awdeew

Да можно, в принципе и менее строго, ГЭ делать и Фрязино, Щелково, Софрино, Красноармейск. Их гонять без остановок нет особой нужды.

Лосинка не в счет, там всегда все электрички останавливались. Северянин и Лось можно сделать обязательными, остальное не принципиально. А то, что пропуск Яузы и Маленковской дает 3-х минутный выигрыш, все-таки не хухры-мухры. Если бы хоть там, где они есть, так бы делали. Но ведь и там это если и есть - в виде единичных исключений. Вот что, например, мешает от Люберец часть электричек переводить на 4 путь и гнать до вокзала за 25 минут?

Да. Однако от вокзала до Лосиноостровской укаждостолбная ходила 15 минут.

Меня это тоже очень "радует". В 70-80-х на Ярославке интервал в пик 3 минуты был нормальным явлением, и скорость движения была выше. Зачем было трогать то, что нормально работало?

Насчет пика в направлении пассажиропотока я с тобой согласился давно. Но вот я практически никогда не езжу в пик по пассажиропотоку. И оптимальный график во время моих поездок далек от оптимального в момент предельной нагрузки.

А какой там особый успех образовался? Как москвичи практически не пользовались электричкой в последние 15 лет, так и не пользуются (ну, может, за исключением Лося).

Зачем идти, там автобусы есть?

Пусть и 830 метров, все равно смысла ехать на электричке теперь нет, ни материального, ни по времени.

Оно почти посередине. И до Косино и до Ухтомской пешеходная достиупность.

47-е не идут сплошным потоком, с Куровской ветки тоже трафик есть. Так что до Люберец точно могут идти 47-я, через 10-12 минут Голутвин, через 5 снова 47-я. А к Люберцам Голутвин будет на хвосте первой 47-й, потом из Куровской и вторая 47-я. Ну теперь-то, после пуска метро, можно возвращать в зад.

Дай бог.

Для кого их пускать? Кто поедет 40 часов в Крым? А в Воронеж 10 часов ездят, в Самару 17 ездят. Если пустить через Узуново, дольше не будет. А уж Казахстан пустить на Курский/Павелецкий вообще милое дело. Они точно никуда не денутся с подводной лодки.

Почему Крымские, а не отправить туда разную Самару, Воронеж и Ростов?

Сегодня утром уже все 900-е продлили до Ярославля. 906-й с потоком не справился.

И почему это жители Жуковского от такой радости столько лет плюются и никак это их не начинает устраивать?

А можно продлить 172 до МР, не трогая 85. Это уже изменение. Не так существенно, не стоит погружения в бомжепереход и прогулки дворами вместо бульвара.

16-17 тоже немало, да и пик - он очень короткий. А, например, как соберешься ехать в НИКС, почти 100%, что топаешь пешком от ВДНХ.

Ну, если для тебя 18-29 минут в меж пик это вменяемо, я пас.

В твоем треугольнике давно напрашивается что-нибудь вменяемое по Звездному бульвару.

Из Гольяново в центр минуя Щелковское шоссе тоже доступно только высшему разуму.

Это-ж зависит от маршрута? Если ехать в Медведково через Шереметьевскую, наверное, для тебя ничего не изменится?

Курский и Павелецкий один фиг - долго. На Казанский надо, если еще пустить по нитке 102, то до Керчи/Феодосии время следования почти не увеличится.

Съезжу. А так, все, в общем вырисовывается. На такси до Останкино, если с Ленинградского или до Ржевской, если с Курского. Ну и дальше из электрички в поезд.

Тогда нет проблем.

Сняли. В вестях был репортаж, показывали, как машины с парома свободно разъезжаются.