Любезный

Не будет этого. Думаю, быстрее клоуны исчезнут, чем швеи.

Начальство сказало "Нате вам НАТИ".

http://www.rbc.ru/rbcfreenews/57e9a3109a7947be4de11bf3?from=newsfeed В российском поезде, который следовал из Москвы в Ниццу, отвалилась дверь недалеко от австрийского города Санкт-Пельтен. Об этом пишет Kleine Zeitung. После того как дверь отвалилась, она осталась лежать на железнодорожных путях. Ехавший следом поезд «Вена-Гамбург» задел дверь вагонной тележкой, из-за чего он был вынужден остановиться. В результате происшествия были эвакуированы 287 пассажиров. Как сообщает издание, инцидент произошел в минувшую пятницу, 23 сентября. Как сообщает Noe.orf, сейчас российские специалисты выясняют причины произошедшего. Поезд «Москва-Ницца» находится в депо в Санкт-Пельтене. Эксперты отмечают, что пока причины аварии неизвестны. Подробнее на РБК: http://www.rbc.ru/rbcfreenews/57e9a3109a7947be4de11bf3?from=newsfeed

Кто там грил, что уже уволился?

249м, похоже, сдохла. 274 покраснела и ходит по Москве. На нелегальных Некстах по 505 и 645 (оба красные) на трафаретах приписали Реутов, правда туда они вряд ли идут.

Значит, люди не пишут обращения в департамент, ибо всех в е устраивает.

Не соглашусь. На Черкизке тоже хорошая пересадка по надземному переходу.

В МТА более строго следят за водителями, нежели частники. Спринтер МТА засветился, но лезли в Каунти и вроде в Спринтер Транссервиса. Представь себе, принимают. Областные транспортные контролеры за этим следят.

Это бобик не МТА, а либо Транссервиса, либо Стаффтранса. Они, ЕМНИП, тоже легальные. Потому что моск не включила и законов не читала. Зато решила поумничать на камеру. Что удивительно - канал 360 вроде как не московский, а областной. У них сотрудники должны вроде такие вещи знать. Только профессию свою порочат. Водила, конечно, тоже хорош - не сказал про ногинский автовокзал, про областную прописку маршрута, про прием Стрелки...

Я не мерил габариты Но мне все-же думается, что причина - в отсутствии дури на Фрезере. Плотность графика поездов по этому пути мне неизвестна, но помимо Шпунтиков, большинство собак с него идут от остановок дальше 88км, а от Рамы следуют почти экспрессом. И удивляет остановка на Сортировочной. а вот я смотрю - ни одна из электричек, следующих по 4 пути, на фрезере не останавливается. случайно ли это? может, там край платформы слишком далеко от пути находится?

Про них я и говорю. Кто поумнее, выходит на Новой и проезжает остановку обратно, чтобы сесть на МЦК.

Угу. А мог бы вырасти еще, если б там чуть больше дальних собак останавливалось.

Давно пора было... Видимо, лишь сейчас там стало достаточно ПС под этот маршрут.

Это уже дискриминация. Банально пройти по путям 5 метров вперед и встать на тротуар перед ограждением. На видео это четко видно. Могло бы, если бы пешеход вел себя поумнее. Бред полный. Будешь сам за рулем - легко можешь не предотвратить похожее ДТП и посидеть. Она среагировала, как только сама заметила препятствие. То есть, для нее - немедленно.

<p>Им московских нелегалов не хватает - взялись за областных легалов.</p> <p>Посмотри видео внизу.</p>

Смех, да и только! https://news.mail.ru/economics/27213274/?frommail=1

1. А что такое "опасность движения"? 2. В пункте нет ключевого слова "немедленно". Скорость была снижена до полной остановки. И что? Это тут при чем?

Переход регулируемый. Трамвай ехал на разрешающий сигнал светофора, который прекрасно видно на видео.

Да. Ну мож и не высокоскоростной, но даже на 70-90 км/ч для такого поезда тормозной путь нехилый. Офф. Мне вот это больше понравилось: http://prikol.pikmik.ru/i/prikol.pikmik.ru/imgs/ba509a0d7367dcf858f1f4bdf6a25ac0.jpg

1. Трамвайные пути не являются линией, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений, поэтому нарушение п. 4.6 со стороны пешехода налицо. 2. По видео видно, что видимость у водителя отвратительная. Впридачу пешеход с большой вероятностью был в наушниках, иначе бы услышал трамвай гораздо раньше - шанс отойти в безопасное место у него был. Налицо явная недооценка пешеходом опасности нахождения на трамвайных путях. 3. Любой по-настоящему опытный водитель трамвая во время движения инстинктивно держит палец на кнопке экстренного торможения. У этого же большие проблемы с реакцией. Так что ИМХО, обоюдка.

Мост МЦК через ШЭ, например. Ласточка - это высокоскоростной поезд.

Почему нет? Например, при аварии на АПЛ были люди, которые знали и сами ориентировались, что и как делать.

И тоже перенесут конечную А с обедами в Саларьево? На днях сильно удивился, увидев выезжающий с этой к/ст автобус ... 866 маршрута в сторону Московского. Вчера узнал, что оказывается, есть укороты 866 "Московский - Саларьево".

Если на учениях нет условий, то не готовы ни к учениям, ни к ЧС.

Можно. Но не везде. Можно на это надеяться. Но по уму там сначала хорошо бы провести антитеррористические и\или пожарные учения - тогда будет понятно, насколько МЦК готово к ЧС.