Любезный

Сегодня в восьмом часу вечера был трамвайный стояк на ШЭ в сторону МКАД. Что-то случилось у поворота с ШЭ на Главную аллею. Хвост стоял почти от метро.

То, что написал я, я видел лично. Так что это именно бардак.

Сегодня впервые воспользовался новыми станциями. Проблема с объявлениями и направлением поездов так и не решена: при движении от Петровского парка автоинформаторы говорят, что поезд до ДЦ, а на Шелепихе вдруг выясняется, что он до Раменок, и приходится вылетать из состава. Аналогично работает громкая связь на ст. Шелепиха: перед прибытием поезда объявляется, что он до Раменок, а когда он открывает двери, из этого же динамика голос говорит про ДЦ.

Не говори... Вот что было несколько дней назад в Перово из-за обесточки:

Эти товайищи, похоже, потихоньку раскручиваются. Сегодня на Партизанской видел несколько машин Hyundai Starex, которые, я так понял, ездят по этому маршруту. Стоят они ближе к метро, нежели бобики или автобусы (правда последние ближе к станции МЦК). Пробовать их пока не планирую - я сейчас редкий гость в ногинском направлении. Но уверен, шансы отхватить поток у них высоки - горьковка сейчас едет гораздо лучше, нежели год-полтора назад.

В Перово стоит трамвайное движение из-за проблем с КС. Upd. Поехали около 12:00. Думаю, ещё минимум полчаса будет рассасываться.

Сомнительно. Тогда бы он был бы не пустым и не нарушал. Хотя впрочем, могу сказать, что я далее на трамвае попал в трамвайную пробку - вагонов впереди было много, и ехали трамваи значительно медленнее обычного.

Апну-ка я эту тему. Видел сегодня днем один эпизод. Стою у круга на 3 Владимирской. Вижу: борт МГТ с погашенным ЭМУ и без маршрутных табличек совершает запрещенный левый поворот с 3 Владимирской на ШЭ в сторону центра. Присматриваюсь ближе - автобус без пассажиров. Сажусь в трамвай и из его окна вижу, что автобус едет по основному шоссе до Славы, там сворачивает направо (что для обычного транспорта не разрешается) и идет на разворот. Что дальше - не знаю, трамвай со мной поехал дальше. Интересно, насколько допустимы такие маневры для автобуса, не находящегося на маршруте? И куда он вообще ехал?

Сейчас был на Партизанской. Остановка 7, 20, 36, 131, 211 на посадку перенесена и теперь располагается напротив выхода из метро. К сожалению, никто там не гоняет бомбил, стоящих в кармане в два ряда.

Не понял. Эскалаторы остановлены и ограждены, на них не войти.

Экономят, видимо. Решили, что для тех, кому нужен эскалатор, проще выйти на улицу, перейти дорогу и войти через вход на станцию МЦК, на котором эскалаторы работают.

Сегодня слышал в кубике по 131 маршруту.

Экс-бобики ТЦ Город-Лефортово до Римской стали такими же Хюндаями с шашечками и раскраской ТЦ и возят за прайс по 40 рваных с носа. Учитывая интервал 365 днем в будни 19 минут, а в выходные все 30, этот хюндай пользуется популярностью, несмотря на то, что в нем меньше места для багажа, чем было в спринтерах.

Только что на Партизанской видел возле большого Альбатроса со стороны метро теткозазывалу, орущую "В Ногинск на минивэне с комфортом по королевски". Рядом стоял восьмиместный минивэн Хундай. Несмотря на 130 рублей, народ не особо реагировал на вопли.

<<И т.д. - это где именно? Да полно их. Тот же пухлик по 702 постоянно в мясо. На днях с огромным трудом влез вне пика (!) на Семеновской в 469 при отсутствии 22 троллейбуса.

Никто с остановками там заморачиваться не будет. И уверен, с пуском транспорта тоже. Как интересно... А может, кто знает, в конкурсе по ним тоже прописаны эти 4 раза? Понятно. Да, 1214к постоянно виден на Партизанской. Хотя не исключаю, что маршрут от Измайловской имеет такой же номер.

Там МК если и проедет, то без остановок, которые банально негде размещать. Ездил там электростальский бобик 588 (не знаю, ездит там что-то сейчас, или нет). А сам Измайловский проспект пригоден для любого ОТ только на участке от 1 до 3 Парковой - на остальных там либо бездорожье, либо пешеходная зона, либо двороподобные зоны.

А ты сам хоть там был? А я лично видел кубик на т55 в один из первых дней работы этого маршрута. При нехватке автобусного ПС и водителей ничего полезного в этом нет.

Я про "много связей" не говорил - это абсолютно не так. Это правда. Глупость здесь в свершившейся замене Тб55 на автобусы, среди которых есть и кубики, с продлением в Гольяново.

Элементарная. На участке от Щелчка до Сиреневого этот ветер очень силен. В Новогиреево 449 будет обеспечивать удобный подвоз Южного Измайлова и куска Ивановского к воротам 70й больницы - сейчас дотуда приходится топать, что удобно не всем. На остальных участках он будет перехватывать поток у других маршрутов. А есть ли сейчас левый поворот с 13 Парковой на Щелчок?

Я не оцениваю, а предполагаю то, что ожидается - вообще-то разные вещи. Как ездивший на 249м/274м, могу сказать, что дальше Сиреневого в сторону Новогиреево уезжало человек пять на машину; на Челябинской и Универсаме были еще подсадки/высадки. 52 в то время туда не шел. А рентабельность маршрута прямо зависит от сменяемости пассажиров. Основной поток этих маршрутов - попутный ветер, за счет которого эта сменяемость и обеспечивается. Эти человек шесть - это как бы остаточное меньшинство, платившее водителю больше. Это в конце-то 15 Парковой не самое нагруженное направление? Да там самая загрузка-разгрузка.

Немного пооффтоплю. В январе-феврале несколько раз ездил по Ногинскому району на маршрутах АК1783 (машины - 5292 и кубики). Звуковые автоинформаторы не включались, зато на бегущей строке в салоне чего только не было, кроме названий остановок. Был номер маршрута с трассой, была информация со статистикой гибели пешеходов в ДТП и с призывом быть аккуратнее... Вот так-то.

Вопрос странный, бо маршруты еще не ездят.

У него сменяемость была хорошей за счет связи с ТЦ Щелково.

Вот обсуждение на сцбисте http://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/49653-zelenogorsk-roschino-okt-zhd-lastochka-s-avtobusom-podralas.html