Перейти к содержанию

awdeew

Супермодераторы
  • Постов

    29469
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    89

Весь контент awdeew

  1. Только если больше выговориться негде. Ни на один существенный вопрос там ответа не заметил. Так что тратить время не вижу смысла.
  2. Ну, предположим, с 1-го по 12-я я уеду в отпуск и проездной мне не нужен. А потом с 13-го по 30-е накатаю ту же сумму, что сэкономил на проездном.
  3. Откуда взялась цифра 6000? У всех все по разному. У кого выходит в месяц накакатать не больше 1000, тому, ессно, не нужен безлимит.
  4. Тогда да, выходит формально больше. Но только это уже не имеет отношения к тому, что при длительном отпуске в его течение проездной не используется.
  5. Не понял, кого брать аккуратно? У тебя отпуск 28 РАБОЧИХ дней? Можно позавидовать.
  6. Исходя из арифметики там скорее полтора выходит.
  7. Уже упустили возможность. Кому я только не писал, в МГТ, в Автолайн, через Пробконет, через Каца, чтобы сделали до АШАНа что-то человеческоеЮ типа 649. Не в этой жизни. АШАН сам запустил бесплатную маршрутку в Лось - Лосинку и весь поток снял. Сперва каталась одна 18-местка, теперь уже 3 или 4 еле справляются.
  8. Это только у Кости отпуск такой продолжительности. И то, думаю, что он в течение этого отпуска время от времени Москву посещает.
  9. Такое ощущение, что уже пошло зуб за зуб. 823-й - это уже вообще комизм. Мало того, что он порлупризрак, он возит на 100% без копеек москвичей в АШАН, дальше в область вообще едут 1,5 калеки. Оно конечно, но вариант совпадения момента критической алчности не очень вероятен.
  10. В связи с этим, напомню о вопросе нужности железнодорожных линий, хороших и разных.
  11. Да брось ты, у частников через 100 лет не накопится такого потенциала, чтобы обслужить все маршруты. Да и не надо. Все частоходящие интервальные маршруты лучше все равно не станут. Лучше передать частнику то, что должно ходить по расписанию, МГТ как слишком громоздкая структура, не имеет возможности следить за каждым водителем и каждым диспетчером, и как структура государственная, не имеет возможности работать с ними за краями правового поля, а те, в отстутствии должного контроля, творят все, что захотят.
  12. И это правильный путь, поскольку у МГТ не получается по-человечески обслуживать маршруты с интервалом более 7 минут.
  13. Когда у Тройки появится личный кабинет, пополнять баланс через автомат необходимости не будет. Тогда можно оставить только продажу бумажек.
  14. Коля! Не прошло и года! Я тебе твердил именно то, чем ты сейчас восторгаешься, а ты ругался, как все плохо.
  15. Никто не предлагает ничего согласовывать при таких интервалах. Речь идет об интервалах выше 10 минут.
  16. Почему в МГТ за 20 рисуют? Или все выпускники МИИТа - это дети миллионеров?
  17. Думаю, за 60-70 уже можно придумывать конкурс, а за 80-90 очередь вполне толковых специалистов будет стоять. Это искусственно задранная зарплата, чтобы платить ее своим. Если устроить аукцион, этот график нарисуют не хуже и за втрое дешевле.
  18. По своему околодомному опыту, при интервале 181 и 696 (кстати, тоже практически одинаковые маршруты) до 7 минут каждый, хождение парой не напрягает. В то время, когда на них интервалы 10 минут, уже начинает не нравиться, но еще удовлетворительно. Выше 10 минут каждый, явно уже требует согласования. Я не так давно и говорил, что должен быть один очень хороший, высокооплачиваемый специалист, который будет заниматься всеми маршрутами и дорабатывать расписание каждого конкретного маршрута в связке с дублирующими. Его зарплата с лихвой отобьется оптимальной загрузкой ПС.
  19. Бабушкинская. 181м. Хотя этим грешат почти все маршрутки мимо бабушкинской, 181м особо циничны.
  20. У нас другая фигня, которая таким образом не лечится. Сядешь в едущую маршрутку, до метро едешь нормально, а там водила зависает, пока в хвост не подопрет следующая того-же маршрута. Зная это, те, кому дальше, чем до метро, в маршрутку не садятся.
  21. А чего там вырубать-то осталось? Там газоны шириной меньше 3 метров остались, остальное проезжая часть.
  22. А еще, видимо, это пробный шар в упорядочивании трамвайного движения. Не должно быть трамвая на совмещенке. В принципе. Все улицы с трамваем без выделенки надо делать либо пешеходными, либо физически тупиковыми для шинокопытного транспорта и использовании их исключительно для подъезда к домам.
  23. Почему невозможно? По принципу Ухтомской (для честных людей) вполне могут.
  24. Поломки это понятно. Но если дело только в поломках, видимо с 71 снимают машины на подмены по всем маршрутам парка.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.