Любезный

Вот это самое важное. Наши силовики любят шить дела на живых людей, а на кого шить в таких случаях - большой вопрос.

Я тут побывал в столовой НИИ Гипроречтранс на Окружном проезде, совсем рядом с МЦК Измайлово. Если сказать охраннику на проходной, что идешь в столовую, пропускают без проблем. Вкусно и недорого, рублей за 300 можно нормально пообедать.

Видео: https://www.rbc.ru/society/20/06/2024/6673f7379a794796eb81fac1?from=newsfeed

Скорее всего, в случае такой ЧС график и так ляжет, а пожарный поезд в любом случае получит приоритет.

А если дерево повредило КР?

Интересно , дерево живо осталось?

Смотрю, по будням какие то дикие перерывы в электричках дальше Дмитрова. Интересно, надолго ли?

Поехали в 17:48. Стояли где-то час. Наверное, каждое повреждение имеет фамилию, имя и отчество. Получается, джва диаметра сразу встали. А, ну да, этожмитро. Упс... Теперь встали на Чухлинке. Благо долго не стояли. Периодически 2 и 4 путь стоят... Мы ещё до Нижегородской не доехали. Подозреваю, нормально только после Серп и молота поедем.

Опять лежит график на д4. Сейчас стоим в Кусково по 2 пути уже не знаю сколько минут, я там зашёл. Табло показывает опоздания за полчаса. Во сколько поедем, даже не знаю. Моя эд4мк едет до Крёкшино, если её не укоротят.

Видел сегодня баян по 645п. Новый борт не нанесен, но... Сбоку и сзади оставили по две одних и тех же цифры от старого борта времён 4АП. Похоже, там цифры по одной меняют.

В Яндех похоже еще не забили изменения.

Наверное, катаются в парк на зарядку.

Итог - 1 труп, 125 (!) пострадавших. https://www.rbc.ru/society/06/06/2024/6661dc4a9a7947a48151359b?from=newsfeed

Жесть... Никогда такого не видел.

Видимо, движкам передышку дать, поступить.

Наверное, в Пахре. Как ему заряда хватает, непонятно.

В учебных заведениях были обычные вторичные часы без секундной стрелки. Иногда в их часовую станцию вводили возможность управления временем звонка. Последнее. Хотя такой подход и не без недостатков.

Образование конденсата в кондиционере в жару - процесс естественный. В норме этот конденсат отводится через дренажную трубочку или специальный канал. А если трубочка забита грязью или направлена куда не надо, вода выливается из самого кондиционера. Поэтому важны и нормальный монтаж, и своевременное обслуживание кондиционеров. У нас при капитальном ремонте одного из корпусов монтировали систему фанкойлов, но проложили трубы для отвода конденсата в стенах так, что дренажные трубочки от кондеев, которые цеплялись к этим трубам, были направлены вверх. В итоге в жару все к черту потекло, а конторы уже нет, претензии предъявлять некому.

Последний раз я ездил позавчера. Машинист объявлял по громкой связи: в 7 и 8 вагонах не работает климатическая установка, пройдите в другое вагоны.

Такие вот современные электрогробики на колесах прямо до кладбища.

Раз так, надо закрывать основной участок ФЛ, оставив огрызок.

На неделе видел ЭП и до Захарово, и до Крутого. ЭД4М тоже много.

С контролерами?

Раньше точно был платный. Может что-то поменяли?

Интересный момент. Я вчера ездил с велом в Павловский посад и обратно, причем утренний рейс в Павлик был еще до 9 утра. Билеты покупал и в Новогиреево, и в Павлике. В обоих случаях билеты на велосипед были бесплатные.