Любезный

Мда... Тупизм.

Интересно, в Коломне только приемка будет?

Мы вообще про что говорим? Сабж тут причём?

Про список я в курсе. Спасибо за информацию.

Кто-нибудь в курсе, 272м официально еще ходит? По факту уже минимум месяц её не вижу.

В районе и без них контор хватает. Или раньше хватало, как сейчас - не знаю. Транс-сервис, Контраст, Стаффтранс.

Это ногинская бобикоконтора, которой местные власти поручили управление трамваем. За чьи деньги? Там даже свои предпочитали бобики, ибо быстрее, и ждать почти не надо. Деньги закончатся - придётся и это сделать.

Невыгодно в любом случае. Не окупится. Только из-за трамвая турист туда не поедет, а больше там и смотреть особо не на что. Ну подумаешь, пожарная каланча в центре города, вечный огонь там же, которых везде много. А еще что?

А я во вторник ехал на бобике, завернувшем туда. В нем еще были свободные сидячие места.

Туда и 304 бобики уже давно заезжают, если недоперегружены. Впрочем, как правило, там никто не садится.

Скорее специально открыли отсек, чтобы обесточить автобус.

Сегодня увидел Л5292 10357 по 214 маршруту. Передавали ли его в 3 колонну, и если да, то давно ли? UPD. Похоже, передали. Сейчас по данным Транснави на нем еще 10324.

ИМХО, близко к истине. А разве тахограф не фиксирует скоростной режим на всем маршруте? А что такое карты водителей?

В 22км/ч не верю, учитывая силу повреждений автобуса и вывернутый задний мост у полуприцепа. Интересно, оборудуют ли пассажирские автобусы тахографами?

Нынче всё делается именно ради галочки.

Дык приглядись к фотке. Ты что, не знал, что задние оси у многих автобусов и грузовиков четырехколесные? Отлетело правое наружное колесо, а внутреннее на месте.

Кстати, верное замечание. Как вариант, можно продлить Н1 в Саларьево или, как написали выше, во Внуково - в обоих случаях будет возможность для пересадки.

Блин, достали.

Зато есть новомосковские пенсионеры, у которых в областных автобусах льготы не отнимали.

Теперь уже нет - бобики в Саларьево не пускают, как и обычных таксистов. Офф. Жалко, что возле Саларьево перекусить негде. Впрочем, в Тропарево то же самое.

>>По факту же на участке от Картмазово до Тропарёво есть только один реально серьёзный пассажирообразующий объект - БП Румянцево. Есть еще РИО Румянцево. >>А что не так то ? 707 и 611 и МТА как ходили так и ходят. Видел я, сколько народу в утренний пик выходило из 304 на ост. Румянцево. Теперь им придется выходить на Картмазово и ждать 611 или забитых московских бобиков, ибо других соцмаршрутов до БП ни от Саларьево, ни от Картмазово (МТА не в счет) нет. От Саларьево их нет вообще. Сегодня, кстати, обкатал. На 304 еще не на всех машинах прошили ЭМУ. Потом, вернувшись обратно в Салагу, доехал на 707к до Новопеределкина и вернулся обратно. На удивление, 707к на первый взгляд заполняется слабовато; в простом 707 пассажиров гораздо больше - видел сегодня сначала 707к (6213 с примерно 15 человеками), а прямо за ним 707 простой - 5292 почти в мясо.

У остановок на Тропарево уже с выходных, если не ранее, стоят щиты с объявлениями. На Румянцево не проверял.

Есть. Но не всем хочется идти в метро, чтобы доехать до ЮЗ. Когда мне надо было из своей деревни на ЮЗ, я доезжал до м. Тропарево и пересаживался на 890. Сейчас, похоже, придется выходить в Картмазово и пересаживаться на 611, что в принципе дольше, ибо 611 ходит реже, да и другого транспорта там гораздо меньше, чем в Тропарево.

Ну и еще хреново, что нет прямой автобусной связи между м. Саларьево и ЮЗ. Можно, конечно, прогуляться до А802, но надо посмотреть, какие там дороги.

Хорошая подлянка для ЦППК получается. Они только платформу Новопеределкино открыли, а тут недалеко оттуда аж целая станция метро появилась, да еще и конечная.