awdeew

Дык Лужков был первым и бессменным, если не считать Гаврилу Попова, который, собственно, и становился мэром, чтобы тут же кресло сдать Лужкову.

Не, в начале реально ЮМЛ имел хорошую поддержку. Строился МКАД, 3-е кольцо и шел сильный пиар, что это наше светлое и бесконечное будущее. Верили почти все.

Я как-бы тоже не вылезал из за руля, когда оно вводилось. Если бы его не замкнули, может оно бы дало больше пользы, чем вреда, но после замыкания, увы... То, что стояло до появления 3-го, это стояло по тем меркам, это были бутылочные горлышки, тупые светофоры и совсем немного действительно проблемных мест. Если сейчас 3-е кольцо в трех-четырех местах перегородить бетонными блоками, то через день внутри МКАД больше 3-4 баллов пробок не будет. Но, понятно, что никто не перегородит.

Ну а пробки-то по чьей милости? Пока не было 3-го кольца, Садовое и переулки не могли создать глобальные пробки на вылетных магистралях, а ка третье появилось - тут же все встало.

4 декабря на железнодорожном переезде с исправно действующей переездной сигнализацией на 77 км перегона Кунавино - Перебор двухпутного электрифицированного участка Екатеринбург – Каменск-Уральский Свердловской железной дороги произошло ДТП с участием грузового поезда и грузового автомобиля. Водитель автомобиля нарушил правила дорожного движения и допустил выезд на железнодорожные пути при запрещающем сигнале светофора. В результате ДТП произошел сход первой тележки локомотива поезда. Машинист и помощник машиниста погибли. http://press.rzd.ru/news/public/press?STRUCTURE_ID=654&layer_id=4069&refererVpId=1&refererPageId=704&refererLayerId=4065&id=81162

Если стоять в поле зрения камеры тоже 3000 придет. А так же если мимо едущий ГАИшник докопается.

Я вижу один выход. У всех метро, где возможно, шлагбаумы и представители дептранса в качестве открывающих.

Мэрия Москвы планирует отобрать у ГИБДД часть функций по контролю за нарушителями правил дорожного движения. Согласно подготовленным поправкам к КоАПу, город получит право самостоятельно штрафовать водителей за некоторые нарушения. Как считают столичные власти, сил ГИБДД для эффективной борьбы с нарушителями не хватает, сообщает «КоммерсантЪ». http://auto.mail.ru/article.html?id=39387

Хоть бы стороны горизонта выучили, прежде чем писать.

Учитывая, что в этот раз ничего не приурочено ни к каким выборам, есть надежда, что будет меньше популизма и больше дела.

А обратно они идут уже втроем с Красноярским и в обгонялки туда-сюда играют.

В данный момент на 8 января. Я практически всегда билеты покупаю в день открытия продаж.

Причем, весьма серьезно. Раньше часа свет не выключат, а поднимут в 6-30. Выходит 5,5 часа в лучшем случае. Ну да, далеко тебе. Я бы вышел в 5-30, поспав при этом часов 7-8.

Недоспать в поезде менее удобно, чем выспаться дома? По мне, да. А уж сидеть в одной позе 7 часов явно противнее, чем 4.

Если задаться целью не ехать на Сапсане, можно найти обходной путь, но он будет явно менее быстрым и менее удобным.

НЯП, первый атобус приходит в Нижний в обед. Если, например, запланировал купить автобусную или трамвайную экскурсию, придется выезжать на день раньше.

Если в Питер эта логика как-то прокатывает, но с Нижним никак. Выспаться в скором не успеешь, так что следующий день насмарку, а ехать дневным всяко больше Сапсана времени из жизни пожирает.

1081 руб. Ну да, дождешься от фирменного купе.

Естественно, ради самой карточки ехать смысла нет, но запланировать экскурсию, скажем, в Нижний вместо Переславля можно

А от Медведково? А мужики-то не знают... Только я к знакомому на Инженерную улицу иначе как на 618 не езжу.

http://pass.rzd.ru/static/public/pass?STRUCTURE_ID=5174 Немножко ущербно, конечно. Поскольку дисконт то требуется на ребенка, который, понятное дело, сам не может никуда поехать. Но если выхода нет, придется найти повод скататься во Владимир

+ к/т Марс и Бескудниково.

То есть получить 20% скидку детям иным способом невозможно? Что-то здесь не так...

Кто-нибудь в курсе, каким образом купить на Сапсан карточки детям? На сайте говорится, что они продаются у проводников в 6 вагоне Сапсанов, что прямо вот так бежать на перрон к прибывающему Сапсану и ловить проводника?

Что прямо со всеми без разбору? У кого, интересно, я крови повыпил, если езжу от силы 6 раз в месяц, в центр не суюсь, на тротуарах и остановках не паркуюсь и автобусы не подрезаю? Может, все-таки с нарушителями надо бороться?