awdeew

За те дела, которые его хотят уволить АУ, ему скорее героя труда дадут. А за то, что его реально можно было бы тряхануть, его тряхануть желающих почему-то нет.

Я не от МЦК имел в виду, а от северного края платформы Северянин.

На трамвай? Почему это? Почти так же удобно можно сделать (метров на 100 всего дальше), только к следующей остановке.

Исторически помню, но с тех пор как 14-й стал тратить только на выезд на проспект Мира до 20 минут, он опустел сильнее 56-го. Вот на трамвай, да, удобный переход делать надо, заодно на 903-й. Кстати, в каком там состоянии сейчас северный выход?

Мне одному приходит в голову, что с 5-45 до 7-15 можно нехило заработать, имея безлимитник?

В любую от гост. Космос и южнее. Если севернее, то есть 56. А поскольку на него сейчас пересаживается 1,5 человека с электрички, то и в Ростокино, из которого явно не ближе, больше не появится.

Вот он офигенно нужен, только в первую очередь для поездки от центра.

Да, на 714 или 378. Гичего удобнее придумать не получится.

Так я и говорю, что войти в метро через БотСад комфортнее, чем через ВДНХ. Беспересадочный НОТ для едущих по Ярославке в окрестности проспекта Мира уже существует, дополнительный от Ростокино ничуть удобнее не будет. По МЦК же через Ростокино из любой точки Москвы ехать до ВДНХ или Алексеевской - извращение.

В Сухуме 9. В Донецке 6. Но и зарплаты у водил смешные.

Теоретически да, но для автобусов уже столько всего насочиняли, что менять себе дороже. А у маршруток чисто поле.

Да никто не будет пересаживаться на Ростокино из поездов, чтобы на НОТ ехать к ВДНХ, намного комфортнее на МЦК через БотСад. НОТ там по любому будет возить только местных.

Да там и бобик раз в 20 минут полностью не заполняется. Если только запустить кольцом от Ростокино по району с выходом на Проспект Мира к Докукина, может появиться поток на то же самое раз в 10 минут.

Экспрессные тоже встречались, например в Южный порт. А по сути к этому давно пора вернуться. Де-факто почти везде, где расстояние между официальными остановками больше полукилометра, маршруточники и так по требованию останавливаются. И это правильно, потому как в густо населенной местности маршруткам по-хорошему не место, а в редко населенной тыкать отдельную остановку для каждого сруба - излишество, а заставлять людей ходить хрен знает куда - издевательство.

https://forumot.ru/index.php?/topic/31191-новый-коронавирус-уже-в-москве/ https://forumot.ru/index.php?/topic/31201-коронавирус/ А эту тему давайте вскоре закроем.

Попалась на глаза рекламная агитка про Щелковский автовокзал. Судя по фото автовокзалу швах. Кто видел его уже готовым, там теперь хоть какое-то функционирование межгорода возможно, или останется в лучшем случае пригород?

Есть такая улица, и другие подобные есть, но там дело совсем не в том, что 903 съел весь подвижной состав, который мог бы каждые 5 минут бороздить Будайскую.

Так разве гнев Коли был не на Собянина, который ввел 903-му Алексеевскую?

Тебе, видимо, либо с районом сильно не повезло, либо пробки непросветные. У меня ничего подобного не встречается, куда бы ни ездил. Конечно, каждый конкретный маршрут можно прождать, а просто уехать к метро нигде проблемы не составляет. Ждут там, где влезть реально. Не думал, что надо втолковывать до такой степени.

Вклинивающийся в поток с выделенки или территории, ее негласно заменяющей, тоже.

К автобусам уже тоже зачастую встречаются проявления вежливости. Раньше бы начали прививать ее, раньше бы получили результат.

У меня рядом с домом десяток зебр, но которых можно не пропускать пешеходов совершенно безнаказанно. Однако все пропускают.

А какой вывод? У меня такой - степень неотвратимости и величина наказания только ускоряет процесс привыкания жить по новым правилам, но не является определяющим условием. Сегодня, кстати, возвращался из "Светофора" на Волковском шоссе, это не Москва, область. Пробень 2 ряда стояла от самой ТЭЦ. Но автобус просочился по свободной полосе аж до АШАНа, хотя никаких камер там нет. Приучается народ, приучается.

А еще есть пешеходные переходы... Где на все найти ГИБДДшиков?

Это надежно сделать только при одном варианте - не заезжать на выделенку там, где даже теоретически может стоять ГАИшник. Это, собственно и нужно было достигнуть.