в ЯТ? Как 6 мин на 71 или 8 мин на 181? Говоря по-русски, этого автобуса не будет.