Любезный

А ехать скоростным транспортом, теряя время на остановках через каждый километр - нормально?

Я про общую тенденцию, а не про красную линию. Да, Румянцево-Саларьево - короткий перегон, но он нужен, бо конечную для автобусов можно было впихнуть только там.

Представь себе, я езжу по этой линии минимум 4 раза в неделю и все это вижу. Ладно центр. Но короткие перегоны ближе к окраинам - это не есть гут. Лучше это наземному транспорту оставить. АПЛ он особо не касается - нужна пересадка.

Это еще неизвестно.

Про Перово-Новогиреево так не скажешь. Остальное - да.

Для того времени это, может быть, было бы нормально. Однако теряются преимущества в скорости. Взять, к примеру, Калининскую линию - перегоны от Ильича до Новогиреево позволяют проехать хорошее расстояние за приемлемое время. Такое же извращение - Ласточки на МЦК, которые, имея возможность гнать 150, редко разгоняются даже до сотни. Смешно.

Кольцевая ладно, там пересадок много. Про Сокольническую - это первый блин, там понятно. Но именно из-за коротких перегонов с кучей остановок центр проезжается долго. Мне АПЛ в этом плане нравится, особенно перегоны Курская-Пл. Революции и Бауманская-Курская.

Я там редко езжу. Всегда считал, что перегон в метро менее 2км - хрень.

Раменки-Мичуринка ладно. Меня больше удивили Боровка-Солнцево и Новопеределкино-Боровка.

Решил сегодня посмотреть этот участок в вечерний пик. Войдя в метро на Новопеределкино около 19:30, увидел интервал 6:30 в сторону Рассказовки. Поехал в сторону центра. Все встретившиеся мне по пути поезда в сторону области были заполнены не более чем на треть, за исключением одного, на Минской в восемь вечера, который был близко к мясу. Удивили короткие перегоны.

В метро висят буклеты, на которых изображен электробус с м3 на ЭМУ. Может, он будет туда заезжать на зарядку?

Предложи туда таксистов на Логанах

Опять отказ тормозов у ЛМ?

Здесь.

Вместо него теперь торгово-макдачный центр.

Кубик был или 5292?

Туда ещё нужны электротягачи для подвоза разрядившихся на линии машин к зарядкам.

Мне 723 нравится.

Сегодня проезжал это место. Поставили два остановочных павильона, пока что без стекол. Предположил, что это сделали по мотивам июльского ДТП со сбиванием пешехода трамваем. Могли бы, кстати, и для 131 там рядом остановочку запилить Правда пересаживаться там вряд ли кто будет.

Сейчас еду в новеньком 5292, борт 010628, по 875 маршруту. Слышен мусор от известного нам человека: Внимание , проезд стоя в данном автобусе запрещен. А я уж месяца два как вижу, что Спринтеры по 875 разбавлены разными машинами 4292 и 5292. Оттуда же: Внимание! Автобус останавливается только на остановках. Для выхода вы должны заранее предупредить водителя громко и четко. Прикольно слышать такое в 5292 с почти глухой кабиной.

Мне вот еще интересно, достаточно ли будет для управления электробусом троллейбусных водительских прав?

А где там проходит граница МЖД и ОктЖД?

Я видел отстой и у Крымской, и на одном из станционных путей Угрешской.

А кто-нибудь тут знает, когда планируется открытие платформы для пассажиров с остановками по ней?

Ясно. Я видел на двух линейных машинах. Значит, возможно, эти машины задействованы как на регулярных, так и на детских перевозках.