awdeew

Даже ее можно было бы спасти, если согласовать с Ластой Питер-Москва и продавать единые пересадочные билеты.

В принципе, то что есть сейчас нарисовано красиво. Но восток придется поправлять, иначе Д3 будет выглядеть ублюдочно. Впрочем, у Коновалова с этим еще хуже, чрезмерная схематичность АПЛ завела аж в середину Лосиного острова. На мой взгляд уже пора начинать работать со схемами в масштабе. Конечно, для придания правильных форм линиям можно привирать, но не глобально, иначе вред от дезинформации перевешивает пользу от красоты.

Наверное, наличие 2 путей расслабляет.

Вероятность, что билетер тебе поверит, что не работал столбик при наличии оплаченного в связи с этим билета, гораздо выше, чем в случае отсутствия.

Потому что обязана в режиме реального времени формировать фискальный документ, принимать платежи по банковским картам, формировать QR код, который будет и на билете и в турникетной системе и сразу по факту получения средств передавать данные в налоговую. И, думаю, это еще не полный перечень.

Ну, в принципе, да.

Столбик - это единственное решение, которое не требует интернета. При наличии интернета - самое дешевое по определению будет то, что не умеет печатать и принимать наличные. Если интернет подвести, наверняка можно.

Касса (современная) без интернета не может выдавать билеты в принципе. Билетный автомат стоит на порядок дороже почтового устройства, если не на 2, а интернет нужен обоим одинаково.

Тогда там касса работать не сможет даже при наличии кассира.

С чего вы это взяли? Интернет от кассы по вайфаю в совокупности стоит несравнимо меньше билетного автомата и даже печатающего столбика. И если провести кабель аналогично.

Да ну ты скажешь тоже. Билетопечатающее устройство стоит однозначно дороже почтового. Можно купить от станции с турникетом, цена будет та же что и от Марка. И совесть будет чиста и при выходе контролеру можно показать и объяснить ситуацию.

Меня неоднократно выпускали в случаях когда была закрыта касса. Верили на слово.

Да никто ни за кого не отвечает. Всех выпускают бесплатно. Вот я тоже хотел предложить нечто подобное, но ты опередил.

И ты надеешься что хоть кто-то издалека возьмёт честный билет? Я думаю, убытки, которые наносят редкие неисправные столбики особо неуравновешенным пассажирам, таки меньше на порядки. Если есть желание купить билет, это можно сделать из смартфона. Если желания нет, то турникетный контролер в Талдоме почти наверняка выпустит на халяву.

С этим решить наверняка можно. А как со слов обилечивать при выходе в Москве, если контролеры не пошли или пассажир от них убежал?

Бумага может закончиться в одном столбике.На каждой платформе их по нескольку. Раз в 2 года такое наверное случиться может. Зто причина вставить обслуживающему персоналу, но никак не повод менять обратно столбики на кассиров, с которыми тоже проблемы могут случиться, причем намного вероятнее.

Если вы такие умные, почему вы не ходите строем? (с) Каждый волен за свои деньги открыть свою контору и в ней решать, что ему проще, что сложнее. А страна "советов" у нас закончилась 30 с лишним лет назад.

Главное, двигатель сделали. Остальное уже больше бюрократические проблемы чем технологические.

Это один из лучших вариантов, что они могут сделать.

Нет, не фоткал. Надо было бы, но там из головы вылетело. Ходят на Березовское и на Эсто-Алтай. Парами загружаются на площадке бывшего автовокзала в 11:30 и 17:10. Добыть информацию можно только у местных, а мы в Сальске не задерживались. В Яшалте местные сказали, что они не обладают информацией о маршрутке на Сальск.

Тем не менее он не исчезает:

Собрался брать билет в Бологое за баллы. Внезапно сайт предложил взять в поезд Деда Мороза в общий вагон и всего за 2000 баллов. Почти взял. В итоге они мне предложили доплатить еще 2000 рублями. Естественно, с таким предложением я не согласился.

С точки зрения москвича - это непригодные для поездки пепелацы и испорченные нитки, ехать на такой электричке в ближний пригород нет смысла, т.к. повышенная конкуренция относительно обычной 47-й, в дальний тоже, т.к. долго и некомфортно из-за многочисленного попутного ветра.

На 1 этапе планировалось рыть тоннели до гостиницы "Украина"? Нафига они нужны для оборота по ДЦ? Ага, перенесу

То есть дорыли тоннели до каких-то административных границ и пересекать их не стали? И заранее было известно, что докопают и остановятся?