Любезный

Сегодня около 9:40 утра на Свободном просп. рядом со ст.м. Новогиреево некая иномарка (Судзука), отъезжая от макдака, притёрла троль 2005 64 маршрута. Повреждения у всех незначительные. Скопилась внушительная пробка, но к счастью, места слева было достаточно для проезда НОТ. Порадовало, что гайцы в условиях пробки примчались лишь минут через 20 после аварии.

Хороший велик и 100кг без костей выдержит - на таком даже прыгать можно.

ОФФ: А я бы ещё впридачу выделил бы гайцам скутера и велосипеды для проезда сквозь пробки.

Могу подтвердить: сам видел вчера на нём 280.

Подтверждаю. Там постоянно толкотня, в т.ч. на трамвайных путях. Кстати, уже давно не вижу, чтоб Тм32 поворачивал с ШЭ на Авиамоторную улицу. Отменили ли этот поворот для Тм32, и если да, то давно?

Те, кому надо в центр, выйдут у ближайшего метро и поедут. А кто поедет до Авиамоторной или Ильича от ш. Энтузиастов, быстрее доедут на трамвае, если они не стоят, т.к. и Шоссе, и Авиамоторная, и Ильича - глубокого залегания.

Ну тогда есть два предложения по этому району. 1. Чтобы организовать прямую связь между м. Шоссе Энтузиастов и Электрозаводской, которая, думаю, была бы полезной, хорошо бы перенести конечную 702 маршрута с Семёновской на Электрозаводский мост. Связь с Семёновской ничуть не пострадает, ибо там есть трамваи. 2. Можно попробовать перенести один из маршрутов - 83 или 141 - с Вольной ул. на Измайловское шоссе, чтобы он собирал пассажиропоток с этого шоссе, Кирпичной и частично Вольной ул. Правда на шоссе надо оборудовать остановки. Да и не помню точно, есть ли левый поворот с Окружного пр. на Измайловское ш.

Во-первых, 32 троль у м. Шоссе Энтузиастов просто негде разворачивать - нужно строить ветку по Электродной-Плеханова. Там действительно конкретные пробки. Хотя ещё неизвестно, что там построят в качестве съездов на 4 кольцо. А во-вторых, 57-й троллейбус никогда не дойдёт до м. Шоссе Энтузиастов. +100500. 36, 83 и 141 выполняют важную роль на Окружном проезде и прилегающим к нему улицам - там большая промзона, на которой другого транспорта просто нет. На мой взгляд, ИМХО, не хватает маршрута по Измайловскому шоссе до м. Семёновская или Электрозаводская на участке от Будённого до Окружного.

Так пробок будет больше, ибо вместо одного светофора будет два. Спасибо. Интересно, сколько по времени может занять его строительство? И как в его процессе будут переходить 4-е кольцо пешеходы? Просто я и прошлым летом, и всё это лето с осенью чуть ли ни каждый день пересекал 4-е кольцо по переходу у Щербаковской ул. на велосипеде. Перспектива переходить улицу через надземный переход (а-ля в Балашихе через Горьковку и особенно переход через МКАД у ТЦ РИО в Реутове) не радует.

Сегодня проезжал по 4 кольцу и заметил, что между Партизанской и Щербаковской ул. трамвайные пути переносят на другую сторону тротуара кольца. Никак не пойму, зачем? Сейчас основной поток транспорта поворачивает с Щербаковки на 4 кольцо. Если до того этот поток пересекал пути на перекрёстке Щербаковской и кольца, то теперь он будет их пересекать аж в двух местах - сначала на Щербаковской, а затем на кольце. ИМХО, бред.

Сегодня примерно в 19 с копейками на ш. Энтузиастов, на мосту через Сортировочную, какой-то долбо... на маленькой иномарке заехал на трамвайные пути, да так, что не смог выехать - плитки там на путях нет, а рельсы уже касались днища машины. Движение трамваев в обе стороны было перекрыто пассажирами минут на 25. Пассажиры организовали целую операцию по вытаскиванию машины - сначала пытались на руках перенести её через рельсы, затем, подкладывая под колёса лежавшие камни и остатки плитки, проталкивали машину по очереди через рельсы. В конечном итоге её вытолкнули на дорогу, и все разбежались по трамваям, хотя у некоторых пассажиров было желание от3,14здить водятла под одобрение публики.

Ничего подобного. Переходишь дорогу, проходишь под мостом, спускаешься в переход и вот вход в метро. 100 метров пешкодрала и ещё 150 - эскалатор.

Я ещё месяц назад видел такое объявление на МГТ-остановке Новогиреевская ул, что на ш. Энтузиастов в сторону МКАДа. Тоже удивился, но быстро позабыл, хотя тоже хотел написать сюда.

Посмотрел сегодня примерно часов в 11 утра на сиё действо на Партизанке. На маршруте М попадались машины из 6, 13 и 16АП, в основном ОБВ. Возле места посадки на Партизанской (ост. троллейбуса 22 в сторону Первомайки) - штабной автобус. Стоянка машин находится на МТА-шной АС Измайловская - сейчас на ней вместе и МТА, и МГТ. Также дежурят много полицаев и управленцев движением МГТ. Потоки на маршруте весьма приличные.

Не уверен. МГТ, как контора бюджетная, своего счёта иметь не может. Все деньги, которые он собирает, идут на бюджетный счёт в Банке Москвы, которым распоряжается московский Департамент финансов.

Так может написать только тот, кто на велосипеде никогда не ездил. Толчёное стекло современному велу не помеха. А если тротуар узкий, я езжу по дорогам. Мы ещё посмотрим, кто кого. Если ездить осторожно и аккуратно, глядя во все стороны, проблемы случаются крайне редко. Вероятность велоДТП такая же, как и авто. Желание сэкономить на поездках на работу и обратно. Ну и не только на работу, но и на всяки подработки. Один раз за день проехал аж 75км. Про велодорожки и парки сказано правильно. Когда я утром в будни начинаю свой маршрут через лес, народу ещё немного, посему проехать удаётся быстро. Если же едешь по шоссе, ты в пробке, а на тротуаре полно народу. Но так как парк - лишь часть трассы, приходится остаток дороги проезжать с машинами - в этой зоне, благо, пробок нет. Но всё равно нужно следить за всем, что происходит вокруг, чтобы не стать виновником (или хотя бы просто участником) ДТП. На мой взгляд, куда более опасным средством передвижения является скутер, на котором народ виляет из ряда в ряд. Вот кого надо опасаться на самом деле.

Вот-вот... Велосипедист нахрен не нужен ни на тротуаре, ни на дороге... Докатились... Ну а я, между прочим, как ездил, так и буду ездить как по тротуару, так и по дороге - по обстановке.

Имхо, в Москве, если и организовывать ночные маршруты, нужно на них ставить ФИАТы, ибо расход соляры на большой автобус слишком велик. Водители должны быть вооружены монтировками. Ну или как вариант - взять вторым членом бригады вышибалу.

Возле западного входа в м. Текстильщики на Люблинской ул. возле остановки маршруток 650 и.т.д. есть заведение под названием "Чебуречная СССР". Помимо чебуреков, есть пельмени, салатики, алкоголь разных степеней крепости - почти ассортимент советской столовой. Интерьер своеобразный - на столах и стенах - фотоизображения старых газет разного содержания. Цены, имхо, средние. А по теме... Народ говорит, в районе Семеновской-электрозаводской есть пара умеренных по ценам заводских столовых: МЭЛЗ в начале ул. Буженинова и Сапфир на углу Ибрагимова и Ткацкой. Сам, честно говоря, никогда не заходил, но на днях хочу попробовать столовую на Ткацкой.

Прежде чем забывать о ступеньках, следует забыть о плохих и неровных дорогах, благодаря которым низкопольный транспорт приживается не везде.

Ну в метро не каждый может позволить себе затовариться. А палаток со фруктами в нашем районе уж давно как нет. И рынок нормальный, единственный в округе, закрыли, где можно было купить свежих фруктов - теперь приходится на выхино мотаться, а там обвешивают весьма нередко. Ладно, что-то я погорячился - несу сплошной офф. По теме. Продуктовые рынки тоже нельзя располагать рядом с магистралями, чтобы не приманивать АУ, паркующихся в районе таких рынках в больших количествах.

Если ты видишь, что ты покупаешь, тухлое ты не возьмёшь - ни на рынке, ни в магазине. Некачественное мясо определяется по запаху, если оно не мороженое. Ты видел туши в супермаркете? И не видел холодильников на рынке? Про мух даже и спрашивать страшно - где их нет? Большинство мясных точек на рынках имеют холодильники. Во всяком случае в Москве. И ещё. Найди мне в каком-нить гипермаркете реально свежие фрукты, ягоды или зелень (не баксы!).

По ассортименту - не согласен. А по свежести и качеству продуктов рынок переплёвывает все гипермаркеты. Жалко, что уже прикрыли часть продуктовых рынков.

Мдя... Потом уже после переноса на Угрешку скажут, что и Угрешку пора освобождать под застройку... И всё будет повторяться.

Номера на видео, к сожалению, не видно. Я проезжал позже, она выгорела гораздо сильнее, чем видно на видео.