awdeew

ВКонтактике пишут, что появились планы продления Бирюлевской линии в Лопатино и Дрожжино.

Вообще 17 разгоняется до 60. Наверное мог бы и больше, но и с такой скоростью нормально.

Да, а трамвай можно пустить от метро по обочине Широкой вообще без светофоров, через Осташковскую и Тайнинскую с приоритетом, а остальное мелочи.

Автобус по пробкам понятно. Трамвай по выделенке 10 будет от Палехской. Речного вокзала))

Всё работает со сбоями. Автобусы и электрички даже с большими чем трамваи.

Даже не помню когда в последний раз попадал на полчаса. В прошлой жизни где-то. 10 минут бывает иногда. Жителей Медведково. Про Бибирево даже не вспоминаю. Да Бог с тобой, там до Палехской 5-6 остановок выходит. 3 км с небольшим

Который возит от массовых жилых кварталов к метро, станциям МЦК(Д) и местам массового приложения труда по кратчайшему пути.

Конечно, но для повышения стоимости нескольких ещё непостроенных корпусов тянуть через жопу ветку метро имеет еще меньше смысла. Уж лучше построить толковый трамвай.

Имеют право. Но их явно меньше, чем нас. К тому же на трамвае до Медведково было бы и им не более кривым вариантом, чем через Черкизово.

Вообще, метро метру рознь. Вместо продления СЛ под Лосиным островом я бы выбрал трамвай на Речной.

Как же так, они же не шашечки, а ехать...

Даже если и стрясёт, то с приложением массы усилий, а Собянин платит без разговоров. Зачем менять простое на сложное? Что-то я сомневаюсь в том что "кого надо" живут через каждую остановку на Рижском направлении и Монинской ветке.

Ну и? РЭКСы станут менее рентабельными.

ЦППК РЭКСы наоборот забить пытается всеми правдами и неправдами, а ты "опустеет".

Средняя скорость минимум километров 15 есть практически всегда. На Малыгина-Широкой не всегда, даже при отсутствии моста.

Ценность путепровода в километре от МКАД сильно преувеличена.

А, в этом смысле, конечно.

А в Москве они что делают. Или в Твери какой-нибудь?

Любая Ласточка может. Только запрещено. Подозреваю, что и Иволга тоже.

В принципе, оно и в существующем виде ездит быстрее 160 не сильно напрягаясь, другой вопрос, сертифицируют ли на большие скорости.

Следующая по логике должна быть Долгопрудная?

ХЗ. Может, по логике движенцев поезд должен тронуться и подползти к светофору.

По опыту второе. В Вышнем Волочке, например, при пропуске Сапсана, время отправления в билете совпадает с моментом закрытия дверей, а поезд стоит у платформы ещё минут 15.

А это, наверное, до сих пор тот ещё пепелац. Но он настолько не едет, что даже я, большой любитель поездов, его как вариант перемещения не рассматриваю.))

Собственно, это ответ на вопрос почему я так отношусь к информации, поставляемой эти "народом".