awdeew

Против потока точно быстрее без пересадки.

Что-то мне эта ситуация напоминает, что в МГТ или даже выше кто-то с кем-то сильно спорит, а в САСы щепки летят.

Было, например с 716, когда разом убрали большую часть остановок на участке Преображенка-15 Парковая.

Да там задница с парковкой АУ из центра. Мало того, что выделенка запаркована, так частенько во 2 ряду стоят с аварийкой и по 3 ряду ползут со скоростью пешехода, чтобы куда-нибудь ткнуться.

Тогда, будем считать, нынешнее строительство просто на уровне лучших времен мосметро, что тоже неплохо.

К сожалению, никто не возьмется. Я говорил о том, что к выборам это отношения не имеет.

В одиночку может и так, но депутаты со штрафами помогли. Посмотрим, когда вместо 300 рублей станет 5000, будут ли ГАИшники лениво отворачиваться. Так это и есть та самая коррупция, против которой мы типа хотим бороться.

Ну хватит может? Уже договорились до того, что МГТ решил Путина на выборах утопить. А вот как неуправляемая демократия влияет на качество транспорта - всем наглядный пример. Дай бог, чтобы в политике случилось не так.

Несколько раз в неделю лицезрею из окна электрички, при отъезде от Выхино. А вообще у нас было в истории когда-нибудь, чтобы велось строительство больше чем на 4-х ветках одновременно? А что, реализация планов 10-20 летней давности это всегда плохо? То-то за десятилетия царствования Лужкова они офигенно реализовывались. Тогда так же, как было до Собянина.

Перед 4 декабря остановки отменяли, перед 4 марта начали вводить. И какой кто может сделать вывод? Сезонные колебания?

То есть не приняты новые штрафы с 1 июля, не устанавливаются камеры, не водятся выделеные полосы, не запущены экспрессы, не строится бешеными темпами метро? Или это все ухудшает жизнь простым гражданам?

С дороги не уйдут, а от станций метро легко.

Беда в том, что автомобилистам такой заполняющийся автобус даром не надо, поэтому своего основного предназначения - инструмента в борьбе с пробками, им выплнить будет не суждено. Хотя пока, если не введут дальше остановок, в них еще будет некоторый смысл. Кстати, почему сайт МГТ молчит?

Что бомбилы, что маршрутки стоят с нарушениями. Если у Собянина хватит воли, бомбилы уйдут в мир иной, а маршрутки получат законные остановки, не факт, что удобнее МГТ.

http://ptmsk.narod.ru/main/bus12.htm#a813 Южная, следующая УАЯ. http://ptmsk.narod.ru/main/bus11.htm#a776

111 и 513 не останавливались у м. "Библиотека им Ленина"-"Калининская". 513 так же пропускал "Добрынинскую" (по крайней мере до 78 года). 160 не останавливался у м. "Щербаковская" и "ВДНХ". Некторые бутовские маршруты от "Южной" по пути туда не останавливались у "Пражской".

Если от них действительно надо избавляться - пример 901-904. Только конкретно по 42-му: много ли народу останется, если от этих избавиться?

Дело в том, какая инфа? Если через сколько минут он придет не знает даже господь Бог, то выдавать в скольких он метрах? Сомнительная польза.

Да ну его нафиг, лучше купить на эти деньги 100 фиатов и выпустить на те маршруты, где время ожидание такое, что нужен монитор. И по большому счету проблему это не решит. Автобус, отчаливший от метро Выхино, может выехать на Рязанский проспект через 2 минуты, а может через 15. Что будет показывать монитор на следующей остановке? Висеть 10 минут на значении, что до прихода автобуса 2 минуты? Так расколотят его при всей антивандальности в первый же день.

Если бы целью МГТ было задушить конкурентов, то именно так. Только зачем отбирать пассажиров у частников, если есть возможность подобрать тех, кто ходит по 1,5 км пешком или вместо 1 автобуса едет на метро с 2 пересадками из-за невменяемых интервалов.

Не думаю, что так уж нереально, было бы желание. Если убрать в нашем районе фиаты с 605 и 124 маршрутов, где они смешное приложение к гармошкам, можно, по-моему, закрыть проблемы на всех редкоходящих маршрутах округа.

Бороться за соблюдение выложенных на сайте расписаний конечно хорошо, но если вместо 1 ОБВ в полчаса пустить 1 БВ и 2 фиата, последствия опозданий будут совсем не того порядка.

По хорошему, в Москве не должно быть в востребованное время маршрутов по расписанию, а если при интервале 10 минут идет общее опоздание на 20 - ничего страшного.

Есть другой вариант, использование ПС, позволяющего держать интервалы не больше 7-8 минут.

Да, конечно.