Перейти к содержанию

Любезный

Постоянные участники
  • Постов

    9442
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    44

Весь контент Любезный

  1. РЖД нужно вложиться в разработку перспективных методов телепортации.
  2. Если в документах сказано ходить, значит, ходить придется. Правда и стоянку должны тогда соответствующую в расписание заложить. Вот интересно, уменьшится ли время прохода к ближайшей остановке НОТ на Ярославке.
  3. А, про 050 я совсем забыл. Когда я на нем приехал, сразу пошел на Тб30, так как был уверен, что 37 там не останавливается.
  4. Могу с этим согласиться. А уж если притвориться бапкой - тем более
  5. 1. Это временная трасса. В норме остановка используется только при укоротах до Авиамоторной. 2. Зачем ехать кривой и многосветофорной трассой до остановки, на которой никто не садится, имея по прямому и при этом более короткому пути минимум светофоров с временным приоритетом по ним и остановку, на которой трамвай может прилично заполниться?
  6. Я не лезу в районы, в которых не бываю. А начало нулевого рейса на пустой остановке, когда есть возможность сделать удобнее и водителю, сократив кривой и многосветофорный нулевой рейс, и пассажирам, считаю дурью.
  7. Ну знаешь... Вчера перед нулем, про который писал я, от метро уехал другой нуль в депо. Так что не все там так просто.
  8. Чую, в ком-то фанат проснулся, "обосновывая" необходимость связи между остановкой на Авиамоторной улице и Компрессором Ну так не все же пассажиры Тм37 едут дальше 2 Владимирской.
  9. Это я знаю. Просто не вяжется как то вынос нуля к черту на кулички. А то, что народ и сейчас так перебегает, выбирая между 37 и 38, тебя не смущает?
  10. Насчет быстрее - не согласен. По аллее гораздо меньше светофоров. Вот только в сторону Партизанской по будням в пик сейчас бывают стояки из-за плохо отрегулированного светофора. А обратно сейчас очень даже быстро едется. Тут полностью согласен.
  11. Возможно. Через конечную Проезд Энтузиастов. Вообще, ничего плохого не вижу в начале нулевого рейса не на самой первой остановке маршрута.
  12. Сколько не ездил на 46, после остановки на Авиамоторном пр. всегда был Лефортовский рынок. И еще тогда непонятно, почему табло Транснави на остановке м. Авиамоторная в сторону центра выдает для тм37 конечную Новогиреево?
  13. Видел полчаса назад на Авиамоторной. Едет по ШЭ нулевой рейс Тм37 из Октябрьского депо. Вместо того, чтобы захватить пассажиров у метро, пусть и на противоположной остановке от той, на которой 37 сейчас сажает в сторону Новогиреево, Витязь завернул на Авиамоторный проезд и поехал так, как сейчас разворачивается 37 с пассажирами. В общем, маразм.
  14. Мне кажется, доделка дороги в тех местах - это на несколько лет. Я не понимаю, зачем тогда в реестр такую трассу вписали.
  15. Хм... Яндекс показывает, что поздно ночью эта элька приезжает из Москвы в Калугу и через 15 минут едет обратно в Москву с той же платформы и с того же пути. Упс... Не заметил. Да, есть такая. Просмотрел - это временное изменение. Обычно интервал составляет полчаса.
  16. Разве? Изначально шла речь о том, что 422 пойдет через Новые Ватутинки и Фоминское, как идет 522 бобик. У меня еще не получилось на нем проехаться. Посмотрел в Я.Карты - да, через Троицк. Плохо, однако, хотя это отчасти улучшение по будням после отмены заезда 304 в Первомайское.
  17. Это знаю. Просто заявление странное про Сухиничи-БМО, хотя это обычная калужская элька, только короткая. Раньше вроде была какая-то Калуга-1 - Кресты, но сейчас с тех краев на БМО ничего не идет.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.