Любезный

Час назад видел газёл некст по Тб41. По 505 такие же все еще катаются.

Я своего поезда прождал минут 15. По внутреннему радиусу интервал был обычный, и мяса не было.

Похоже, на МЦК какие-то проблемы. По громкой связи обьявляют об увеличении интервалов в оба направления. Поезда по внешнему направлению забиты в мясо. Визуально интервал по внутреннему радиусу меньше, и поезда не в мясо. Жду сейчас на ШЭ птезда по внешке. За 10 минут по внутреннему радиусу проехало 2 состава, по внешнему ни одного.

Э... В моем районе (Гепарт) - ИМХО, почти все оттудова.

Расширять будут? Не понял... Это кусок между Вельяминовской и Кирпичной? Интересно, там будут обособлять вместе со всеми стрелками и поворотами?

Была. Я пару раз пользовался. Впрочем, эта остановка, как и остановка у макдака с западной стороны метро, относительно новы. Еще когда там ходил Тм50, следующей остановкой от метро на восточной стороне проспекта Мира в сторону Двинцев была Щепкина.

Я попутал с 890к. Забыл, что 890 вернули на ЮЗ и перевели в режим по будням. Отсюда и интервалы.

Ну-ну... Это на 304 с 420 и особенно 890 здоровенные интервалы?

Сегодня видел 1645 в новогвинеево. Видимо, рейд на них не распространяется.

А сегодня на Лечебной ул. видел отстаивавшийся бобик 1015 маршрута. Раньше я его там тоже видел, но думал, что его перепрофилировали.

Сегодня заметил, что на 20 маршруте ездит минимум пара новых 4292. Под них сделали отдельную 13 колонну?

Похоже, нелегалов от ТЦ Город у Нижегородской разогнали. На той неделе и вчера был в Городе - следов зазывал и бобиков не видно.

А если поликлиника будет перенумерована, переименована или вообще закрыта - так и оставлять?

Т55 уже ездит; троллейбусов не видать. Работает 9 колонна. От Первомайской на 5292 ехал ровно один человек.

Неперспективно. Я так понял, что из-за 220-ФЗ через некоторое время МГТ придется серьезно подвинуться на рынке транспортных услуг, если вообще не прекратить свое существование.

Идиоты... В Москве трамвай имеет огромные преимущества перед любым дорожным НОТ.

Вот тут как раз вопрос, что понимать под оперативным изменением маршрута. Не знаю, есть ли термин "оперативное изменение рейса".

Могу подтвердить. Такие таблички на 24 без указания конкретики - не редкость. Кстати, в последнее время у октябрят наконец-то переделали индикацию "В депо" на ЭМУ - теперь там четко прописано "До Б. Калитниковской ул". Глупо размещать такие объявления на ОП, ибо изменения касаются не каждого рейса и зависят от погоды у моря. ИМХО, забит 311 в первую очередь из-за того, что он быстрее загружается и за счет этого едет быстрее трамвая, несмотря на помехи, создаваемые ему тем же трамваем (в частности, необходимость пропуска кучи пассажиров, стоящих на посадке на трамвай на узкой проезжей части).

Сегодня утром на ШЭ была жопа с трамваями. Долго не было трамваев, потом около 8:30 на кольцо 3 Владимирская приехала куча из 37, 8 и 36. Со стороны 3 Владимирской ул. вагонов вообще было не видать. Около Плеханова увидел их окна восьмерки один из вагонов 46 (!) маршрута, идущий в сторону Новогиреево, без указания конечного пункта на трафарете. Видимо, где-то что-то случилось.

Не факт. Надо смотреть условия расторжения контракта.

Ого... Это кому в одно место такая мысль пришла? 53 и в нынешнем виде забивается у Ашана чуть ли не в мясо, а после перевода 125 на 4292 многие садились именно в него.

Интересная схема путевого развития. Хотя в прошлом году я как-то в середине рабочего дня видел заезд трамвая в депо по участку линии в конце Матросской тишины у дворца спорта. Путь в обратном направлении при этом был заставлен припаркованными ведрами с гайками.

Когда есть и там и там - экономит чисто за счет того, что в низкопол меньше людей влезает.

Ну может и чушь... Просто я отлично помню, что за транспорт ездил по 59 несколько лет назад.

Сильно подозреваю, что такой разворот займет уйму времени, посему нецелесообразен.