Любезный

Я этого не говорил. Довелось просто несколько раз проехать по этому маршруту на разных типах ПС во времена ФАТП, и все эти разы автобусы заполнялись очень даже прилично. Л5292 вообще был чуть ли не в мясо на отдельных участках, да и Московит был почти полный. Конечно, трехосники там положение не спасали. Интересно, остались ли в 14 парке Л6212 и им подобные? Вот их бы туда.

Московит 08555 был там очень уместен. А Л6213 все же менее вместительный.

Понятное дело. Правда не делают даже этого.

А есть ли в этих ласточках нечто вроде вагона-ресторана с кофе за бешеные бабки как в бакланах?

Интервал, может, и будет таким. А время доезда от этого меньше не станет, поэтому выгоды ждать от такого трамвая не приходится. Если бы Ногинск был туристическим городом с уймой достопримечательностей, смысл в таком трамвае мог бы быть. Но Ногинск не сильно популярен у туристов, смотреть там особо не на что. Сам катался на ногинском КТМ-8 один раз, в последний год регулярного движения. В качестве оплаты проезда тогда предъявил ТКДД, и кондуктор с валидатором её приняли без проблем, чему я очень удивился.

Чтобы трамвай стал там нужен, нужна полноценная маршрутная сеть и именно на двухпутке, как в Коломне. Но построить её там нереально - очень уж там узкие дороги.

Полчаса назад наблюдал его в Перово на 141 маршруте.

Чую, в этой гостинице будут за хорошие бабки жить водители тамошних бобиков.

Что за бред... Для кого гостиница на Соловецких юнг?

Можно еще святой водой окропить, правда пользы от этого не больше.

Н3 начинает ходить весьма поздно. Машину я видел около 19:00. До этого думал, что 3 колонна - исключительно Перово/Новогиреево/Выхино, не считая Н3. При мне её водитель выставил на ЭМУ нулевой рейс, но я уехал с конечной раньше, чем он поехал.

Видел сегодня машину 10620 на к\ст Уссурийская ул. Она уехала оттуда с маршрутоуказателем 0 на ЭМУ. И ещё с удивлением увидел 10751 на маршруте 627к. Не знал, что 4 колонна представлена в Гольяново.

http://www.vesti.ru/doc.html?id=2662938&cid=520 На юго-востоке Москвы рейсовый автобус насмерть сбил пожилую женщину. Трагедия произошла 11 сентября около 10:00 у дома 3 на улице Хлобыстова. "Рейсовый автобус совершил наезд на женщину 1954 года рождения, которая от полученных травм скончалась", — сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе столичного управления ГИБДД. По данному факту проводится проверка, устанавливаются все обстоятельства и причины произошедшего. По сведениям LifeNews, автобус следовал по маршруту Москва — Рязань, а 61-летняя женщина переходила проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу.

Ну отправит, и что дальше? Интуиция подсказывает, что некий международный сайт - не авторитет для официальных властей. Тут нужны именно бумажные или хотя бы электронные письма в достаточно массовом количестве.

Что-то мне не верится, что власти это заметят и тем более учтут, учитывая низкое качество структуры Wikiroutes.

Ты бы в Воронеже на тамошних "маршрютках" прокатился... После этого от "пофигу" и следа не остается.

А сотрудникам этой станции как на работу нахаляву ездить? Топать от Парка победы?

Особенно на Кусково, Плющево, Сортировочной, Москве-Сортировочной.

Надо бы убрать А1002 с остановок по ул. Академика Анохина - он теперь укорочен до м. Тропарево.

Тормозить автоляйновец явно не пытался. Да и, видимо, не слышал про то, что такое дистанция.

Твою мать... Ещё один... Хорошо хоть что без таких последствий, как в прошлый раз.

Вот интересно, служебные развозки в аэропорт Внуково - халява или нет? Нередко вижу их в Первомайском, но ездить не пробовал.

Интересно, ходит ли еще бесплатная развозка от м. Новогиреево к реутовскому ТЦ РИО?

Около 18:00 вагон 71-619 5048, ехавший по 34 маршруту в сторону 16 Парковой, намертво и надолго встал, не доехав метров тридцать до поворота на кольцо м. Партизанская. Хвост из трамваев тянулся до Мироновской ул. Буксировка в тупик на кольце вагоном сзади, похоже, была невозможна.

Вот и подтверждение моего мнения про организацию укороченных рейсов.