awdeew

Я 1 мая 14 года в Твери попал именно в такую. Причем если бы была возможность запланировать поездку, минуя автобус, я бы ей воспользовался, но она без бессонной ночи отсутствует. Так вот около полудня на все автобусы были все билеты проданы. Пришлось ехать на такси.

Дату утверждения в студию.

Например, я ездил на сабже раз 5 из Осташкова, ибо начиная с обеда летом и на майские в автобусы на Тверь билетов перед отправлением нет. Посадка до Бологое после Осташкова очень внушительная, чуть ли не больше, чем со всего участка до. И человек от 20 до 40 переходят на Тверскую электричку.

Есть такое дело, что сидячка в поезде это почти константа, а сидячка в автобусе - это и Каунти и Спринтер и Пазик. И если я заранее не знаю, что из этого меня будет ожидать, автобус выберу только в самом крайнем случае. У этого поезда более 40 промежуточных остановок, из которых не попасть.

Кому как. Для пересадки с Великолукского поезда электричка 17-24 - это незаменимая штука.

Обычные люди даже не задумаются об этом. Да, конечно, но, видимо, мошенники задрали.

В целом, разумно, особенно задержка по одной станции. Хотя я бы, если бы ограничивал, то только по проходам в метро, скажем, до 10, НОТ оставил бы неограниченным.

Обновил. Работает отлично. Вид из окна полностью соответствует виду на телефоне.

Коль, просто из Раменского в это время едут не в Москву, а большей частью в Жуковский, Быково и Малаховку.

Да и фиг с ним, деньги не такие большие, пусть развлекаются.

Это во-первых. Еще есть во-вторых, что мешает отправлять вдогонку с интервалом 5 минут, если нет в этот момент враждебного пересечения.

Это по поводу проезда в каком транспорте вопрос?

Видимо, прибывающих ПДС с отправляющимися спутниками.

А не в курсе, что они не разрулят никак столько лет эту проблему?

На мой не слишком искушенный взгляд, в последние годы государству, мягко говоря, не до ПИДа. О нем вспоминают, только когда чешется. И задачи ставит само себе ПИДовское руковсдство.

Есть третий - национализировать ПИД обратно и вернуть директивное ценообразование на федеральном уровне.

Например, за баллы. За них ни в плацкарте, ни в сидячке не катают.

Я предлагаю кинуть на счет Тройки. 90 минут там работает по умолчанию, и это дешевле, чем заряжать на несколько поездок 90 минут.

Если ты после посадки в автобус около дома, пересядешь в метро не позже, чем через полтора часа, точно. И даже если 1 раз в полтора часа не уложишься, тоже хватит. До 1 февраля комплексная поездка (автобус+метро+автобус) 44р, после 46р.

200 рублей.

Так автобусы и сейчас ходят.

Спутник востребованнее был бы от Выхино в Жуковский, и построить платформу от Москвы было бы делом копеечным. Из старого города точно нет, автобус до Лацкова порой идет столько же, сколько шел бы спутник до Выхино.

Попробовал. У меня пишет "Данных по маршруту не найдено".

Понятно, не сообразил.

Зимой не знаю, а летом по будням с Выхино уходит со стоячими.