awdeew

По причине что северную платформу делать не будут? На Беговой - это понятно, там пути в таких долбенях проходят, что смысла нет.

Была в простонародии версия, что каким-то образом она помогает. В России, Белоруссии и Украине относительно Западноевропейских.

Однако БЦЖ-не БЦЖ, но что-то снизило смертоносность вируса в странах БСССР чуть ли не на порядок.

Я ожидал сильнее. Тут большую часть могут составить сократившиеся аппетиты транспорта и непроизводственной сферы.

Мы больше про вакцинацию. Чтобы не валить в одну кучу с транспортом, где это зародилось. Почему про каждый автобусный маршрут в отдельности не перебор, а про разные аспекты жизни при пандемии сразу перебор? Раз появился медицинский, пусть будет.

Принцип прививки - введения ослабленного или модифицированного возбудителя низкой патогенности.

Дома то скорее всего откачают, только лететь уже придется личным самолетом, в общественный точно не посадят.

Какая разница? Принцип один и тот же, не меняющийся десятилетиями.

Я знаю очень много народу, которые делали прививку. Оччччень много. И ни одного, кто бы от нее не то что умер, а даже приболел.

А ты веришь всей текущей литературе, или какой то определенной ее части? Она ведь противоречива как диалектика.

Ну вот и у меня пасьянс не очень сошелся. Поэтому у меня до вакцинации будет табу на заграницу. Если, как ты говоришь, ее и не будет, значит для меня наступит СССР.

А, ну поглядим. Греет надежда, что она имеет тенденцию устаревать.

А если пришлось бы? Рассылал бы СМС-ки помогите кто сколько сможет?

Ванга?

Ага, оспа, чума, полиомиелит... А как чуть что за плацебо бегают от бешенства, энцефалита или столбняка, только пыль столбом.

А ты не задумывался, что ИВЛ не входит в стандартную страховку, а такая куда входит, даже если будет, думаю, будет дорогая.

Кто успеет сделать прививку не заразится. Да и лечиться с лекарством 4 дня в общей палате полегче чем до его изобретения 10 дней в реанимации.

Да, город непуганных бобиков.

Если в 23 начнут проектировать, за год сделают, еще лет 5 будут строить... Я имею шансы, еще не достигну среднего возраста помирания.)))

Цифры есть в общем доступе и если лень их искать и анализировать, так и скажи, здесь никто никому ничем не обязан. Жителей районов, по которым проходят построенные за Собянинское время линии, в разы больше, чем тех, кто мог бы более удобно проехать или пересесть по построенным в центре новым участкам и станциям. Я думаю даже у самых фанатских фанатов это едва ли составляет смысл жизни.

Насколько я слышал, решение будет приниматься в 23 году, и в какой должности будет там Хуснуллин, и будет ли вообще, одному Богу известно.

КСЛ? Говорят, что будут. А что больше не надо лезть внутрь КЛ я согласен. Понятие центра меняется, он уже ограничивается как минимум ТТК.

Красивые фразы мы все умеем говорить, но ФОТ это не ЖЖ, расскажи, от чего нужно было отказаться, а что и каким образом лучше построить. Потом сравни в цифрах количество людей, которым это нужно, причем не на 1 конкретный день, а хотя бы на ближнюю перспективу, тогда будет материал для делового обсуждения.

Это бесспорно. Но почему в первую очередь? С точки зрения затрат бюджета, никакой разницы, а перевозка воздуха до тех пор пока к центральному огрызку не пристроят концы - бессмыслица. И 40 лет назад и 50 тоже строили сперва внешние огрызки от ближайших точек, где есть метро, а уже потом центральные соединения.

Я в курсе, что по твоей религии все линии должны вести в центр. Но идея строить заглубления на 200 метров только по религиозным соображениям тоже не всем нравится.