Паштет

До Варшавской ходил с 1963 по 1967 и с 1969 по 1978. А где ОРП с конечной станцией находилась?

Да, был такой с 1993 по 1997 год. Сказать честно, то сам был сильно удивлён пока не полез в историю маршрутов, мне казалось, что 8-ка сразу пошла на Красную площадь вместо 25. Вот что-то мне подсказывает, когда он ездил до Балаклавского, то он был подвязан к Чонгарскому, но подтверждения этому не нашел. Может @Зеркало или @Аккорд1970 подскажут.

Признаюсь, по Костромской не ездил на нём. Но от Бескудниково приходилось, причём по путепроводу со стоячими. Но хвост от Марса до Бибирево чисто технический, где заодно он неплохо окучивает Костромскую Естественно, без компенсации его от туда снимать нельзя, 53 ни о чем. Я как бы и не горю желанием его трогать.

Куда-куда? Да там крайне узко, да и тупиковая по сути. Зачем? У него основная задача возить район Инженерной к метро Отрадное, плюс обслуживание Отрадного проезда и при небольших интервалах он не пустует. 278 и 353 прекрасно справляются со своими задачами с большими интервалами.

Так здесь, не помню уже кто, писал об этом, что из нескольких машин только одна была ОБВ. Сам я только в декабре туда поеду.

На нем относительно не так критично, кроме Братиславской улицы, там 350 не стабилен. Вчера вечером на Братиславскую,28 350 пришёл в мясо. Для 292 это критично. В обычное время гармошки к метро приходят в мясо, а тут БВ, да с дырами, а костыли уже совсем грустными стали. Он недогружен на Каширском шоссе, но вот Шипиловский проезд до метро Орехово думаю даёт загрузку на 60-70%. Но я там со времён 711 не был. Достаточные, мне даже показалось, что чуть больше, чем на КМ2.

Там частник на БВ ездит. Они год назад после перезагрузки машины и интервалы увеличили.

Хорошая такая доступность в 3 полноценных остановки. Это могли быть те, кто раньше ездил на метро на юг в Братеево/Зябликово. Я когда сам учился в МГИУ, то много студентов было с юга и юго-востока. Марьинцы ездили естественно через Дубровку/Кожуховская. Но там и не только студенты были.

И рвём связь Ангарских прудов с Отрадным... Причём в моём варианте через 800-летия и Дмитровское шоссе или Софьи Ковалевской она может стать более востребованной, чем сейчас. На чем жителям Керамического в поликлинику ездить почти в конец Дубнинской? Ну он как бы и сейчас за глаза справляется, плюс костыли 353 с одной стороны и 571, 857 с другой. На Владыкино нет конечной станции.

Верно. Переименователи хреновы 🤬

Всё может быть

Да, это 740. С этой мотивацией просел 703. Мне казалось там частенько так уже давно.

Вот и я прокатился на КМ2. Очень заметна для меня была видна разница в количестве автобусов на КМ1 и КМ2, первого было гораздо больше. До Каширской ехали неплохо, было немного стоячих, но как вышли на Каширское шоссе весь задор умер и по свободной выделенке начали плестись и даже вперёд пропустили м84 (водительница с него даже не доумевала, на кой черт её КМ пропускает, ведь она его будет тормозить). По встречным машинам сложилось впечатление, что е85 везёт больше, чем КМ2 при той же частоте. На Москворечье пересел на 770, на удивление был какой-то пенсионерский рейс. А вот на Сабурово автобус набился до района Борисово, там дальше стало посвободнее. Навстречу прошла гармошка по с827, давно такого не видел, возможно переключили с 864. А на ЛДЛ особых изменений не увидел. В принципе справляется, раз @Корзухин А. ездит сидят. Меня больше сейчас район Печатники беспокоит, где на 292 БВ и с дырками в расписании.

Не наберём столько пассажиров. ~10/15/10/20. Плюс костыль 571. 857 можно и при своих оставить.

Еду в 637 и вспоминаю, как кто-то говорил, что маршруты ОБВ не переводят на электробусы. Я теперь понимаю, почему на Декабристов 380 на МВ рвут, в том числе до метро, потому что не факт, что в 637 влезешь.

@Аккорд1970, странно, народу я бы даже сказал чуть меньше, чем обычно

Зачем тебе он нужен? Такого потока не будет, а иметь два маршрута инвалида не хочется. И как будешь его по Яхромской крутить?

Ладно, тебе есть ещё резон, а вот 4й и 7В микрорайонам всё равно в автобус до метро садиться. Поэтому в Северном можно от 4 микрорайона по Алимханова, Долгопрудненскому шоссе и Дмитровке пустить.

Вот чем тебе метро поможет для поездки в сторону Речного вокзала? Вот 571 наверное и надо спрямить через новую эстакаду. Связи особо не рушатся, есть 53 и 98 в Алтуфьево и 559 в район Коровино-Бусиново.

Может и так, но вот смущает меня, что оторвем его от жд, а по утрам на него много приходит с электрички, это я тебе как местный говорю конечно есть ещё и 284 от Лианозово, но на нём подольше наверное выходит.

С одной стороны там хорошо ложиться 278+748 284 отправляется в Северный 92 в Бибирево возвращается с продлением до Верхних Лихобор 215 отмена Конечно что-нибудь в Отрадное пустить не помешало ещё, но вот что пока не придумывается. Больше через мост маршрутов не нужно.

А здесь причём Балтийская??? Жителям 800-летия, Талдомской, Фестивальной/Онежской не надо в Катуар?

Из всего описанного, я так и не понял, кто будет возить от Бескудниково пассажиров по 800-летия?

Действительно никакого коллапса не случилось.

Тогда представь как станет легче, если все полосы станут доступны. Автобусы при этом скорее всего тоже ускорятся.