Любезный

Вот и я припоминаю. Есть подозрение, что такой раскрас может частично отпугнуть московскую транспортную прокуратуру от машины.

Меня удивляет, что это касается и коммерческих рейсов. ИМХО, субподряд на коммерции - это абсурд, бо коммерческий перевозчик должен лавэ себе в карман класть, а не платить какому-то дяде.

Вчера в Новогиреево увидел Спринтер по маршруту 917к. Перевозчик указан "Автокольцо", но раскрас был МТАшный. Интересно, это субподряд по коммерции или нет?

Ничего подобного. В Измайлово есть минимум одна 81-760.

Пруф в студию.

Так бы сразу и написал. С чего еще должны? Сильно сомневаюсь, что такое продление так просто возможно на межсубъектных маршрутах.

И куда их, по-твоему, должны продлевать? Они и так туда ходят. Последний 15 уходит от Первомайки в 20:58, последний 17 от Новогиреево в 24:51. Это по данным сайта МТА.

На А20 4292 - вполне адекватный ПС. Что касается 214, я никак не пойму, почему пухлик 702 в сторону Ю. Измайлово идет в мясо, а 214 за ним всегда почти пустой. А что касается ФЦ, чую, скоро 4292 появится на 610

Ого... Лихо сработали.

А в какой месяц ожидать закрытие Рижской?

Интересно, 569 переносить будут?

Совершенно верно.

Видел сегодня нелегального Газёла Некст по дублеру Тб41 с номером маршрута 41. 627 тоже никуда не делся. Впридачу увидел, что на бобике 860 есть табличка "без соцкарт". Интересно, там остались неассоциаленные рейсы?

Ого... Это он, ИМХО, влетел в фуру или в автобус. Водитель пострадал? Борт какой?

Интересно, а станции Бойня и Новопролетарская давно уже не фунциклируют?

Вообще-то, чистый пропан тоже не пахнет. Как и к метану, в технические газы добавляют одоранты. Скорее всего, там был именно пропан. Метан опаснее, чем пропан, с точки зрения взрывоопасности.

Им-то что? Они одни остались, и народ на них идет за счет частоты хода.

Вешняки турникетные, да и смысл в данном случае у них спорный. Плющево - надо дальше топать, а работающее метро оттуда тоже далеко.

Конечно, силами паучьего сока. Моя история с кассами на Фрезере сегодня повторилась, уже с другим кассиром и другим пассажиром. В этот раз я не успел на свою электричку. Сильно бесит, что быстрее взобраться на платформу заячьим небезопасным путем, чем легальным. Жаль, здоровье уже не то, чтобы так залезать. Придется писать в ПИД. Я реально не понимаю смысла держать на Фрезере отдельную кассу на Москву.

Сейчас в Перово задница. На 3 Владимирке за 10 минут ожидания мимо кучи людей прошел лишь один Тм37 в сторону Новогиреево, в обратную сторону трамваев совсем нет. Народ безуспешно штурмует пухлики по 702, а я, как и меньшая часть народа, сел в 211 и поезал на Партизанку.

Сильно полагаю, что при такой натяжке КС обрывы и КЗ при сильном ветре - не редкость.

+1. Лучше бы 249/274 не закрывали, а ассоциалили.

Я сам не ожидал. Кассир прямо сказала мне - касса в область находится по ту сторону путей; здесь билеты в область не продаются.

А разве его запланировали? Думаю, если перенесут - будет хорошо.

Да, ппц там полный. Мне вчера нужно было из своего Перово успеть на быструю голутвинскую электричку от Выхино, и я вместо Тб30 сдуру решил ехать через МЦК к Фрезеру. Сначала на трамвае водитель ехал чересчур медленно. Потом я узнал, что на Фрезере касса в сторону Москвы (наух она там нужна???) не продает билеты в область. Пришлось переходить через ЖД, покупать билеты и топать обратно мимо кассы на Москву и далее через всю платформу. За это время одна зелень ушла. Я еле успел на нужную эльку на Выхино и то только благодаря тому, что она опоздала на 2-3 минуты.