awdeew

3-4 не простаивают очень небольшую часть суток, да и в период не простаивания там интервал в 1,5 раза больше чем по 1-2 путям.

И еще очнь странно, что электрифицируют железные дороги, вместо того, чтобы гонять на дизелях.

Там вроде как трамвай пойдет паралельно ЖД переезду, ежели его сигналку задействовать, проблем не должно быть.

Опять 25. Если все электрички пропускают по 3-4 остановки, все движутся минут на 5 быстрее быстрее. А если от какой-то электричке следующая из Люберец уходит минут через 8-9, то можно пускать укаждостолбную.

Ну и это повод тормозить каждую электричку? Пусть садятся по 100 через одну (это всего 9 человек на вагон!).

Сам понимаешь, они должны после каждой остановки сами объявлять следующую, да и, по хорошему, все до Москвы, благо их немного. А это должны объявлять по платформе. По крайней мере сейчас при посадке на Выхино никаких сомнений не возникает.

Это принято. А здесь поспорю. Бардак был не из-за пропуска остановок, а по жизни. Он и на Ярославке был, при тех же остановках, что и сейчас.

Половина рязанских как раз уже останавливается, хотя, действительно, это нафиг не надо, на их месте должны быть голутвинские, а рязанские надо пускать от Раменского до Выхино без остановок. И я уже говорил, что экспрессы по 3-4 путям пусть были бы и не лишние, но не жизненно необходимы, было бы грамотное расписание по собачьим путям. Вот, например, зачем делать укаждостолбные электрички от Раменского до Люберец с интервалом 7-10 минут, когда можно одну из них задержать, минуты на 3, а потом пустить по населенным остановкам, чтобы она минут 7 нагнала, потом сделать пропуски платформ по Москве в шахматном порядке - еще минут 5 ускорение, вот уже не 1-06 до вокзала, а 54 минуты...

Ай, молодца.

Вот именно об этом и речь Речь в данном случае совсем не об этом. В квадрате между часто ходящими 124, 181-696 и тучей транспорта на Широкой нет места, где идти дальше 450м.

Ну это беда не только 174-го. У меня 181 с 696 должны судя по расписанию почти непрерывно ходить, однако после 21 тоже можно постоять от души и приходится ехать на первом попавшемся и те же 400 м пешком.

А после 20 часов рынок в Лосинке не работает, куда чаще-то? Не знаю, насколько это невозможно, сколько раз уезжал с твоей остановки в сторону Медведково, ни разу больше 4 минут отклонения не обнаруживал. Может везло, конечно, но раз 5-6 подряд везение - это уже статистика. Если ты не едешь груженый - фигня, там тебе пройти 400 с небольшим метров.

А что 174-й редко ходит что-ли? Вполне нормально ходит, и, кстати, расписание соблюдает весьма неплохо.

Оригинальное решение, но что-то не верится, что пойдут этим путем

62,5м? На ЖД и 200-метровые обходят не задумываясь.

Так там же пересечение с Проспектом Мира.

Интересно, как они собираются пресекать обход турникетов по рельсам?

Что-то я даже подозреваю в каком

А это зависит от того,кто первым предложил разойтись на месте. Как ты понимаешь, я жуликов не отмазываю. Но если имеют место два жулика - должны быть наказаны оба.

А не давать денег на карман не судьба? Взятка - нарушение обоюдное, взяткодатель подлежит наказанию на одном уровне с взяточником.

Знаешь, лучше недополучить 20% выписанных штрафов, чем получить какого-нибудь Прохорова в мэры на волне истерии с коррупцией.

за счет бюджета Москвы мы не можем строить трамвайную линию в Балашиху, хотя проектное решение уже есть. Поэтому мы будет предлагать коллегам из Московской области рассмотреть возможность строительства линий скоростного трамвая уже по территории Подмосковья http://news.mail.ru/inregions/moscow/90/economics/11929896/?frommail=1

Ага. Я полагал, что ты осуждаешь применение физической силы для вполне законного собирания штрафа.

Значит недопоняли. Но это совершенно отдельный разговор. Мы же не обсуждаем вымогающих гаишников в темах про выделенные полосы.

Зачем это вспоминать там, где речь не об этом?