awdeew

Мы говорим про края, где больших автобусов отродясь не было. Вообще ничего общедоступного окромя трамвая не было.

Ни джамшутные маршрутки, ни нелегалы не являются общественным транспортом, ими не пользуются студенты, пенсионеры и большая часть имеющих проездной. Вот пустить бы туда частника с нормальными маршрутками параллельно с трамваями, было бы отлично. Куда уж меньше то. Раз в несколько лет трясанули бомбил и еще на столько же забудут. Если, конечно, местные жалобами не завалят.

Вероятно, тем, кто рассматривает прямоугольник на карте, так и есть. У меня сын учится в МИИТе и ситуацию с транспортом у Новослободской описывает словом "отстой". Почти все уже ни на что не рассчитывая идут пешком. Если в этой ситуации лучший выход ничего не делать, то, видимо, ничего не делать лучше почти везде.

К примеру, пересечение Широкой и Осташковской, где годами всё стояло, таки разрулили, у Бабушкинской тоже все стали за 1 цикл проезжать. С трамваями, да, пока у них сильно похвастаться нечем.

Нарисовать можно в любую секунду. Причем можно такое нарисовать, что и местным и дальнему транзиту неудобств создастся минимум, а бомбилам придет пушной зверек (и за счет этого местным еще и плюс выйдет)

Да это как раз самое простое. На Украине вон на всё забили и живут в шоколаде. ? Много где прямее и проще через газон или через 2 сплошные. Через 2-й Щемиловский путь длиннее аж на 50 метров. Такой метод вызовет куда больше негодования, чем перекрытие улицы для сквозного движения.

Как и ездили, кратчайшим путем. С северной части улицы через Палиха, с южной - через Селезневскую, транзит по Новослободской. Предложи более гуманный способ, я не против.

Было бы желание... Вернуть 19 трамвай и выкопать яму между рельсов посередине Сущевской улицы.

Даже если до Смоленска и будет, она не успевает к утренним собакам на Оршу и Витебск, к ним надо на ночном поезде ехать.

Да такого сейчас полно. На южном направлении в не сезон в половине случаев до конечной дешевле чем куда-нибудь до Ростова.

А, да, действительно ему 300 км/ч лететь придется))

Ну и? Ласточка в Любани с 23-10 пропускает оба Сапсана. Что не так?

Там где-то есть третий путь. Не помню точно где, но он весьма продолжительный, там может и обгонять .

В принципе, было бы неплохо, но только вдвое чаще движение не станет, просто в одну сторону вместо 181 и 696 будут вдвое чаще одни 181, а в другую одни 696.

Логика подсказывает, что 2 очень часто ходящих автобуса гонять одной трассой неразумно. Лучше 181 пустить прямо, а 696 по Грекова с заездом к метро, там остановка находится намного удобнее, чем на Широкой. В утренний пик связка с Медведково весьма актуальна, т.к. с Бабушкинской сидя не уехать.

Проезд Шокальского над веткой метро достроили, в сторону Осташковской разметили остановку между Заревым пр. и ул. Грекова, значит грядет изменение маршрутов, что-то сворачивающее на Заревый пустят либо по Грекова, либо напрямик по Шокальского.

Он, насколько я вижу, в расписании по 7 декабря. По крайней мере пока.

Не в 7, а в 6-30, к тому же автобус годится если прибытие плюс минус час не критично. Если ехать к 9-30 на деловое мероприятие, на работу куда нельзя опаздывать или на поезд/самолет, один фиг выезжать надо автобусом 5-10.

Ценник, конечно, не гуманный, а расписание вполне нормальное. Утром попасть в Питер не проблема, а вечером кроме Сапсана было не на чем. Вторая пара Ласточек (утренняя) тоже нужна, но удобна для поездок в ближние веси.

Скидки продолжаются: В честь Дня города 7 и 8 сентября владельцы карты «Мир» смогут проехать на метро или по Московскому центральному кольцу всего за один рубль — сообщается на сайте платежной системы «Мир». https://moscowchanges.ru/mymoscow/poezdka-na-metro-ili-mtsk-v-eti-vyhodnye-budet-stoit-odin-rubl/?fbclid=IwAR3Tnol7Jpyfp-jeMvcJjg4nEsKDDGZ9L2FcKzE6j8JqBlvCip4xrxO5BmQ

Или в рюкзак/сумку кладут. В любом случае, ехать с обнаженным топором в руке в транспорте нет никакой осмысленной причины, поэтому совершающий такой поступок однозначно воспринимается как источник опасности. Повторяю, другого нет. А когда другого нет, а событие есть, для его квалификации применяют ближайший подходящий, а после этого принимают полностью подходящий закон. Понятно, что самое надежное попытаться выйти из трамвая, а до выхода перейти в его другой конец.

Именно. Поэтому должностные лица (в данном случае водила) обязаны сделать всё, что в их компетенции, чтобы не допустить ситуации в которой пассажир вынужден предпринимать какие-то меры.

Тут всё просто и ничего придумывать не надо. Если найдешь закон по которому нельзя, значит нельзя. Это твои домыслы. Он в первую очередь писался для обеспечения безопасности. А тебе, как я вижу, лишь бы поспорить. Ты будешь рад и спокоен, если к тебе в трамвае подсядет тип с расчехленным топором в руке? Тогда срочно нужен закон, который будет применим, ибо прецедент есть. А пока такого закона нет, надо принимать подзаконный акт о расширении действия этого закона.

В этом законе минтранс формулирует что на транспорте квалифицируется как оружие, что нет. Если другим законам это не противоречит, логично если транспортники опираются на это. Я ничего не утверждаю, но полагаю, что в должностной инструкции водилы есть пункт, как быть при провозе с его точки зрения опасных предметов. Только меч и всё? Вот тебе фото топоров, в аннотации к которым в явном виде написано, что это оружие: Водила в обзорное зеркало точно увидит отличия от того, чем этот псих порубал трамвай? 6.4.2. Проезжать в пачкающей одежде, провозить зловонные и опасные (легковоспламеняющиеся, взрывчатые, токсичные, коррозионные и другие) вещества, холодное и огнестрельное оружие без чехлов и упаковки, а также вещи (предметы), загрязняющие транспортные средства или одежду пассажиров.

И никто не позвонил в полицию? Диву даюсь...