awdeew

И ты пропускаешь нужный тебе транспорт, если водитель не нравится?

С разной вероятностью. У обкуренного мастурбека на полуразваленном пепелаце она зашкаливает. У среднестатистического водителя терпима. Но вообще человек в большинстве своём водит плохо, я был за рулём больше 20 лет, имею личную статистику, которой доверяю. Но почему-то при этом путает педали или крутит рулём так, что автобус оказывается в Мойке.

Однако, это не сильно успокаивает и я бы не хотел, чтобы мне не повезло так же. Собственно, тестировать традиционного водителя в данной ситуации тоже нет ни малейшего желания. Ну понятно, что если бы гробили хотя бы 0,01%, ездить было бы уже некому.

Евдокимову это знание не сильно помогло. А если вспомнить всех, кого похоронили консервативные кожаные водители и пилоты, то наверное выйдет список не короче погодной темы на ФОТе.

У этих квалификация в десятки тысяч раз дешевле.

В любом случае, поиметь что-то сопоставимое по выгоде с взломом банка вряд-ли получится.

Хакеры, которые могут взломать любую защиту, стоят очень дорого. Вряд ли кто-то будет нанимать их чтобы покататься на трамвае. Но явно вредительские команды, да, трамвай надо научить игнорировать.

От хакеров, да, защита нужна. Зато от подобного дурака она будет 100%.

Такого, по-моему, в истории трамвая ещё не было! https://auto.mail.ru/article/110881-podrostki-na-ugnannom-tramvae-razgromili-sem-mashin-i-podzemnyij-perehod-v-sofii/ Подростки на угнанном трамвае разгромили семь машин и подземный переход в Софии

Пока он один, на нём написано что этобеспилотныйтрамвай. А когда их будет 90%, уже проще не пользоваться этим видом транспорта, чем ждать по часу пилотный.

Собственно, я того же мнения и ни разу это не оспаривал.

Я, ты, и все другие представители форума, да, носителями интересов общества не можем являться из-за отсутствия какой-либо доверенности от этого общества. А ССС, как бы кто к нему ни относился, может.

Примерно так же, как и в Курскую и в Брянскую. Тем не менее, ни в одной из них мероприятий с привлечением жителей других регионов меньше не становится.

https://belregion.ru/press/news/index.php?ID=117836 Ради одного трамвая вряд-ли. Но в целом для промышленного туризма он несомненный плюс.

Их причины в основном либо религиозные, либо связанные, так скажем, с не совсем законными способами заработка или экономии. И то и то является уважительной причиной для них, но не является для общества в целом.

Ну отлично, тогда добавить возможность подключения к Тройке вообще уже дело плёвое.

Эта проблема, если она появляется, тоже решается двадцатью альтернативными способами. А поскольку она появляться будет примерно в одном случае на хуллион, типовое решение, тоже не сильно обременительное для бюджета, можно продумать заранее. Я надеюсь, что вообще привязка банковской карты к биометрии сугубо временное явление на период отладки. Там выше была цитата с Мосру, что к биометрии уже можно привязать не банковскую, а социалку. Это действительно так?

У большинства и нет особых предубеждений относительно Дептранса. А у кого они есть, такую возможность имеют. Не вижу в этом большой проблемы. От того что двойники, не отличаемые системой, будут ездить по чужому проездному, потери бюджета будут на несколько порядков меньше, чем сейчас от зайцев.

Почему. Положил в карман 22650, подошел к кассе в метро протянул деньги и Тройку и купил.

Нет, пятачок - это именно деньги, имеющие полный функционал. Очевидно, ты сам указываешь, в момент покупки проездного. Можно и наличными в кассе.

Карта олицетворяет не деньги, а оплаченное право проезда. У большинства на счету, к которому она, возможно, и привязана, денег нет и не будет. Я понимаю, что биометрия по сравнению с Тройкой имеет экономические минусы - например, Тройку в виде карточки можно юзать всей семьёй, а хлебало у каждого индивидуально. Но это не есть фатальный недостаток, который никак нельзя при всём желании подрихтовать.

Ну понятно, что в 1980 году спорить о валидаторах было трудно) Как можно оплатить, прикладывая пятачок?

Вот мы спорим, а совершенно без смысла. Ты споришь о том, что есть сию секунду, а я о том, что должно быть через N лет. Поэтому и понять друг друга не можем. Пока по биометрии не заработает годовой единый, она останется игрушкой.

Чтобы вместо Тройки прикладывать. Тройка же не даёт доступа к твоим счетам) Если Большому брату будет и так достоверно известно кто на какой остановке сел и на какой вышел, нафига ему нужно будет дублированная информация от контр, да ещё возможно искаженная ими?

Да не будет никаких контров в цифровом концлагере, поскольку будут лишены смысла. Как и турникетов, касс и автоматов, оград вокруг платформ и прочих лишних расходов.