Паштет

Да по сути на все четыре перекрестка в Ор-Боре. Ну возможно пешеходную фазу надо будет сделать на Захарова, Шипиловской и Ясеневой. Но в целом цикл станет меньше секунд на 25, это увеличит пропускную способность перекрестков. Но лучше здесь действительно эстакады.

Никак.

Да не похоже. Ну я сегодня днём попал на бригадира маршрута и гнали довольно неплохо. Давно я так с МГТ не ездил.

Сложно сказать откуда-куда там поворачивают налево, но под это дело две полосы отведено и они не пустуют.

Там опять режущие потоки автобусы против машинок.

Там из крайних двух левых полос левый поворот, е80 при повороте будет резать поток, что небезопасно или надо разделять тогда фазы, но это увеличит общий цикл и стояния.

Ну если только в средних рядах ее делать, иначе придется отдельную фазу делать, а это дополнительное время и так на перегруженном перекрестке.

Ну мы утром ездили на 6:58 от Бескудниково в Иволге, стояли порой до Тимирязевской. Потом пустили в 7:03 обычную, там всегда место можно найти и мы стали на ней ездить.

Там надо вернуть левые повороты на центральную часть вернуть, а транзитный прямоходный поток частично переключить на дублёр. В результате будет всего по 4 фазы: 1) прямо по Каширке, 2)налево с Каширки и с юга и севера, 3) с Захарова/Шипиловской/Орехового/Ясеневой с востока, 4) с запада.

Задержаться можно, но домой хочется побыстрее))) Непредсказуемый потому что иногда могут задержать.

От Верхних котлов до Новоданиловского только Как бы там всякие дети и социалы из Чертаново не ездили на стадион Труд и прочую канитель по пути.

У тебя особо выбора нет. У меня жена на БКЛ будет уходить, как раз запустить должны, чтобы не приезжать на полчаса раньше, а обратно непредсказуемый выход, оставит загорать на платформе. Мне повезло больше, я теперь рядом с домом.

Очень нужный опрос! Я все @Даня Баев намекал, чтобы у себя в канале провел, но видимо побоялся))) Вообще для Хлебозаводского цифра показательная, с учётом того, что для данного района ситуация стала лучше, тк усилили т71 и 907, остальные маршруты там были фоном. Думаю где-нибудь в Ор-Боре или Чертаново довольных будет ещё меньше. Правда интересно будет сделать срез спустя пару недель, когда люди освоятся. Где-то часа полтора назад, судя по Яндексу была авария на Кировоградской в сторону области перед Пражской, и там все красное было.

Может кто помнит, но где-то в начале нулевых, на МКАД был правая разгонная полоса, отделяющаяся квадратной разметкой (вместо полосы, были квадраты шириной в две полосы линии разметки). По этой полосе, даже в пробку особо не ездили почему-то, кроме как 37-е и 903с. Может также переразметить от Волгоградки до Рябиновой через юг и Дмитровка Ярославка на севере? Да, они там все парами и одна группа в четвертом ездила. Сочувствую местным.

Не надо, там заморочка с МЦК и в конец потеряется связь условно Ривьеры и Чертаново по Варшавке.

А на сД1 их не так уж и много было, они же с интервалом в 30 минут ходили, остальные поезда под ЭП2Д, ЭД4М. Сейчас просто будут ходить по коротким маршрутам, в расписании это видно.

За это бан))) Баевцы не переваривают кольцевые маршруты - это зло, никто не будет из конца в конец на нем ездить! В сторону Петропарка заезжает на площадь, в сторону Рижского, остановка напротив улицы Правды. Сейчас ехал домой на машине и навстречу м40г до метро Верхние Лихоборы. Думал, что проглючило, но жена увидела тоже самое. Задний маршрутник не смог разглядеть, на Бескудниковском бульваре теперь слалом на проезжей части от урбанистов. Утром где-то в 7:45 было мясо от Нагатинской в область.

Что за звездец-то такой. Специально с супругой выбирали съёмную квартиру, чтобы на работу обоим было удобнее ездить по прямой на Д1 и мне и ей, и на тебе интервалы по полчаса на транзит между вокзалами. С*ки, просто бесят.

В 13:40 31044 следуя по 25 маршруту в районе ВДНХ замял до неузнаваемости какую-то легковушку, которая его не пропустила. Сам сошел с рельс. Движения по линии в Останкино нет в обе стороны. Из группы телеге.

А со стороны от Коломенской не стали делать слева выделенку с остановкой на островке, как они делают по обе стороны шоссе в сторону Коломенской?

У меня была не сформированная мысль сделать что-то Силикатный-Сити-Краснопресненская-Лубянка, далее кольцом Маросейка/Покровка-Земляной вал, Курский вокзал - Воронцово поле-Солянка-КГ-Лубянка. Чтобы упростить с43 с344, ну или м31 тупо продлить в центр.

Ну тут ещё и разница в причинах кризиса. Тогда в стране была задница, а сейчас результат эффективного менеджмента, кто ж под этим подпишется.

Интересно было там комментарии почитать. В некоторых из бывших местных здесь я вообще напрочь разочаровался. Странное поколение растёт, которое вообще не думает о старости и болезнях. Вроде спецы подошли к итогу, что в городе кризис под стать 1992 году, но концепцию тогда выбрали явно не подходящую.

Возьми кусок Шипиловского проезда близ Орехового бульвара с юга и попробуй уехать в район Мусы Джалиля/Орехового проезда. Раньше был 765, в радиусе километра были 694 и 704

Вот не соглашусь, с Шипиловского проезда на восточную сторону только с пересадкой. Вообще по Ор-Бору не учли, что район довольно полицентричен, отчасти это может и автобусное сообщение способствовало. А теперь связи с этими локальными центрами разрушили.